Комментарии к Tatra T6B5SU № 068

Че там мавзолей из T6B5? Какие перспективы?

Цитата (TheTransportFan 4660, 05.12.2020):
> По сравнению с 066 у 068 какой-то блëклый красный цвет

Потому что 068 уже 3 года как труп

По сравнению с 066 у 068 какой-то блëклый красный цвет

Жаль, сколько помню 068 постоянно ездил...

В ряду стоят: 068,016,310,053,064,5524,5688.

Цитата (Blek, 23.11.2019):
> Цитата (Egor.Protiv, 23.11.2019):
> > Совсем неосуществимые?
>
> В планах даже нет. Если возвращение на Дворец Спорта и даже Лыбедскую хотя бы обсуждают то тут тишина....Плюс когда сняли трамвай на Набережной теперь проблема как его вывести если взять мост Патона. Теоретически можно было бы через Подольский мост пустить и на Валах соединить с подольской сетью.

Возвращаясь к данной тематике.
Если ознакомистся с решением "Об утверждении Городской целевой программы развития транспортной инфраструктуры города Киева на 2019-2023 годы (№08/231-2505/ПР от 23 июля 2019 года)" http://kievvlast.com.ua/project/resource...qHZ.pdf
то на стр.9 в п.9 указано: "об´єднання лівобережної та правобережної трамвайних мереж"
Более детально намерения по трамваю указаны в таблице начиная со стр.18, откуда и узнаём что под "объединением" имеется ввиду "с использованием жд инфраструктуты", т.е. тот самый "трамвай-поезд".
Если кратко, то из строительства там запланировано: перенос линии на Лукьяновке по Коперника, линия на Осокорки, разворот на Дарн.вокз.(как до 2004),поворот на Т17, Дв.Спорта, Отрадный-Борщага.
А ещё там есть реконструкция несуществующей с 2008 г. станции Т1,3 "Воздухофлотская" ))
Конечно до 2023 вряд ли хоть 1% сделают, но данные проекты это конечно более оптимистичная картина, чем генконопля Омельченка.

Цитата (Вася Климов, 27.11.2019):
> Чесно - понятия не имею, почему мнение каких-то долбодятлов с Шота Руставели или Ахматовой имеет значение, а мнение жителей Соломенки в 2001 или Гагарина в 2004 никто не спрашивал. Может у них там папики-кумы-браты-сваты в департаменте рахитектуры сидят, хз.

Вот об этом то и речь. Когда главное какой то скотовоз запускают мнения что то никто не спрашивает. Как трамвай проложить начинается....причем спрашивают тех кто не видел как нормально работает трамвай. Вот мы и имеем. Наши дураки построили например линию вот от остановки А Ахматовой до АТС там реально шум от разгона трамвая разносится на все дворы....ничего не делают что бы убрать шум. А люди это слышат постоянно и потом конечно они будут противники продления трамвая.

Цитата (Александр Сава, 25.11.2019):
> ну как-бы 10 минут - это тоже время
> и по скорости езды...ну комон
> трамвай по Ялтинской едет как мёртвый
> ну и опять-же...ЛЬГОТЫ
> К слову, а что общего у 445 и 8 трамвая? http://prntscr.com/q1nbch

Общее это первое и главное от Позняков + (Ахматовой, Тростянецкой) до Ленинградской пл. Сейчас 445 тут выигрывает. В обратную сторону тоже, вот вышел я с Тр50 у меня два варианта 445 который рядом едет и быстрее до Позняков или пешком топать на Т8 переходя через всю Ленинградскую пл и потом на выходе 445 возле метро, а Т8 на стихийном рынке...
Второе общее это опять же таки Позняки- частино Драгоманова и дальше до ХШ.

Цитата (Blek, 27.11.2019):
> А зачем кому то что то объяснять ?

