Не идеально - лучше было бы подземную парковку вместо всей этой наземной парковки, да и качество строительства было неудовлетворительным, но все равно намного лучше, чем раньше.
Няма какво да ги обърква, информационна система има във всяко ново превозно средство. Така че просто е въпрос на свикване и желание за това. Отделно, заменя тонове пластмасови табели, които са неудобни, нечетливи и т.н.
Това е автоматичната сигнализация, която се задейства при преминаване на пантографа на трамвая през дадения участък. След като премине 1 мотриса, следващата по трасето някога е трябвало да изчака първата да напусне участъка. Тогава в Боровата гора са се движели поне 2 линии: едната към кв. Лозенец, другата към кв. Дървеница.
Определено е така. Железния път който е в експлоатация е 1435 мм, участъка със смесено 1009 мм трасе, не се използва от теснорелсови превозни средства, и е остатък от някогашна стара организация на движение.
Цитата (K.Mikhail.S, 14.10.2023): > Что там слева написано?
"Ако трябва да умрем, всички ще умрем под развалините на България!". Это цитата болгарского поэта и революционера Стефана Стамболова. На русский можно перевести как: "Если мы должны умереть, то все умрем под развалинами Болгарии!".