Комментарии, написанные пользователем АлекSандр

Супер, красавец! Очень хорошо что не покрасили как 2059,2077,2082,2036 и т.д...

Цитата (Tranvia, 24.05.2021):
> Да такое редко увидишь на данном кольце, разве что в апреле на два дня перекрытия пятого маршрута из-за ремонта переезда на Короленко, когда был в отпуске в родном Днепре, запечатлел 1411+1412 и 1353+1354.

Совсем недавно 5-й маршрут так работал, с прошлой пятницы до воскресенья, ремонт путей был на Чкалова.

Цитата (Миха 71605РМ, 24.05.2021):
> Что не так?

А ещё VIN-код в профиле Крымтроллейбуса отличается.
Y6LT601119L000013
Y6LT601119L100013

Цитата (Владислав-Днепр, 07.12.2012):
> Был ещё 28 автобус, он тоже ходил откуда-то с левого в Краснополье до Татарской.

Он ходил из центра, с ул.Гопнер. Вот в кадре автобус, который работал на 28 маршруте https://www.flickr.com/photos/alexander_...712149/, он же попал в кадр в фильме "Выйти замуж за капитана" https://www.youtube.com/watch?v=9TpHVGye1jU&t=1599s

И здесь скорее всего тоже Икарус 28 маршрута https://www.flickr.com/photos/alexander_...782874/

Цитата (Абориген, 07.12.2012):
> От ДМЗ ходил 12 Тополь-3 – ДМЗ и 14 Победа-6 – ДМЗ (все Ikarus АТП 11227).
Цитата (Илья Болилый, 08.12.2012):
> Видел у Южной проходной Южмаша 2 оранжевых баяна "Икарус". Год, навскидку, 2004-2006.

Последний раз видел Икарус-280 на 12 маршруте в марте 2006.

Цитата (Борис Кораблёв, 24.05.2021):
> Он ездит до 5го магазина или до заводов?

До 5-го магазина (сегодня по-крайней мере так), система 1475+1476 которая за ним, в обратную сторону ехала уже впереди него.

Печальный конец путешественника :(

Цитата (Евгений Лысый, 24.05.2021):
> А что такое сильфон? Это не то, что гармонь?

Именно, вот здесь лучше видно такие гармошки:
https://transphoto.org/photo/801535/
https://transphoto.org/photo/1017377/
https://transphoto.org/photo/746860/
Довольно много машин их получило в 2013 году.

Цитата (Евгений Лысый, 24.05.2021):
> Кстати, не помню, как она называется по-правильному.

Сильфон и называется, насколько мне известно.

Цитата (Евгений Лысый, 23.05.2021):
> Что такое "кожух гармошки"?

Сильфон имеется ввиду.

Цитата (Бараш Алексей, 22.05.2021):
> отличные были автобусы.

Но не потому же, что там форточек не было? Я помню наши 112-е Скании, очень мягкие и тихие машины были.
https://fotobus.msk.ru/photo/375703/, https://fotobus.msk.ru/photo/1767265/.

Цитата (NIK2011, 23.05.2021):
> Поддерживаю вашу позицию об отказе от форточек - Кондиционер (который тут наверняка по умолчанию) может выйти из строя во время поездки

Кроме этого сомнительно вообще, нужно ли его включать при температуре менее 20 градусов (в случае со мной например подобное чревато очень быстрой простудой), а возможность открыть (и если надо закрыть) форточку при условных 15 градусах на улице лишней явно не будет.

Цитата (Витольд Чабан, 22.05.2021):
> Вчера видел, как трамвай уже ездит с пассажирами. Картину наблюдал на остановке «Межшкольный комбинат», запускал и выпускал пассажиров через переднюю дверь.

Сомнительно что это были пассажиры. Кому они платили за проезд в таком случае? И трамвай ездил с пассажирами без бортового номера и без номера маршрута?

Цитата (EugeJhon, 26.04.2018):
> И это все-таки ЗиУ-682В.

