Комментарии к Tatra T3SU (двухдверная) № 54

Списан (08.2014).
Но фото от 8 сентября 2014 года и вагон явно ещё эксплуатируется.
Надо бы скорректировать запись.

спасибо большое !

Красивое и ценное фото!

Разобрали. Осталось кузов порезати.

кнопка исчезла с пульта после того как стали ставить линейный контактор типа SL-11 немного другое устройство у него и кнопка на пульте стала не нужна

Ага, поэтому эту кнопку и упраздняют со временем.
Странно, что кнопка мойки в центральном блоке. С завода там освещение кабины должно быть.

Можно просто управление переключить

для ручного возврата макс реле в рабочее положение после срабатывания

а для чего кнопка максим реле?

68 года! И много ли в нём родного сохранилось? Жаль, если порежут...

Да так, розетки для вентилятора на 24В. Слева от тумблера 1ой двери, кнопка проезда моечной машины.

Получается, последний раз им занимались серьёзнее, чем на ТО, в 2006-м? Отметок о текущем ремонте, ТР, как на других вагонах, не наблюдаю.

Розетки для вентилятора, на 24 В, так?

Что за розетки?
И какое назначание кнопки слева от тумблера передней двери? (-:

О! А вот и хвост ныне уже экскурсионного 2617 засветился. Интересно, 2610 ещё увидим на маршруте или уже не судьба?

Цитата (Engels, 24.12.2014):
> 2673 - вагон-загадка

А про этот вагон есть инфа, что он попал в ДТП с краном зимой 95-96 гг на перекрёстке Ангарской и Рокоссовского. Но зуб не дам. Скорее всего, не расово верный узкономерник он.

Злые языки утверждают, что таки да. )

712 таки жиш 68 года оказался?

2712 как раз расово верный (спереди). 2673 - вагон-загадка. А так да, один из последних вагонов 68 года отправили в утиль (

Ну это еще и 5820 притянуть можно... 54-й - он настоящий был...( 56 есть еще, но у него морда неправильная.
Черт, семерки тоже нет уже... Совсем уныло.