Комментарии на фотографии автора Ramirez

«Красота то какая!.. Ляпота!» ©

Эх, как всё преобразилось...

Их уже разломали как год(

хм.. кроме парада снимков отсюда на сайт раз-два и всё..

Цитата (Ramirez, 30.01.2011):
> Вечером покидаю, если время будет :-)

Андрей, уже 5 лет прошло)) Времени так и нет?)

То есть он отправлялся в Злин на ремонт? Ну, тоже неплохо...

И где написано что он из Злина? :-)
GO это вид ремонта.

> вот наш троллейбус того же года(не беушный)

Таки не совсем ваш, если судить по базе - до 1997 года Злин, только неизвестно, какой номер там был. Впрочем - да, все же 11 лет потом отработал у вас. Вообще ушатанность 14 Шкод под забором в городах пост-СССР происходила обычно из-за банального отсутствия запчастей и их донорства - подобные трупы при наличии запчастей наверняка можно было поднять почти все.

Ну да,из Санкт-Петербурга виднее,умеем ли мы следить за техникой.
Насчёт тех же 9тр:не во всех городах они сохранились,и то что они у нас есть,уже о чём-то говорит.А этот вагон 1988 года, вот наш троллейбус того же года(не беушный) http://transphoto.ru/photo/105840/ (тот же 2008 год).
По нескольким троллейбусам нельзя судить про все.
И ещё насчёт 9 тр:те же чехи себе взяли ТЕРНОПОЛЬСКИЙ 068.

Цитата (Рома, 26.06.2009):
> Ну прям историческое фото! И здание тоже, никаких даже объектов современных нет, ни авто, ни элитных сооружений.

Ну не совсем. Отбойник, опоры железнодорожной контактной сети, кондиционеры на доме с мансардой.

Цитата (семён029, 18.12.2015):
> у нас 200 тыщ,но троллейбусы нормальные.
> Дело не в количестве жителей,а в отношении власти к эт.

Вы отвечаете на комментарии 2008 года. Посмотрим, что там было в 2008 в Тернополе? О да, куча девятых шкод и ушатанные 14е под забором? http://transphoto.ru/photo/65384/
А то что вы потом стали донашивать "шкоды" со всей Европы, это не вам честь делает, а чехам , которые сберегли эти машины в отличном состоянии.

Цитата (Ник Харлей, 21.10.2008):
> Кайзер Вильгельм, у нас хоть провинция, всего-то 450 тыщ населения, а у вас в Украине в самом стольном граде Кыиви такой позор ездит! :--))

у нас 200 тыщ,но троллейбусы нормальные.
Дело не в количестве жителей,а в отношении власти к эт.

Цитата (GOROD_VLADIMIR, 21.09.2015):
> Цитата (DeF, 24.07.2010):
> > Подскажите, зачем существует одностороння линия в районе ТД-2, которая сворачивает с проспекта Строителей не направо к депо, а налево и упирается непонятно где?
>
> я бы хотел задать тот же вопрос

Когда-то это был выезд из депо. В то время Тракторная улица Т-образно упиралась в Гастелло. Точнее сказать, построили улицу Гастелло, и протянули Тракторную до неё. А до этого Тракторная улица оканчивалась у Тракторного завода. Позднее, когда протянули проспект Строителей и соединили его с Тракторной, эта линия свою функциональность утратила, и на её месте установили воздушную кабельную линию от Тяговой подстанции, расположенной на территории депо 2, питания секции контактной сети по улице Горького. Ещё одна такая же воздушная кабельная линия, похожая на контактную сеть, протянулась по всей длине улицы Гастелло.

Цитата (DeF, 24.07.2010):
> Подскажите, зачем существует одностороння линия в районе ТД-2, которая сворачивает с проспекта Строителей не направо к депо, а налево и упирается непонятно где?

я бы хотел задать тот же вопрос

Судя по адресу на картинке, этому демотиватору как минимум 4 года.

Там речь об автобусах идёт. Я троллейбус Daewoo не видел

Это светлое прошлое все-таки.
А вообще, большинство создающих такие картинки редко бывают адекватными - не раз сталкивался с совершенно и не очень идиотскими сообществами во всем известной соцсети.

http://f19.ifotki.info/org/702eee465d079...353640.jpg я вот в такой обработке нашёл

Благодарю за оперативную публикацию!

Информация по конке в пос. Малаховка Московской области в Интернете крайне скудная, встречается лишь на нескольких сайтах. Прогуглив множество ресурсов, всю найденную информацию систематизировал в описании к единственному найденному фото той сети. :-)

Любопытно заметить, что конка в Малаховке открылась в 1911-ом году, Московская же закрылась уже в 1912-ом. Малаховская конка неплохо дополняла атмосферу местного театра, использовалась в том числе как своего рода аттракцион. К сожалению, уже в 1914-ом, видимо по окончании летнего сезона, движение было закрыто, рельсы разобраны.

На этом сайте можно посмотреть, как данное место съёмки выглядит сейчас: http://beliy.ru/private/malahovka_history/

А почему передали?