Комментарии к фотографиям из города Падуя

Я как раз под этой аркадой купил на него билеты в табачерии (табачные и одновременно книжные, сувенирные и пр. магазинчики). Честно говоря - мне как - то не очень понравилось на нем ехать, хотя и интересно, конечно.

На то она и Вики:)

Quote (Савицкий Владислав, 26.08.2020):
> 1 - Piazza Carlo III di Borbone, Caserta: oltre 130.000 mq
>
> 2 - Piazza Castello, Milano: 95.000 mq
>
> 3 - Piazza Prato Della Valle, Padova: 88.620 mq

Значит на Википедии не правильно написано: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Prato_della_Valle
It is the largest square in Italy,[1] and one of the largest in Europe.

1 - Piazza Carlo III di Borbone, Caserta: oltre 130.000 mq

2 - Piazza Castello, Milano: 95.000 mq

3 - Piazza Prato Della Valle, Padova: 88.620 mq

SIR3 таки будет транслор
официальный, одобренный и вроде профинансированный проект
https://www.flipbookpdf.net/web/site/0b4...#page/1

Все транслоры заменены на автобус
https://corrieredelveneto.corriere.it/ve...7a9e.shtml
(автоматическая блокировка транслора при температуре металла 50 градусов и выше)

Красиво сошёл с рельсы
https://mattinopadova.gelocal.it/padova/...1.33560742

Цитата (Jen, 10.02.2019):
> Судя по фото, в районе мест, где образуется колея, асфальт не сильно старый...

Гдето два раза уже обнавляли полностью.

Интересно, как часто приходится устранять коллейность? Судя по фото, в районе мест, где образуется колея, асфальт не сильно старый...

На вкус и цвет, да и высоковаты для всех.

Компактный остановочный павильон - довольно удобные места для сидения, можно притулить пятую точку и дать ногам отдохнуть.

Как редко СТТС натыкается на беседы о транслоре. Хочется вновь поднять эту тему, представив схему одной из таких редких транслорных систем. Страничку о транслоре представляет Падуя.

----------------------------------------------------------------------

Система открыта в 2007 году. Один единственный маршрут, работающий с интервалом 8- минут. Все очень симпатично и без лишних вопросов. Серьезно. Все выглядит просто идеально. Схема нарисована буквально за два-три часа. Потому что информация доступна, трасса линии прекрасно ориентирована с севера на юг, а гуглпанорамы открывают чудесные виды на улицы, по которым проложен рельс транслора.

Вопросы есть к самой системе транслора, как к технологии, а именно, к ее плюсам и минусам. Предлагаю освежить их в памяти на сайте Юрия Маллера: http://ymtram.mashke.org/france/clermont...lt_ru.html

----------------------------------------------------------------------

Совсем скромный набор ссылок. Вопросов к системе никаких!

Статья в Википедии:
https://it.wikipedia.org/wiki/Tranvia_di_Padova

Официальный сайт системы:
http://www.fsbusitaliaveneto.it/

Падуя является крупным железнодорожным узлом. Здесь проходят следующие железные дороги:

– Ferrovia Padova – Bassano (https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Padova-Bassano)

– Ferrovia Milano – Venezia (https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Milano-Venezia)

– Ferrovia Padova – Bologna (https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Padova-Bologna)

Путевое развитие и местоположение остановок восстановлено по спутниковым картам и панорамам, а также при помощи компактной схемы: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...va2014.png

----------------------------------------------------------------------

Выражаю огромную благодарность Юрию Маллеру за помощь и поддержку при составлении схемы!

----------------------------------------------------------------------

Уважаемые редакторы, прошу создать галерею "Схемы" для Падуи и перенести туда данный материал.

----------------------------------------------------------------------

Буду признателен за указание любых ошибок и неточностей!

В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

Translohr di Padova

Транслор в Падуе.

10.08.15 В центре копали улицу, трубы, или просто чинили рельс, или всё сразу, не понятно, транслор точно не работал.

Также они видны на заднем плане снимка у места подключения транслора к КС после прохождения неэлектрифицированного участка линии http://transphoto.ru/photo/736913.

Фото самой стрелки http://transphoto.ru/photo/739106.

Интересно, а такую стрелку можно перевести ломиком?

Вижу впереди депо... я тоже был на этой конечной)

Над средней секцией.

А где вообще пантограф?