Комментарии к фотографиям из города Челябинск

Цитата (Iнkоgнiто, 02.04.2024):
> Он же вот ездил..

Может быть, когда стали 628-е приходить.
Просто так то да, стремительно КТМ-5 отставили. Несколько вагонов

Огурец поехал на ЧМЭК:)

Цитата (Борис Кораблёв, 15.04.2024):
> А смотреть однотипные, серийные исторические фото вагонов КТМ 1/2 с площади Революции .. ну согласитесь ...утомляет

В случае с КТМ/КТП-1/2 выбора в принципе нет. Там, где чаще фотографировали, там и трамваи чаще в кадр попадали. Иностранные транспортные фотографы к нам не заезжали)

Цитата (Alex774rus, 14.04.2024):
> Цитата (Борис Кораблёв, 14.04.2024):
> > Не уже ли так сложно не просто "штамповать" серийные фото на площади Революции, а немного двигаться по городу. У вас так много необычных мест
>
> Обычно любишь ходить в те места, где удобно делать фото, иногда есть места, где просто не удобно делать фото (например: трафик на переднем плане или лишние ближайшие объекты). Для меня удобные места - ЖД Вокзал, Площадь революции, Областная больница и Площадь искусств, остальные места либо не посещал, либо оценивал как не очень положительное место

Право каждого...и это не осуждение, а чисто моё мнение...но смотреть такие фото не интересно((. Если цель стоит чисто заполнить базу сайта вагонами - то "ок". Но зачастую фото ещё и отображает и местность. На данный момент, исторические фото интересно рассматривать из разных частей города. А смотреть однотипные, серийные исторические фото вагонов КТМ 1/2 с площади Революции .. ну согласитесь ...утомляет

Здравствуйте скажите пожалуйста а ещё ожидается сме из 628?

Цитата (Борис Кораблёв, 14.04.2024):
> Не уже ли так сложно не просто "штамповать" серийные фото на площади Революции, а немного двигаться по городу. У вас так много необычных мест

Да, жаль. Например, из Металлургического района очень мало фото. При том, что там очень интересное сочетание и застройки городской (причем и 40-х и современной) и промышленных пейзажей и парковых.

Цитата (Борис Кораблёв, 14.04.2024):
> Не уже ли так сложно не просто "штамповать" серийные фото на площади Революции, а немного двигаться по городу. У вас так много необычных мест

Обычно любишь ходить в те места, где удобно делать фото, иногда есть места, где просто не удобно делать фото (например: трафик на переднем плане или лишние ближайшие объекты). Для меня удобные места - ЖД Вокзал, Площадь революции, Областная больница и Площадь искусств, остальные места либо не посещал, либо оценивал как не очень положительное место

Не уже ли так сложно не просто "штамповать" серийные фото на площади Революции, а немного двигаться по городу. У вас так много необычных мест

Почему болшая часть техники не работает?

Снаржужи и по салону очень красиво выглядят, ну кабина это просто ужас.

Думаю, при нынешних ценах на "своё" жильё и наличия обширного бизнеса со сдачей недвижимости в аренду, легко. Сейчас легче долгосрочно снимать жильё даже за 20к в месяц, чем работать 20-30 лет на погашение импотеки).

Эта система рекрутинга весьма эффективно работает на Западе, где население может мигрировать туда-сюда в соседние административно-территориальные единицы, если где-то не хватает рабочих рук. Вопрос только в том, что на Западе нет культуры жилья в собственности - там большая часть "пролетариата" снимает квартиры, поэтому охотно переезжает. Насколько эффективно будет подобное приживаться у нас, где жизнь без собственной жилплощади некоторым в принципе возможным не представляется?

Дефицит кадров он такой. Завлекают и из других городов.

Интересно, что на данных машинах приглашают работать даже у нас в Нижнем Новгороде - по Дорожному радио сейчас идёт трансляция ролика с призывом идти именно на НОВЫХ троллейбусах в компанию "Синара", говорят номер телефона, причём, не уточняют, в какой город. Только по поиску в интернете я определил, что он челябинский:-)

Многострадальная машина...
Хозяйка у неё очень хорошая женщина

А что уже с 041 случилось?

Было два дорожных. В 20 или 21 году водитель ушатал ее об опору в сторону АМЗ.

Прочитал примечание о ДТП в 2017 году, посмотрел на подбитую фару, и сложилось впечатление, что он тут после ДТП с 2017 года так и стоит. Но посмотрел учётку - нет, всё же ездил. ))

Ну, вы сами ответили на свой вопрос.
Автобусы такого класса вместимости, как по мне, должны выполнять роль подвозки с окраин пассажиров к узловым остановкам транспорта большой и особо большой вместительности, а не гонять по основным центральным магистралям городов.

В Уфе убрали 3205/4234. Вместо них куча "комфортабельных автобусов Вектор Некст" © Что-то облик не сильно лучше. Впрочем, Уфа - это пример плохого...