Лента комментариев

Ошибка не 1 маршрут а 10

Цитата (Михаил Жуков, 20.04.2024):
> зачем списали три ходовых ЛВСа за день до аварии? А чуть ранее - две пчелы последних приходов? Думать надо головой, а не другим местом!
>

Не стоит искать логики там,где ее нет.

Без камер и без кондуктора можно больше заработать денег. Хотя в белорусах тоже нет камер и они также работают без кондукторов.

Цитата (Павел С, 19.04.2024):
> Цитата (ЭТС, 18.04.2024):
> > их покупка в действующих условиях, по большому счету, есть крайне нерациональная трата средств
>
> Они были автоматически привязаны к скоростному трамваю, как придаток. Региону они достались практически по нулевой стоимости. К тому же власти смогли пробить изменение в условиях получения транспортных средств: часть электробусов получилось убрать ради большего числа трамваев. Так что в Саратове нет нерациональных трат.

Что мешало так же "привязать" троллейбусы (с УАХ или без)?
А уж если никак без таких электробусов, так в чем проблема выпустить их на автобусный маршрут или открыть под них отдельный, без или с минимумом контактной сети. Нерациональность в любом случае есть сейчас: обслуживание сети в расчете на один троллейбус тем дороже, чем их меньше: вместо 20-ти на 109-м сейчас 15-16, из-за того, что 4-5 графиков у электробусов.

Объясните пожалуйста, что такое техническая публикация?

Цитата (vkalinichenko4, 19.04.2024):
> Их ещё не порезали там?

Нет, никого не порезали

Цитата (Василий Морозов, 20.04.2024):
> Цитата (Григорий (пермский транспортный канал), 19.04.2024):
> > Сегодня ушел в разрез
> В какой, к черту, разрез?
Вагоны поехали назад, дальше 106 поехал на кольцо, 1-я тележка 111 поехала на разгуляй, а 2-я в сторону цирка. Вот и пошел в разрез.

Цитата (Potato, 20.04.2024):
> Ведь однажды ЛВС сошёл с ума и врезался в мост.

Так тот ЛВС был одним из последних данной модификации. И там были 100% ошибочные действия водителя

Цитата (Tobi, 20.04.2024):
> А ездить на чем?Сварить обратно из кастрюль ЛВСы?Или парочку МСок у музей одолжить?

А зачем списали три ходовых ЛВСа за день до аварии? А чуть ранее - две пчелы последних приходов? Думать надо головой, а не другим местом!

Цитата (zz27, 20.04.2024):
> А там всего-то молния куда-то в электросеть попала, вырубив весь район
В ЛВС с этим, по-моему как раз все нормально было, как минимум один вид тормоза оставался,при пропадании питания.

Цитата (дмитрий вячеславович, 19.04.2024):
> Cам по себе маршрут не подходит для гармошек.Я про ул.Мичурина

Маршрут 3 надо просто немного реконструировать. В сторону театральной ехать по Рабочей, а обратно также по Мичурина и чтоб там и там были выделенные полосы. Да и также выделенные полосы сделать на Новоузенской и Шелковичной.

Цитата (Volkswagen, 19.04.2024):
> По факту он поворачивал с малой морской

От Конногвардейского бульвара и до фасада Мариинского дворца - это всё Исаакиевская площадь. Малая Морская заканчивается пешеходным переходом между домами №№ 22 и 23 по Малой Морской.

Нет, всё новым заменят.

Интересно, машину вынесло течением или вода так быстро пришла что уехать не успел?

Ну да, там получается крюк, если ехать до Крастэц. Есть же 92 автобус, который быстрее идёт до Крастэц. Удобно ехать в район ДК 1 мая только, но там пассажиропоток действительно мизерный

Цитата (Димарёк, 20.04.2024):
> Цитата (Глеб Коленчуков, 19.04.2024):
> > Когда поняли что трамвай в солнечный не поедет никогда
>
> Кто понял и когда понял?
> И откуда такая безапелляционная уверенность, что не поедет никогда?

Из-за рельефа и не согласовании проекта трамвая с дорогами

Цитата (Димарёк, 20.04.2024):
> Цитата (Глеб Коленчуков, 19.04.2024):
> > Когда поняли что трамвай в солнечный не поедет никогда
>
> Кто понял и когда понял?
> И откуда такая безапелляционная уверенность, что не поедет никогда?

Из-за рельефа и не согласовании проекта трамвая с дорогами

Цитата (Серый, 19.04.2024):
> Никто не гарантирует, что на другом вагоне от УТМ не возникнет проблемы с тормозами при работе на линии.

Как и на любом другом вагоне от любого производителя. Я, не помню писал выше или нет, оказывался в ЛВСе без тормозов, повезло что это на длинном перегоне было. А там всего-то молния куда-то в электросеть попала, вырубив весь район.

Цитата (Серый, 19.04.2024):
> Комитет по транспорту в группе ВК сообщил, что трамваи "Достоевский" и "Довлатов" продолжают курсировать. Хотя по-хорошему на время следственных действий нужно было приостановить эксплуатацию данных вагонов. Никто не гарантирует, что на другом вагоне от УТМ не возникнет проблемы с тормозами при работе на линии. И там уже могут пострадать пассажиры, а не только пешеходы..

А ездить на чем?Сварить обратно из кастрюль ЛВСы?Или парочку МСок у музей одолжить?

Цитата (Snow Panther, 19.04.2024):
> На все заявки водителей, в том числе мои - были одни отписки.


Справедливости ради тут только спасет модернизация с заменой привода,что делается явно не в рамках парка.

Однако факт безобразного технического обслуживания в ГЭТе-никто не отрицает.Ну тут скорее проблема в целом в системе.Возьмем первый троллейбусный парк.На 250 машин-в нем столько же ремонтных бригад,сколько во втором парке,где количество машин гораздо меньше.Соответственно все охватить нереально.


Ну и заработная плата слесарей-не привлекает действительно грамотных специалистов,что вынуждает брать алкашей с улицей,чей max skill- замена лампочек.

И стоит ли говорить,что ОТК и тех.отдел напрочь лежат под руководством ремзоны,которые естественно хочет выпустить скорее машину на линию.Результат-машины принимаются с любыми косяками-и все молодцы.


Особо хочу похвалить руководителей ремзоны,ибо в отличии от бесхребетной эксплуатации-те реально топят за слесарюг и умело переводят стрелки на водителей,в случае тех.брака.

Цитата (AlexG20, 19.04.2024):
> Достаточно тупое решение с лестницей, на троллах намного лучше

Просится решение о замене углей с земли.