Комментарии к фотографиям из города Пенза

"Водила" вышел закреплять верёвки в барабанах, чтобы штанги от тряски не вылетели из лир.

Цитата (Игорь Сериков, 19.04.2024):
> при помощи ПШУ

Сделал вывод такой из-за того что водилы нету

Потому что работал на 7, а в депо едет по трассе 6 маршрута.

Почему маршрут 7 если на табло 6?

и с какой целью на АХ перешел?

Цитата (Лукьяненко Дмитрий, 18.04.2024):
> Как видно, опускают ручками
> Настолько глючное пшу даже на свежих тачках?

Бывает: https://www.youtube.com/watch?v=igNrr6X_Eb4

Но в данном случае опустили при помощи ПШУ.

Наблюдал за 105 маршрутом, есть остановка Петровская, так вот, кто на штангах подъезжал, все делал ручками, делайте выводы....

Как видно, опускают ручками
Настолько глючное пшу даже на свежих тачках?

Отремонтировали. Завтра должен быть на линии.

Только вот водители с этого маршрута, пересевшие на УТТЗ, любви к ним особой не питают. Но деваться уже некуда…

Оставшиеся - это как повезёт. Как правило - 2030 и/или БКМ.

Цитата (RM7570, 18.04.2024):
> Оставшиеся - это БКМ? Или ещё ездят ЗиУ?

ЗиУ еще походят.

Оставшиеся - это БКМ? Или ещё ездят ЗиУ?

Ремонтируют.

Зависит от дня и водителей, в среднем штук 5 из 7

Куда запропал этот троллейбус кстати?

Цитата (Semën Kuznetsov, 18.04.2024):
> Сегодня, кстати, впервые за долгое время, на 9 аж три выхода с кондукторами

А сколько сейчас УТТЗ работают на 9? Или уже весь маршрут переведён на них?

Ураааа, фоточки УТТЗ с Шуиста!

Сегодня, кстати, впервые за долгое время, на 9 аж три выхода с кондукторами

Сегодня печальный юбилей - ровно 10 лет прошло с закрытия третьего депо. Как тогда говорили - невыгодное местоположение плюс кризис с финансами у тогдашнего перевозчика (МУП ППП), позже вылившийся в банкротство.

Насколько я помню, последним троллейбусом, покинувшим это депо, был "старина" (1491).

Увы, но при объединении трёх депо в одно оставили то, что в городе считалось худшим по обслуживанию ПС. Ну и плюс третье депо было куда вместительнее второго, к тому же было оборудовано для обслуживания даже сочленённых троллейбусов. Если бы сейчас оно было действующим, возможно наш город был бы первопроходцем в испытании и эксплуатации новой модели УТТЗ на базе МАЗ-216, но история не любит сослагательного наклонения...

PS скажете ведь, что уже строится новое депо. Но то, что сейчас строится, представляет из себя пару боксов и маленькую площадку вместимостью 45 машин, что ни в какое сравнение не идёт с депо в Кривозерье, где можно было бы разместить явно больше 100 машин + имелась возможность обслуживать сцепные машины (они же гармошки), для современной работы там явно комплекс работ был бы по себестоимости явно дешевле строительства нового...

Говорят, что сейчас на территории этого депо стоит троллейбус 2347.