Чесно - понятия не имею, почему мнение каких-то долбодятлов с Шота Руставели или Ахматовой имеет значение, а мнение жителей Соломенки в 2001 или Гагарина в 2004 никто не спрашивал. Может у них там папики-кумы-браты-сваты в департаменте рахитектуры сидят, хз.

Цитата (Egor.Protiv, 23.11.2019):
> Совсем неосуществимые?

Напомню что в 2010 году КО "Центр мистобудування и архитектуры" вполне официально нафантазировал это
https://transphoto.ru/photo/297701

Цитата (Вася Климов, 27.11.2019):
> Ну это ты не видешь проблем. А вот попробуй объяснить это климаксическим истеричным тёткам или ожиревшим жлободядькам на кредитном китайском тазе, которые корчат из себя крутых олигархов.

А зачем кому то что то объяснять ? Надо строить и все.

Цитата (Blek, 25.11.2019):
> Не вижу проблем проложить пути по той чешской технологии, как вон на переездах сделали.

Ну это ты не видешь проблем. А вот попробуй объяснить это климаксическим истеричным тёткам или ожиревшим жлободядькам на кредитном китайском тазе, которые корчат из себя крутых олигархов.

Цитата (Александр Сава, 25.11.2019):
> что общего у 445 и 8 трамвая?

Цитата (ObolonsSKY, 23.11.2019):
> доїхати з точки А (Гашека, Мега-Сіті) до точки Б (Тростянецька, Хармасив, Позняки

А що ще в них має бути спільного - квитки чи кондуктори?

Цитата (Вася Климов, 25.11.2019):
> Там вроде примажореные понтогоны были против. Он типа шумит и мешает их драгоценным кредитным корытам. Потому что купить паркоместо - жаба задавит.

Не вижу проблем проложить пути по той чешской технологии, как вон на переездах сделали.

Цитата (Вася Климов, 25.11.2019):
> Что - льготы или скотовозки?


вася, конечно я про льготы. Та и маршрутки можно отменить при годной альтернативе. Но это уже совсем другая история, да

Цитата (Egor.Protiv, 23.11.2019):
>
> Совсем неосуществимые?

Ну смотря что подразумевать под этим. Проект трамваепоезда обсуждался вполне реально - а это ведь физически будет рельсовая связь с использованием путей УЗ.

Цитата (Blek, 23.11.2019):
> А условный Т26 должен на Осокорки пойти

Там вроде примажореные понтогоны были против. Он типа шумит и мешает их драгоценным кредитным корытам. Потому что купить паркоместо - жаба задавит.

Цитата (Александр Сава, 25.11.2019):
> просто есть надежда что их отменят. Вообще везде. Что давно пора

Что - льготы или скотовозки?

Цитата (Santehnik, 25.11.2019):
> Миф про "маршрутки без льгот" потихоньку рушится.

просто есть надежда что их отменят. Вообще везде. Что давно пора

Цитата (Александр Сава, 25.11.2019):
> К слову, а что общего у 445 и 8 трамвая? http://prntscr.com/q1nbch

А вот это другой вопрос. Я выше писал - хз зачем его приплели, с 445 воюет АЭ и этот маршрут их головная боль)

Цитата (Александр Сава, 25.11.2019):
> ну и опять-же...ЛЬГОТЫ

Льготы во всем транспорте одинаковые. Миф про "маршрутки без льгот" потихоньку рушится.
Кстати, буквально недавно с Борисполя возвращался через Харьковскую, воспользовался 545 и мне понравилось что АЭ с ним сделал - интервал в 3 часа дня минут 8, куча бабок в салоне... верной дорогой идут ))

Цитата (Santehnik, 25.11.2019):
> Кстати, а что орного? 2.5 минут интервал это 40 отправлений в час по 45 человек вместимости = 1800 человек.

ну как-бы 10 минут - это тоже время
и по скорости езды...ну комон
трамвай по Ялтинской едет как мёртвый
ну и опять-же...ЛЬГОТЫ
К слову, а что общего у 445 и 8 трамвая? http://prntscr.com/q1nbch