Комментарии на фотографии автора Дамир Абдуллин

Цитата (OLD Moskal, 02.04.2024):
> Система автоматического пожаротушения. Активируется магнитным ключом по такому же принципу, как в домофонах

это кнопка. под крышкой сдвижной ещё одна такая же

Цитата (RISHI76, 05.06.2013):
> Что за инструмент висит возле знака "Аптечка" ?

Система автоматического пожаротушения. Активируется магнитным ключом по такому же принципу, как в домофонах

По поводу 7 маршрута. А почему нельзя было сделать временный съезд на Правобулачную, как 2 маршрут, с разворотом около Центрального стадиона и проезд по Левобулачной - как минимум людям которым нужно было на Московскую удобнее было бы, чем проезд через Речной порт (исключительно моё мнение)

Я кстати тоже этой логики не понимаю, почему именно 8 двумя парками обслуживается. Ибо 8 ближе ко 2 парку в целом, а на 3 без разницы откуда выезжать.

Можно было сделать проще, безо всяких костылей. С учетом того, что на 8 выпуск из 1-го депо буквально 3-4 машины, можно было просто переставить их с 3, например. И наоборот, 3-ку усилить теми машинами из 1-го депо.

А почему левый поворот с Левобулачной на Пушкина не восстановили? По затратам материалов сравнимо с тем, что построили, но нулевые рейсы маршрута 8 короче, чем через этот разворот.

Так в этом году от Саид-Галеева до Булака вдоль ЦУМа бульвар будут делать, видимо под это дело

Цитата (Дмитрий Кояш, 30.03.2024):
> Подозреваю, что для того, чтобы не вешать левый поворот на Булаке обратно и 8 могли выезжать из парка на время работ на Московской

Видимо, надолго эти работы, если целый разворот пришлось строить.

А что там 4 маршрут же вроде хотели вернуть, вот и его конечная Театр Камала)

Подозреваю, что для того, чтобы не вешать левый поворот на Булаке обратно и 8 могли выезжать из парка на время работ на Московской

Цитата (Bulat_16rus, 30.03.2024):
> Очевидно, для разворота на нем))
> И в самом деле, на случай аварии или затора не тащиться до речного порта.

Обычно троллейбусы на аварийном ходу разворачиваются на светофоре после пл. Тукая, где 8 троллейбус поворачивает) Только разворот обычно долгий и создаёт небольшой затор

Цитата (TransportEr, 30.03.2024):
> Для каких целей?

Очевидно, для разворота на нем))
И в самом деле, на случай аварии или затора не тащиться до речного порта.

Для каких целей?

Сочетание фар и надписи "молодожены" напоминает улыбку:)

Цитата (Лукьяненко Дмитрий, 24.02.2024):
> Казани не нужен

как это не нужен, очень даже нужен

В Казани регулярно где-то обрыв или поломка тяговой подстанции. И всё стоит.
Был бы АХ нормальный, можно было бы продолжать ездить.

Так что с плохим состоянием казанской инфраструктуры АХ наоборот очень нужен.

Цитата (Никита_Kazan, 24.02.2024):
> АХ тоже

Ну он в Казани не нужен
Автономных маршрутов
Ток объехать аварию или ещё что-то

Цитата (Лукьяненко Дмитрий, 24.02.2024):
> АХ сломался

с АХ тоже проблемы есть

Ну есть шанс что АХ сломался за это время простоя(пример Химкинский туах)
Поэтому возможно просто троллейбус уже

Цитата (Yauza 0035, 23.02.2024):
> сломался редуктор

не из-за редуктора он стоял, там было куча проблем, например, ЭУР заменили на ГУР