Комментарии к Tatra T3SU (двухдверная) № 719

Мій найулюбленіший вагон!

Кстати, а подскажите, какой выпуск 8ки был на тот момент?

Так он не только по заводам ездит, он ещё людей возит по району. Он целых 8 остановок на кичкасе делает

Цитата (Андрей Харьковой, 04.03.2012):
> Если мёртвое предприятия, так почему восьмой трамвай так часто ходит?

Там недалеко Титано-магниевый комбинат, и там трамвай забивается плотностью

Цитата (Сергей Гудков, 09.11.2015):
> А смысл маршрута тогда в чём?

В час пик на остоновке ЗТМК трамвай забивается

Цитата (Никита Долинский, 19.08.2018):
> 719 уже порезали?

Да

В базе данных есть такой трамвай : http://transphoto.ru/vehicle/455445/
Инфы по нем очень мало, и я его ни разу не видел. Известно что он поступил в 2017.

Цитата (Александр OUZPS, 02.02.2018):

> Сегодня видел на перекрестке Магистральная -Карпенко Карого в 8:11 719 ТРЕХДВЕРНЫЙ. Кто что про это знает? Ехал по 14 маршруту со стороны Автострады к Иваново.

719 уже порезали?

Сегодня видел на перекрестке Магистральная -Карпенко Карого в 8:11 719 ТРЕХДВЕРНЫЙ. Кто что про это знает? Ехал по 14 маршруту со стороны Автострады к Иваново.

Цитата (Иван Н, 15.12.2017):
> Вот так тихо и незаметно ушла в историю последняя линейная двухдверка Запорожья.

Ничего себе "тихо и незаметно", с таким-то пожаром. Я бы даже сказал, ушла громко хлопнув дверью...

Вот так тихо и незаметно ушла в историю последняя линейная двухдверка Запорожья.

Трамваю уже 42 года, а он ещё ездит, и вдобавок выглядит как новый.

Цитата (Сергей Гудков, 09.11.2015):
> А смысл маршрута тогда в чём?

Маршрут подвозит и отвозит рабочих с заводов и прочих околопромышленных контор. В час-пик в трамвай еще попробуй влезть.

Да, эта глупая не дальновидная мода на мелкие шрифты уже из Киева в другие обл. центры добралась :(

Цитата (Иван Н, 10.11.2015):
> Правда не понимаю я эту новую моду на мелкие бортовые.

Я тоже. Или это лень и жлобство на краску, или насмотрелись фоток в интернете: к примеру ДД уже давно стало подобным образом "мельчить".

Цитата (Матяс Владимир, 09.11.2015):
> Цвета и схема покраски вагона очень напомнили Екатеринбург (-:

И светотехника тоже: в Екатеринбурге также ставят на старые вагоны самодельные квадратные плафоны типа тех, что завод устанавливал с 1985 года.

Цитата (Work2010, 10.11.2015):
> К примеру: 1ХХХ - троллейбусный парк № 1;
Четырёхциферная нумерация выглядит через-чур перегруженной. Для столицы или городов миллионников, еще оправдано. У нас не такое большое количество ПС. Да и не известно будет ли через пару лет первый парк еще работать, разговоры о том что его хотят закрывать уже давно ходят. Уже сейчас те 40-50 работающих троллейбусов можно и в одном разместить при желании.

Цитата (Владислав Иванов, 10.11.2015):
> Вот то ли дело у нас в Самаре http://transphoto.ru/photo/850135/
Я со своей близорукостью такое полностью поддерживаю. Зимой, на грязной машине, мелкие будет даже на проезжающем встречном не различить.

>>А мне нравятся такие мелкие номера.
Видны ли эти номера с 30 метров при искусственном освещении? Если нет - надо делать крупнее. Аналогично и с маршрутником, только там требуется 50 метров.

Цитата (Aleks, 10.11.2015):
> а не те крупные цифры, что были.

Я, конечно, понимаю, что на вкус и цвет товарищей нет, но что тут изящного? Такой номер и не разглядеть издалека! Вот то ли дело у нас в Самаре http://transphoto.ru/photo/850135/

Мелкие номера - супер. Пока жил в Запорожье все время писал в комментариях, что хочу видеть изящность на бортах, а не те крупные цифры, что были.