Комментарии на фотографии автора Серый

Да, тут в выходные дни приезжает народ на машинах гулять в парк "Сосновка". Троллейбусам из-за припаркованных машин не повернуть, если во встречном направлении перед светофором 2 ряда машин - тем приходится прижиматься вправо, чтоб троллейбус мог проехать.

Единственное фото, наглядно показывающее, какой тут узкий поворот. А ведь представьте, что тут СМЕ поворачивали.

По первой ссылке столб ещё использовался для трамвайной линии по Чкаловскому проспекту.

На Левашовском пр. оказывается до сих пор осталось много столбов от демонтированной троллейбусной контактной сети:
https://yandex.ru/maps/-/CDBW5Lo-
https://yandex.ru/maps/-/CDBWBM0~
https://yandex.ru/maps/-/CDBWFM1u
https://yandex.ru/maps/-/CDBWFQYk
https://yandex.ru/maps/-/CDBWFGjB

Нашел фото старого кольца на Благодатной ул., 20:
https://pastvu.com/p/122942
https://pastvu.com/p/114002
https://pastvu.com/p/224809

В начале 2000-х была демонтирована одна пара проводов, которая была отдельно без стрелок.
В прошлом году в рамках замены контактной сети на линии по улице Жака Дюкло были заменены провода и на самом кольце, причём поменяли заодно фонарные столбы, как и по основной линии.
Вообще раньше здесь разворачивались троллейбусы по ночам, но в последнее время кольцо вообще не используется...до 2014 года как-то удалось поймать троллейбус на кольце в 2011 году - 34-й маршрут там был..

Цитата (UnknownHardError, 27.08.2023):
> А 11 маршрут его использует?

Нет, этот поворот используется рейсами из парка на 5 маршрут.

Недавно гулял по Жака Дюкло мимо этого кольца. Там установили кривые держатели красного(!) цвета на КС и в целом она сейчас более симпатично выглядит. Сама конечная служит стоянкой и не используется от слова совсем. Теоретически сюда можно заворачивать 4 и 21 (с севера) и 13 (от Мужества), если что-то оперативное. Но последний раз подобное было в сентябре 2014 года

Цитата (Серый, 24.07.2023):
> Поворот направо с Литейного на Невский используются регулярно нулевыми рейсами ранним утром с перестановкой штанг.

А 11 маршрут его использует? А то мы обсуждали как-то, что он нарезает круги через Б.Сампсониевский и Петроградку

Цитата (UnknownHardError, 21.07.2023):
> Еще недавно заметил неподключенный правый поворот с Невского на Владимирский и с Литейного направо на Невский

Поворот направо с Литейного на Невский используются регулярно нулевыми рейсами ранним утром с перестановкой штанг.
Правый поворот с Невского на Владимирский давным-давно не используется, раньше использовался парковыми рейсами 10 маршрута, когда на нём 1 парк был.

Ещё есть поворот с Кантемировской со стороны Петроградки направо на Лесной. Также используется парковыми рейсами 11 маршрута с перестановкой штанг.

Кстати в Питере еще много таких отрезанных и тупиковых "огрызков" контактной сети:
1) Каменноостровский проспект от Левашовского до Большой Пушкарской в направлении на юг, далее линия поворачивает направо и обрывается у поворота на Ординарную.
2) И тут же Большая Пушкарская и Большой пр. ПС в направлениях, противоположным нынешнему. До ноября 1985 года по Большому пр. было движение к Петроградской, а по Пушкарской – обратно.
3) Проспект Тореза за улицей Есенина до Поклонной горы. В конце 70-х там оборачивался 13 троллейбус (через Рашетова и Энгельса).
4) Левый поворот с Генерала Хрулёва на Коломяжский – провода висят над отбойником.
5) Краснопутиловская от пл. Конституции – перед перекрестком с Кубинской заканчивается тупиком.
6) Еще недавно заметил неподключенный правый поворот с Невского на Владимирский и с Литейного направо на Невский

Цитата (Виктор Бергман, 18.06.2011):
> Аналогичный участок остался на улице Бабушкина поворот на Бульвар Красных Зорь со стороны Шелгунова

Его там больше нет, демонтировали где-то в начале 2010-х

Спасибо за ответ.
Про Варшавскую ж/д - понятно.
Не понятно другое - почему кольцо было таким огромным?
Или это на немецкой схеме не совсем пропорционально нарисовано?

Цитата (Vasya, 12.11.2022):
> где-то здесь обозначено какое-то большое кольцо

Между жёлтым и серым домами в правой части кадра. Сейчас там дом №20.
Почему там, а не дальше? По Варшавской улице проходила Варшавская железная дорога, которую никак не пересечь, а Варшавская улица на снимке сразу за серыми зданиями слева и справа в кадре.

На схеме с немецкого сайта www.piter-tram.de где-то здесь обозначено какое-то большое кольцо (въезд на кольцо с Благодатной ул. в северном направлении).
Кто может сказать, что это за кольцо, когда оно было и как называлось?

С момента строительства линии и до 1995 года 9 маршрут. Потом направили 34, но проходил 4 года всего - сократили из-за строительства Ушаковской развязки, после окончания строительства так и не вернули. Потом вроде бы 1 маршрут пускали, но совсем ненадолго. Какое-то время линия была без маршрутного движения. Самым последним был маршрутом был 12-й, пущенный на 2 дня в мае 2002.

Сейчас можно было бы пустить троллейбус с УАХ на Крестовский вместо какого-нибудь автобуса (14 го например)

А какой маршрут ходил на Крестовский?

Цитата (Oletrol, 28.10.2016):
> Во время ремонта так разворачивался, есть фотографии:
> http://transphoto.ru/search.php?cid=2&ty...=1&order=3

Вот пусть меня закидают помидорами, но такой вариант трассы был даже лучше для 9 маршрута, чем постоянная трасса...

Конкретно здесь был разбитый перекрёсток с путями. Сделать один путь здесь был не вариант.
А так в СПб делали однопутными линии, которые являлись единственной связью со всей трамвайной сетью города (линии по Жукова, Благодатной-Салова, Московскому, Обуховской Обороны), либо чтоб не оставлять целый район без трамвая (Савушкина, Косыгина, Ветеранов)