Комментарии на фотографии автора Лев Мощевитин

Цитата (Vladimir_Shevchenko, 05.10.2023):
> Напомнило Сан-Франциско:)
> Однако там вагон выходит только по особым случаям, в Блэкпуле также?

в СФ по-моему два таких вагона как раз из Блэкпула.
В Блэкпуле в солнечную погоду без дождей такой вагон почти всегда выходит на 3-4 рейса в день, но за отдельную плату и зачастую по укороченному маршруту.
Там вообще ретро-движение очень активное, в расписании может быть по 12-15 рейсов ретро-трамваев в день, и это помимо специальных рейсов типа Ghost tram, fish-n-chips tour, illumination tour и тд. Открытые запускают только если по прогнозу нет дождя, либо если прогноз не оправдался, то могут добавить на линию или заменить в процессе один из закрытых вагонов

Напомнило Сан-Франциско:)
Однако там вагон выходит только по особым случаям, в Блэкпуле также?

Цитата (Евгений Лысый, 02.10.2023):
> Что значит "фиш-н-чипс тур"? Понимаю только, это что-то про рыбу с жареным картофелем.

Это значит, что собирается народ, из соседней кафешки приносят фиш-н-чипс (жареную рыбу с жареным картофелем) и трамвай неспешно отправляется в тур по линии под еду и экскурсию) Обычный тур по укороченному маршруту North Pier - Little Bispham - Pleasure Beach - North Pier, только вечером с осмотром всех иллюминаций по пути и фиш-н-чипс впридачу) У меня банально не было выбора - я приезжал на два дня и специальный тур был только такой, но я вовсе не против, фиш-н-чипс это вкусно!
(для тех, у кого откроется ссылка - можете посмотреть, как это выглядит https://sun9-10.userapi.com/impg/-DC_1Zg...e=album )


Цитата (Евгений Лысый, 02.10.2023):
> Вагон на фото вроде второй известный мне трам. вагон в окнами в крыше.

у однопалубных вагонов такого типа тоже могут быть окна в крыше


Цитата (Евгений Лысый, 02.10.2023):
> Нравится в этом вагоне отдельная дверь в кабине, хотя влезать в неё высоковато.

я так понимаю, она резервная/аварийная, при мне никто ей не пользовался - ходили через салон


Цитата (Евгений Лысый, 02.10.2023):
> Подвешивание контактного провода почему-то жёсткое.

Про это ничего дельного не скажу, но где-то в 2012 году произошло превращение Блэкпульского трамвая формально в ЛРТ (переложили пути, построили платформы, купили Бомбардье Флексити2, старые вагоны стали музейнымми, до этого на линии работали вагоны в тч 20-30 годов как обычные линейные). Наверное, тогда же поменяли КС, но вагоны все равно ездят медленно, даже новые. Несмотря на всю обновленную инфраструктуру.

Что значит "фиш-н-чипс тур"? Понимаю только, это что-то про рыбу с жареным картофелем.

Подвешивание контактного провода почему-то жёсткое. И кстати то же на линиях "трамвая" ("лайт рэйл") в Сан-Хосе и в Лос-Анжелесе, построенных в 80-90-х годах. Хотя там на участках, где поезда идут с большой скоростью, подвешивание вроде всё же цепное, гибкое.

Вагон на фото вроде второй известный мне трам. вагон в окнами в крыше. Первый - ЛМ-68. Раньше так делали многие автобусы и троллейбусы, но трамваи так почему-то не делали (и правильно делали, потому что если эти стёкла бесцветные, то вагон превращается в теплицу, а если стёкла цветные, то это красиво, но через них видно плохо, и смысл этих окон в крыше пропадает. В ПАЗах-672 стёкла были мутно-розовые, в ЛАЗах-695Е синие, но в исполнении для тропических стран те и другие делали без окон в крыше.)

Нравится в этом вагоне отдельная дверь в кабине, хотя влезать в неё высоковато. Если бы вагон был по концам не закруглёный, а скошеный, то есть дверь была бы плосткая, её можно было бы приоткрывать для вентиляции, или открывать полностью, как часто открывают в тракторах. Тут, поскольку гнутая, она будет вылезать за габарит.

Цитата (GcleanD, 28.09.2023):
> туннель огородили? или он стал пристанищем для всех?

я сделал фото через решетку ворот. На въезде в туннель еще ворота. Свободного прохода нет, но, вроде как, в остатки туннеля изредка бывают экскурсии.
По сравнению с прошлым фото этой локации стало намного чище и изчез всякий мусор и непонятные стройматериалы и тд

туннель огородили? или он стал пристанищем для всех?

Цитата (Автолюбитель, 23.03.2021):
> как называется чудо справа?

электровоз ГЭТ

Простите, но как называется чудо справа?
З.Ы. я про зеленый трамвайчик:)

Не сразу дошло, кто такая тупИка и почему она уже нема...

Нема уже тупика...

Цитата (Михей, 26.09.2016):
> там нет ни 380 ни 600 ни 220, там только 24

В Алма-Ате может и нет, а на наших немцах было - питание вентиляторов охлаждения 380В, источник питания находился в 1ом вагоне.
Лично на язык не пробовал, т.к. данные вагоны не обслуживал, но уточню у специалистов, а то вдруг я всё-таки ошибаюсь...

Тем, более, что она уже и ни к чему)) ... 81 последний...

Тем более ,что этой сцепки нет уже))

Цитата (Михей, 26.09.2016):
> там нет ни 380 ни 600 ни 220, там только 24

В любом случае, тем, кто захочет покататься на сцепке, это знать необязательно...

там нет ни 380 ни 600 ни 220, там только 24

Он другая голова от 0301

Я его сегодня(16.12.2015) видел в виде бренда "Московский транспорт" на ЛДЛ

У меня тоже есть 71-605 от Димы Фролова. Только в масштабе 1:87.

Шик коллекция, Лёва!!!

Цитата (Лев Мощевитин, 14.04.2015):
> КТМ-8К тоже здоровый.

Кстати, КТМ завышен. (((
По замерам, сделанным недавно, получается, что должен быть куда ниже, хоть и правда здоровый.