Интересно, лодочки и наверху, и внизу, но задняя площадка высокая. Более вероятно что морда заменена, а троллейбус В00 или В 1984-1985 года...

И это перебивка из более старого 71-605.

Цитата (I.L., 22.05.2021):
> Местная мода — решётки на фарах.

Скорее вынужденная мера, чтобы фары не воровали.

А что за текст на табло у 2566?
По кстату он в тот день работал на А, видимо следует изменённым маршрутом?

UPD: Приблизив с телефона, удалось рассмотреть, там "До залізничного вокзалу", исправил.

Цитата (gorojanin, 15.05.2021):
> Да, у водителя теперь не просто рабочее место, а целый "кабинет с приёмной".

А это плохо? У водителя должно быть комфортное рабочее место, тем более что передняя пассажирская дверь в данном случае двухстворчатая, особо ярые противники перегородок уже не смогут выдвинуть аргумент "неудобно заходить в узкую дверь" :)

Цитата (NIK2011, 15.05.2021):
> Вот тут Минсктранс молодцы, это правильно.

Действительно молодцы!

Цитата (Stanly, 15.05.2021):
> Потому что единственный в мире хороший и красивый троллейбус - это ЗиУ!!! (сарказм)

Ну и к чему это?
До сих пор не перестаю удивляться, столько желчи, агрессии, ненависти к модели троллейбуса, будто бы она виновата во всех бедах у её ненавистников и вообще в мире. И это я смотрю заразное явление...

Цитата (Андрей Янковский, 14.05.2021):
> В общем-то случай не уникальный, например еще известен КТВ-57 №У-28 с документами от КТМ-5 №2207.

Очень интересно, какой у него был номер до перебивки в У-28. Хоппер-дозатор существовал минимум с 1984 года, если верить книге Науменко.

Цитата (Андрей Янковский, 14.05.2021):
> А вот что именно случилось, самому интересно.

Может всё-таки вот этот случай с 1149 произошёл? Период в общем-то подходит, 1149 был 1973 года, и как раз по идее в середине 70-х ездил по 1-це.

>Цитата (Vicente, 23.01.2018):
> Очень маленьким ребенком помню стояли на остановке "единицы" за Детским Миром, буксировали Татру со стороны Артёма (возможно, это тот самый случай с покатившимся трмваем) с полностью разбитой кабиной... до неузнаваемости. Сегодня я убежден: такое на списание 99%. Номера я тогда не читал, но, возможно, тогда ещё двухдверные вагоны бегали по "1"-му маршруту.

Цитата (Владислав-Днепр, 14.05.2021):
> Служебные вагоны (Г-, С-, У-, ПВ- и т. п.) относились к конкретным депо? Или они относились к службе пути, а просто стояли на территории депо?

Вот этого точно не знаю, но в любом случае интересно, передали ли 1174 в 1-е депо ещё пассажирским вместе с 1170-1177, или он был на тот момент уже переделан в У-17, и как 1228/У-19 остался в 3-м депо?

Цитата (vadym_k, 14.05.2021):
> Глядя отсюда, ощущение, что это перед, а не зад

Спереди, увы, не успел сфоткать, совсем неожиданно встретил его.

Цитата (Андрей Янковский, 14.05.2021):
> Интересно, а 1149 целым передавали в 1-е депо или ушатали еще в 3-м?

Тот же вопрос и по 1174. В каком он депо он был с номером У-17?

Цитата (Владислав-Днепр, 08.05.2021):
> Их передавали из третьего в первое депо кучками в разные годы.

А известна точная дата, когда было закрыто 1-е депо? На май-июнь 1997 оно ещё функционировало:
https://transphoto.org/photo/361870/
https://transphoto.org/photo/361378/
https://transphoto.org/photo/1184120/
https://transphoto.org/photo/361869/

И есть ли инфа, о датах поступления партий Т3 в 3-е депо с завода?

Цитата (Андрей Янковский, 11.05.2021):
> Стоп!!! Таки весна 1986-го, а не конец 70-х???

16 мая 1986 https://transphoto.org/photo/1376658/, выходит не 1149 это...