Комментарии на фотографии автора Jullyk

Цитата (Сергей Печников, 31.12.2022):
> В последнее время на 13 маршруте вместо 71-407 все чаще стали появляться Татры.

Ну объективно не так часто... 29.12 322 (из резерва?) и 349, 30.12 только 311, позавчера 320 и 347. На тех же 10 или 14 Татр больше.

Цитата (Pantograf2001, 01.01.2023):
> Цитата (Федин Кирилл, 01.01.2023):
> > Не чаще, чем раньше.
>
> Вот, подобно хотел ответить, на 12 и 13 в последние годы как раз немало было Т-3М, напротив, больше стало выходить 19-х в последнее время

На 12 да, постоянно Татры, а вот на 13 основа 71-407)

Цитата (Федин Кирилл, 01.01.2023):
> Не чаще, чем раньше.

Вот, подобно хотел ответить, на 12 и 13 в последние годы как раз немало было Т-3М, напротив, больше стало выходить 19-х в последнее время

Не чаще, чем раньше.

В последнее время на 13 маршруте вместо 71-407 все чаще стали появляться Татры. Из-за чего это? Раньше на этом маршруте их можно было встретить очень редко.

облезает уже

Класс!

Очень не хватает полноценного 12-го до Дубровки.

Для чего делают укороченный 12-й, если есть 34-й? Или это по дороге в депо?

На конкурс! Фото очень красивое!

Цитата (Виктор Селезнев, 13.11.2021):
> если людей сюда напихать как скотину, их больше влезет

Совсем не уверен в этом. Если и влезет больше, то не более 2-3 человек на проход, да и ехать в нём не каждому покажется приятным.

Цитата (Vladlen99, 12.11.2021):
> плюс всё же, наверное, есть - экономия металла

Ну и ещё два - если людей сюда напихать как скотину, их больше влезет, и проще работать всяким попрошайкам, которые однозначно с кем-то из "нужных людей" делятся, иначе их бы давно помножили на ноль.

Вот сколько раз задумывался и пытался найти хоть один плюс при всех минусах этой компоновки я его не нашёл. В чём же необходимость подобного технического решения?

Ну плюс всё же, наверное, есть - экономия металла, не надо делать маски на каждый вагон.

Необычное, но прикольное фото!
Что-то в нём определенно есть)

Цитата (BorisB, 14.05.2017):
> P.S. "Закоротили" стрелку скорее всего для того, что бы превратить её в псевдоскоростную. Не надо сильно притормаживать, что бы пройти это ржавое чудо.

Прямо перед ней два пересечения, так что притормаживать всё равно придется.

Цитата (Phantom-rzn, 19.07.2009):
> судя по фотографии это реально пытались сделать аварийную стрелку для поворота с ул.Новой на ул. Циолковского.

Её не пытались сделать. Она по жизни "аварийная" стрелка, которая при водоканальных раскопках на участке ул.Новая, примыкающем к ул.Горького (а копают там регулярно) используется троллейбусами маршрутов №2,15 для поворота на ул.Циолковского и дальнейшего следования по изменённому маршруту через пл.Театральная. При этом никакой расходной стрелки на Новой нет! Висящие в стороне провода временно прицепляют к основной линии, само собой разумеется при этом снимают направляющие железки, превращая стрелку в полноценную.

P.S. "Закоротили" стрелку скорее всего для того, что бы превратить её в псевдоскоростную. Не надо сильно притормаживать, что бы пройти это ржавое чудо.

Цитата (Mello, 24.12.2012):
> хотя из-за многочисленных крестовин это было бы весьма непросто)

Да ладно... :) Перекрёстки Горького - Есенина (когда ещё 14-й маршрут действовал), Вокзальная - Первомайский проспект (у Рязани-2). Да и Театральная площадь неподалёку, а там "наворотов"-то поболее будет.

Цитата (Mello, 24.12.2012):
> из-за многочисленных крестовин это было бы весьма непросто)

http://transphoto.ru/photo/160356/
Учитесь у южных соседей.

Ещё совсем новенький...

Нет.

По линии в депо было пассажирское движение?