Комментарии к 71-608КМ № 262

Здесь нашёл бывший кинотеатр "Малютка", конечно по назначению он не используется, но здание сохранилось, трамвайную остановку тоже не переименовали.

Цитата (BaronRojo, 02.06.2019):
> Вот почему даже в городах с кольцами нужны двухсторонние вагоны

В Смоленске трамвайная система - инвалид. Были закрыты очень нужные ветки Б. Советская, с большим кольцом в центре; и часть пр-та Гагарина, с кольцом на конечной. И теперь - да, двухсторонние вагоны добавили бы эффективности этой поколоченной системе.

Вот почему даже в городах с кольцами нужны двухсторонние вагоны

Цитата (Yury LRTA, 01.06.2019):
> Как понимаю, такая организация движения будет долго. На сколько приблизительно?

Движение челноков до площади Победы будет до окончания ремонта проспекта Гагарина. Официальный срок ремонта Гагарина - 20 июля, но в настоящий момент есть сомнения, что уложатся. В общем, до августа.
Далее начинается ремонт улицы Трамвайный проезд - эта улица, которая идет вдоль трамвайного депо. Там предусмотрен капитальный ремонт трамвайных путей, срок - до 31 октября 2019 года. Также до в этом году ремонт перекрестка улиц 25 сентября и Рыленкова(поворот на Киселевку) - там должны заменить стрелочные переводы. Попробуют также найти деньги на капитальный ремонт рельсов на улице Шевченко.

В общем, в обычное русло всё вернется только к зиме.

На время ремонта на проспекте Гагарина. Обещают до 20 июля.

Интересно cейчас в Смоленске... Как понимаю, такая организация движения будет долго. На сколько приблизительно?

Местным - по-больше фото!

Эта тетка водитель часто гоняет, аж вагон болтает так...

Такова диалектика: без исторического мотива этот кадр противоречит техническим требованиям :-)

и это - уже история. Трамваи 71-608КМ более не эксплуатируются, а троллейбус здесь вовсе отменён.

Впечатляющий ракурс!

Цитата (Ватсон, 15.10.2016):
> Там тогда чего на 1 только не было, работали только одиночки, ибо даже от пустых СМЕ старый маленький Донбасский путепровод мог и рухнуть... В последнее время даже встречные одиночки пропускали друг друга, чтобы два вагона не были на путепроводе одновременно, движение с пассажирами было запрещено.

Прекрасно помню те времена, когда водители выгоняли меня на остановке «Университет» (разворотное кольцо Нижние котлы), при этом, ничего не объясняя кроме слов «конечная», и всё. И отказывались везти даже до Хлебозаводского проезда, хотя, чётко было сказано, что мне дальше и не надо. Однако, один раз из Чертаново всё же удалось проехать по аварийному мосту, ничего не подозревая об опасности. Водитель был мужчина, и ничего против не сказал. После Москворецкого рынка ехал без остановок, но свет в салоне выключать не стал. Дело было в конце 2002-го года.

Цитата (massimoling, 15.10.2016):
> На московской единице разве не только СМЕ из Татр/619х работают?
В нормальных условиях - да.

Цитата (massimoling, 15.10.2016):
> 608е в Москве были одиночками, значит вряд ли попадали на единицу.
В эпоху автономной работы 1 маршрута (когда строилась Донбасская эстакада) и 608 были. Там тогда чего на 1 только не было, работали только одиночки, ибо даже от пустых СМЕ старый маленький Донбасский путепровод мог рухнуть... в последнее время даже встречные одиночки пропускали друг друга, чтобы два вагона не были на путепроводе одновременно, движение с пассажирами было запрещено. 3 и 16 маршруты не работали. Вернее, 3 ходил в Нагатино.

К тому же, на ленту наверняка все апаковские маршруты нанесены были.

Цитата (massimoling, 15.10.2016):
> На московской единице разве не только СМЕ из Татр/619х работают?

Как правило, СМЕ только из Татр.

Цитата (massimoling, 15.10.2016):
> 608е в Москве были одиночками, значит вряд ли попадали на единицу.

Как видите, попадали. )) Но для меня самого это стало не меньшим удивлением.

Цитата (Sfx394402, 15.10.2016):
> Наверное, вагон закрепили за 1-м маршрутом, поэтому пока и нет смысла наш маршрутоуказатель демонтировать. ))

Думается, что демонтаж - дело времени. Просто в Смоленске теперь почти нет практики закрепления вагонов за конкретными маршрутами.

Цитата (massimoling, 15.10.2016):
> На московской единице разве не только СМЕ из Татр/619х работают? 608е в Москве были одиночками, значит вряд ли попадали на единицу.

Попадали: http://transphoto.ru/search.php?cid=1&ty...=1&order=3

Цитата (Sergey, 28.09.2016):
> Маршрутоуказатель тоже московский оставили.

На московской единице разве не только СМЕ из Татр/619х работают? 608е в Москве были одиночками, значит вряд ли попадали на единицу.

Наверное, вагон закрепили за 1-м маршрутом, поэтому пока и нет смысла наш маршрутоуказатель демонтировать. ))

Маршрутоуказатель тоже московский оставили.

C 04/07/16 вагон в Смоленске.

Красота! +1/+1!