TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit

Comments to the photos taken by Александр Акуленко

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 201 202 203 »»
HerrCoolLess · Kyiv · 22.11.2019 21:40 MSK
No photos
Файні вуса)
–1

Rehas_E · 01.11.2019 15:10 MSK
Photos: 4
Что мешает с прицепных вагонов поснимать полупантографы и прикрепить на головные потом ездить с чистой совестью?
0

Aleks · Volgograd · 01.11.2019 06:50 MSK
Photos: 7032
Почему перебивка? Просто наклейка с номером, которая выгорела на солнце иначе, чем краска на вагоне
0

Олег Рыбальченко · Kyiv · 01.11.2019 02:27 MSK
Photos: 292
Перебивка что ли? (См. номер на борту)
0

BaronRojo · Odessa · 02.10.2019 10:41 MSK
Photos: 6
Маршрут, который может только по своей отделённой ото всегополосе, особенно если там будет низкопольные вагоны, по сути будет метро. Пусть не по нашим нормам, но по сути. Я (и не только я) считаю, что метро это не про вагоны с высокими платформами и третьим рельсом. А что это скоростной транспорт, изолированный от пересечений с другими видами транспорта, что и помогает ему быть быстрее и эффективнее.
0

Артём Божок · Krivoy Rog · 02.10.2019 10:19 MSK
Photos: 169
Цитата (BaronRojo, 27.09.2019):
> Цитата (Angel, 27.09.2019):
> > Никто не будет разрабатывать новый тип ПС специально для одной линии в Кривом Роге.
>
> Будет, если будет заказ. Тем более, что трамваи и так делаются.
> И, опять же, наши нормы не являются мерилом метрополитена в общем смысле. По нашим нормам, например, колея у метро только 1520 мм, а токосъём только контактным рельсом. Наши нормы вообще любят всё отрегулировать так, чтобы никуда не двинуться.
Ты не прав. На все есть проектные задания и государственные нормы , сейчас переделывать скоростной под метро будет настолько дорого и сложно , что проще построить заново
+1

BaronRojo · Odessa · 28.09.2019 00:51 MSK
Photos: 6
Собственно, так и делают эти самые заводы)
0

Львенок · 27.09.2019 22:17 MSK
Photos: 119
Цитата (nikooolay, 27.09.2019):
> никто не запрещает кузов не серийной модели строить с использованием элементной базы серийных образцов

Вам следует написать письмо к трамваестроительным заводам.
0

nikooolay · Zaporozhye · 27.09.2019 21:34 MSK
Photos: 453
Цитата (Angel, 27.09.2019):
> А проблемы с наличием на складе запчастей к эксклюзивным моделям или сроком ожидания изготовления эксклюзивной запчасти?

никто не запрещает кузов не серийной модели строить с использованием элементной базы серийных образцов
0

Angel · Krivoy Rog · 27.09.2019 20:48 MSK
Photos: 238
Цитата (BaronRojo, 27.09.2019):
> Будет, если будет заказ.

А цена на несерийное изделие Вас не смущает? А проблемы с наличием на складе запчастей к эксклюзивным моделям или сроком ожидания изготовления эксклюзивной запчасти?

Цитата (BaronRojo, 27.09.2019):
> И, опять же, наши нормы не являются мерилом метрополитена в общем смысле.

Мы живем не в широкм смысле, а в конкретной стране с вполне конкретной нормативной базой. С таким же успехом можно заявить и в отношении Конституции, флага и герба...
+2

BaronRojo · Odessa · 27.09.2019 09:17 MSK
Photos: 6
Цитата (Angel, 27.09.2019):
> Никто не будет разрабатывать новый тип ПС специально для одной линии в Кривом Роге.

Будет, если будет заказ. Тем более, что трамваи и так делаются.
И, опять же, наши нормы не являются мерилом метрополитена в общем смысле. По нашим нормам, например, колея у метро только 1520 мм, а токосъём только контактным рельсом. Наши нормы вообще любят всё отрегулировать так, чтобы никуда не двинуться.
+1

Angel · Krivoy Rog · 27.09.2019 09:09 MSK
Photos: 238
Цитата (BaronRojo, 26.09.2019):
> Вообще у метро в общем смысле нет каких-то требований к высоте платформ, электроснабжению и подвижному составу. Разве что пол вровень с платформами. И то, были исключения.

Для любого строительства в конкретном месте некорректна формулировка "в общем смысле нет каких-то требований". Требования есть, и они обусловлены нормативными документами и типом применяемого подвижного состава. Никто не будет разрабатывать новый тип ПС специально для одной линии в Кривом Роге.
+1

BaronRojo · Odessa · 26.09.2019 20:41 MSK
Photos: 6
Цитата (Angel, 26.09.2019):
> Высота платформ, электроснабжение, полная замена подвижного состава - совсем одно и тоже. Из общего: движение по выделенной линии и станции с платформами. На этом общее заканчивается.

Вообще у метро в общем смысле нет каких-то требований к высоте платформ, электроснабжению и подвижному составу. Разве что пол вровень с платформами. И то, были исключения.
+1

Angel · Krivoy Rog · 26.09.2019 20:39 MSK
Photos: 238
Цитата (BaronRojo, 26.09.2019):
> В принципе всё вышеперечисленное метрополитену не противоречит)

Высота платформ, электроснабжение, полная замена подвижного состава - совсем одно и тоже. Из общего: движение по выделенной линии и станции с платформами. На этом общее заканчивается.
+2

BaronRojo · Odessa · 26.09.2019 12:19 MSK
Photos: 6
В принципе всё вышеперечисленное метрополитену не противоречит)
+1

Angel · Krivoy Rog · 26.09.2019 10:11 MSK
Photos: 238
Цитата (nikooolay, 26.09.2019):
> СТ построен с возможностью переделки в полноценный метрополитен, для 5 вагонных составов.

Никто никогда такого не планировал. Изначально даже подземный участок в районе Площади Артема даже начинали строить под линии без тоннеля, но в глубокой траншее. Пересечение этой траншеи людьми предпологалось за счет спуска по ступеньками до самого дна траншеи, перехода через пути и такого же подъема по ступенькам на верх. Для автотранспорта предусматривалось два моста. Один (он сохранился!) в районе выезда из тоннеля в сторону Мудреной https://www.google.com.ua/maps/@47.93190...3?hl=ru, а второй - примерно вот здесь https://www.google.com.ua/maps/@47.94094...3?hl=ru

Уже на этапе строительства проект был откорректирован на прокладку линии в тоннеле.
+3

Александр Акуленко · Krivoy Rog · 26.09.2019 09:44 MSK
Photos: 1413 · Photo Screener
Цитата (TheFuturis, 25.09.2019):
> А зачем Кривому Рогу такие длинные платформы?

Длинна платформ самых первых станций - порядка 100 метров. Это позволяло вмещать на станцию составы из 5 вагонов (Т3 и КТМ-11). Планы предприятия были такими, чтобы ездили трамваи по 3, 4 и 5 вагонов.
0

nikooolay · Zaporozhye · 26.09.2019 01:46 MSK
Photos: 453
Цитата (TheFuturis, 25.09.2019):
> А зачем Кривому Рогу такие длинные платформы?

СТ построен с возможностью переделки в полноценный метрополитен, для 5 вагонных составов.
–1

tavalex2007 · Kyiv · 26.09.2019 01:17 MSK
Photos: 14605
В свое время здесь тройники ходили, которым как раз и нужны были длинные платформы.
+2

TheFuturis · Moscow · 25.09.2019 22:51 MSK
Photos: 81
А зачем Кривому Рогу такие длинные платформы?
–1