Комментарии на фотографии автора Ник Харлей

Цитата (warmike_1, 18.04.2024):
> Цитата (ДенЕКТ, 16.04.2024):
> > Пройдет еще 20 лет,и фиг догадаешься что тут было когда-то трамдепо(
>
> Да и сейчас об этом ничего не говорит.

Вы не правы.еще есть много свидетельств того что здесь были рельсы))еще не все отвоевано природой.

Скорее всего земля в аренде, поэтому и не застроили. Срок аренды пройдёт, тогда и застроят.
Это такой же сценарий по Санкт-Петербургу,когда парки закрыли,а строить не строили,шли года и только тогда по окончанию аренды начинали строить.
А раз 20 лет прошло,значит все это время трамвай мог ещё жить.

На парк это вообще мало похоже, это просто стихийное зарастание заброшенной территории. Как в Припяти. Но вообще, конечно, хорошо, что территорию не застроили, это даёт надежду, что когда-нибудь, когда в городе и области будет нормальное руководство, она снова будет использоваться по назначению

Цитата (Сантьяго, 18.04.2024):
> Вечно гремящие трамваи досаждали жителям соседних многоэтажек

Пусть валят в деревню, там нет трамваев, досаждать будут разве что кукареканье петухов, мычание коров и маты пьяного соседа

Цитата (ДенЕКТ, 16.04.2024):
> Пройдет еще 20 лет,и фиг догадаешься что тут было когда-то трамдепо(

Да и сейчас об этом ничего не говорит.

Цитата (motoprogger, 17.04.2024):
> Обычно не для этого трамвай закрывают.

Вечно гремящие трамваи досаждали жителям соседних многоэтажек, а теперь на месте трамвайное депо небольшой парк, тишина и ёлочки растут.

а ёлочка красивая...

Ну, надо сказать, Тверь с трамваем была ближе к африканскому пригороду, чем без него. Другое дело, что это мало связано друг с другом.

Дно. Город, без электротранспорта ставший африканским пригородом.

Можно было бы сделать неплохой парк... как в Нью-Йорке с рельсами

Цитата (Ярослав Московка, 17.04.2024):
> Был ещё 71-608К №155, у которого форточки заменили на татровские - а нижние части окон остались родными.

https://transphoto.org/photo/10920/
С виду, не приглядываясь, и не скажешь.

Но непонятна суть. На одном вагоне оставили форточки родные, на другом подфорточные стекла https://transphoto.org/photo/313896/

Цитата (Tram Raider, 17.04.2024):
> И раз попался КТМ-8 с окнами от Т3, точнее, нижние подфорточные стекла были от Т3.

Был ещё 71-608К №155, у которого форточки заменили на татровские - а нижние части окон остались родными.

Невообразимая изобретательность Тверских ремонтников - приспособление деталей от Т3 к другим моделям.
Когда был в Твери пару раз в первой половине 2000-х, поразили Т6 с боковыми окнами от Тз. Некоторые вагоны были с чередующимися окнами, а пара вагонов попалась с полностью переваренными. И раз попался КТМ-8 с окнами от Т3, точнее, нижние подфорточные стекла были от Т3.
И в КТМ-5 были сидушку в салоне(пластиковые ковши) приделаны на родные корпуса.

Я потом у нас в депо предлагал несколько раз безфорточные окна от ЗиУ-9 внедрять на Т6, вместо заднего стекла. Так как проемы задних стекол гнили и при замене рассыпались. Приходилось долго мудрить, импровизируя проем для исконного стекла. Но начальство категорически было против.
А в Твери, видимо, не заморачивались.

Цитата (Александр Конов, 16.04.2024):
> Поразительно, что такая территория в самом центре зарастает ёлками.

Вот да... Обычно не для этого трамвай закрывают.

Цитата (Александр Конов, 16.04.2024):
> Поразительно, что такая территория в самом центре зарастает ёлками.

А на чьем балансе площадка? В Воронеже сразу все депо "продали-застроили", а тут столько лет уже не могут пристроить ее.

Природа беспощадна к любому бетону!

Цитата (Кипарисов Станислав, 16.04.2024):
> 146 справа?

Ага, он. Долго он тогда ходил в такой выцветшей окраске.

Цитата (Александр Конов, 16.04.2024):
> Поразительно, что такая территория в самом центре зарастает ёлками.

Да уж наверняка влепят ЖК какой-нибудь. В духе времени

Ну что, как считаете, 146 справа? Остальные-то идентифицируются легко.

Ух! Какая же сильная штука - время..