Комментарии к ЗиУ-682Г [Г00] № 429

Цитата (art-trans, 05.08.2021):
> Цитата (billchek, 04.08.2021):
> > 03.09.21 в 23.10
>
> Привет из будущего?

Хех, цифру перепутал)
03.08.2021

Цитата (billchek, 04.08.2021):
> 03.09.21 в 23.10

Привет из будущего?

03.09.21 в 23.10 с 460 отвалилась дверь) На остановке Пухова прям когда я выходил. В добавок к ужасающему виду внутри, обдертым потолкам и стенам которые отваливаются, этот эпизод стал грустной вишенкой на торте. То что юмзы спишут скоро это не секрет. Им по 15-20+ лет, те, которые прошли кр, всё равно гниют на ровне со всеми. Те же новые барвинки скоро откатают свой потенциал, гляньте на 485, это ужас, он гнилой в порогах, постирались все наклейки, обдертость и ржавчина в салоне. Если сделают хороший ремонт то ещё лет 10 поездит. Но, после ухода Лавринюка, всё хозяйство пришло в ещё больший упадок, перспективы абсолютно не радужны, и как оно будет дальше даже страшно представить

Цитата (danielbutko70, 04.08.2021):
> 480 никак не могут нормально сделать и у 481 педали тугие , на неё никто не хочет садиться ездить . Хоть и пишут , что 481 прошла КР , но капитальным ремонтом даже не пахнет .

Главное обёртка, состав, качество и вкус изделия уже не важен, Увы.
Скупой будет платить два раза за ремонт, а ЧТУ три.

И то правда . Но больше всех требует ремонта 460 , потому что у него скоро все окна повыпадают на улицу и пороги прогнили . А Барвинки уже требуют ремонта ( 485 , 486 , 487 , 490 ( у которой не работает вентилятор обдува ног ) , так мне сказал Вячеслав Дудко . 480 никак не могут нормально сделать и у 481 педали тугие , на неё никто не хочет садиться ездить . Хоть и пишут , что 481 прошла КР , но капитальным ремонтом даже не пахнет . У неё заменили пороги , прошлись сваркой в некоторых местах , заново покрасили и заменили лобовое стекло , ну и там ещё по мелочи . Это нельзя называть КР , потому что всё делалось без нужного оборудования , без подъёмников , на обычной канаве . Да и вообще сказали , что мастера больше не будут ремонтировать старые троллейбусы , да и в принципе на них и действительно никто не обращает внимание . Сломается - поставят будет стоять , а потом порежут .

ЗИУ в Чернигове уйдут, но появится новые проблемы это ЮМЗы. Некоторые из них даже хуже по состоянию чем ЗИУ (451,460,462,465,466,467) этим надо СР делать минимум, а через лет 5 когда все ЗИУ уйдут в историю первые Барвинки будут требовать вложений в ремонт.

Согласен . Это правда , что через несколько лет ЗиУ и ЮМЗ ( особенно ЗИУ ) скоро уже не будет .

Цитата (Дениско, 01.12.2020):
> Цитата (tavalex2007, 01.12.2020):
> > Двоє корчів.
>
> ... І тягатися по рідному Чернігову їм ще, підозрюю, довго...

Я думаю їм залишилось 3-5 років і вони підуть в історію. Наступний єтап ,це питання, будуть списувати деякі ЮМЗ чи ні. Тому що капіталять дуже повільно, та Барвінки через 3-5 років будуть потребувати СР

Цитата (billchek, 13.07.2021):
> 429 вроде ездит

Неездит. 402 только

Цитата (art-trans, 14.07.2021):
> Цитата (billchek, 13.07.2021):
> > 429 вроде ездит
>
> Бред
> http://kstat.pp.ua/cnstat/?action=vehicl...ort=429

По крайней мере, в депо я видел его в движении

Цитата (billchek, 13.07.2021):
> 429 вроде ездит

Бред
http://kstat.pp.ua/cnstat/?action=vehicl...ort=429

429 вроде ездит

Цитата (tavalex2007, 01.12.2020):
> то и 30 лет не помеха.

Насправді, якщо проводити КВРи, то на деякій техніці можна їздити фактично вічно.

ИМХО, но я не вижу ничего в этих ЗиУ, чем бы они мне понравились, с детства нелюбил, и не вижу ничего в них такого чтобы над ними хороводы водить и восстанавливать, которая ошибочно третий срок свой гоняет.

дело не в возрасте, а в конкретном техническом состоянии того или иного ТС. А это зависит как от потенциальных возможностей модели (к примеру, классический рамный высокопол показывает большую живучесть и долговечность, чем современный низкопол), так и то, как на машине ездят и как обслуживают. Если на новеньком ЗиУ ездить как попало и не проводить ему серьезных ремонтов (уровня КР), то да, за 15 лет или даже меньше его можно убить вдрызг до уровня "ведра с гайками". А если сознательно не гробить и делать все положенные виды обслуживания и ремонты - то и 30 лет не помеха. Вон из Европы сколько б/у брали и в прекрасном состоянии.

Я не эксперт в этих пепелацах, но, по-моему любой 15-летний ЗиУ не является нормальным, что там говорить о 29 летней машине, или ещё позднее?

Цитата (K1sLo, 01.12.2020):
> а ведь по факту то это корчи по хлеще рут.

наверное, самые ужасные ЗиУ в Украине - в Чернигове.

Цитата (K1sLo, 01.12.2020):
> -5

Ну, этого и стоило ожидать.

Меня иногда удивляют фанатики ЗиУ которые если вдруг кто-то сказал плохое в сторону этого шлака сразу идут свой никому не нужный минус лепить, а ведь по факту то это корчи по хлеще рут.

Цитата (tavalex2007, 01.12.2020):
> Двоє корчів.

... І тягатися по рідному Чернігову їм ще, підозрюю, довго...