Комментарии к фотографиям из города Милан (электробус)

В приниципе, всё нормально с оформлением.
Соглашусь с мнениями выше, что шрифт немного несуразный, часть текста в верхнем регистре, часть в нижнем, кеглем можно было поиграть тоже. То есть, придирчивый заказчик мог бы конечно "допилить" дизайн наклейки.
С другой стороны, наклейка свою функцию выполняет, считывается однозначно, что ещё нужно?)
Интересен также знак велодорожки чуть большей проработкой велосипеда, чем мы обычно привыкли видеть)
Хотя это конечно не Турция, где если знак пешеходного перехода, то там можно увидеть взрослого мужчину в шляпе, переходящего дорогу (https://encrypted-tbn0.gstatic.com/image...sqp=CAU или даже так https://www.trafikisaretleri.gen.tr/yaya...si.html ), если это знак "Осторожно! дети", то будут изображены девочка и мальчик, а не бесполые гуманоиды https://www.pngegg.com/tr/png-enepn )

Что же касается дизайна наклейки с вилкой — тут действительно есть к чему придраться. Тут и сама вилка чуть-чуть не по центру — ровно настолько, чтобы взбесить человека с ОКР (а ещё вместе с наклоном это создаёт странную динамику, будто художник хотел изобразить, что кто-то ей трясёт, мол смотрите — вилка, вот вам вилка!), и непонятно зачем слово bus написано шрифтом меньшего размера но большей плотности, и угловатый брусковый шрифт спорит с круглой вилкой. В общем, как на известной картинке: https://xkcd.com/1015/

У нас в стране тоже были великие художники. И "Это электробус" на почти все окна тоже у нас появилась.

Цитата (Транспортник Илья, 10.07.2023):
> А как связаны художники и наклейка???
Цитата (МаксD3100, 03.08.2023):
> О какой наклейке идёт речь?
Цитата (Иван Шишкин, 04.08.2023):
> Но не понимаю, что в ней плохого.

Вероятно, пользователю не понравилось слишком простое изображение
Цитата (Иван Шишкин, 04.08.2023):
> большой круглой, с "Electric bus" и вилкой.
и он хотел бы, чтобы значок электробуса выглядел, как произведения Караваджио, Лонардо Да Винчи, Микеланджело или Санти :)))

Цитата (МаксD3100, 03.08.2023):
> О какой наклейке идёт речь?

Видимо, о большой круглой, с "Electric bus" и вилкой.
Но не понимаю, что в ней плохого.

Тоже не понял прикола.

Цитата (Sергий, 09.07.2023):
> можно было родить такую наклейку

О какой наклейке идёт речь? Всё фото рассмотрел,проблем не вижу

Простите... А как связаны художники и наклейка???

Как в стране в которой жили великие художники можно было родить такую наклейку... это оскорбление истории всей страны.

Ну что сказать? Гармошка понравилась, только на 94ом она проработала один день. Остальные она проводила обкатки без пассажиров потому-что местной полиции не понравилось присутствие немецкого госномера (хотя другие города до этого, о госномере ничего не сказали)

Ездит, закреплён на момент написания комментария на 65ом маршруте.

Кто-то знает, ездит ли сейчас это чудо?

Мне сперва показался очень похожим на крымские и севастопольские Мегаполисы. Только маска смутила, внешне нечто среднее между масками ЛАЗа и НефАЗа. Расположение дверей и мелкие детали типа формы арок бросились в глаза не сразу.

По превью показалось, что нефазовский кузов

Цитата (Александр Михайлович, 18.01.2021):
> это часть названия первой остановки маршрута же?


Ну вроде, так как едет до остановки Lambrate FS M2.

Просто на ЭМУ работает бегущая строка, что достаточно необычно для миланского наземного транспорта. Бывают маршруты на которых надо пояснять пункт назначения и одно место через которое автобус проедет.

Например
42 Centrale FS M2 M3
-> P.za Belloveso

Но в отличии от ЭМУ Ameli, ЭМУ Aesys (белые) не имеют способность показывать две строки одновременно. Вот и получается что могут показыватся такие маленькие шедевры.

(ОБНОВЛЕНИЕ: видимо сумели настроить их на две строки)

цифра "12" в номере маршрута - это часть названия первой остановки маршрута же?

Возможно. Просто в albo pretorio уже как месяц не могу найти статьи про ATM. Да и сам уже из-за полу-локдауна не могу наблюдать за электробусами. Я конечно спрашиваю у людей в Инстаграме если есть по этому поводу какие какие-нибудь обновления, но в последнее время особых изменений не было.

Про оставшиеся электробусы, их ещё никто не видел. Хотя всех смущает вещь про 2079/3000, потому что они имеют идентичный VIN, но он отличается от остальных по серии. Да и 2079 в San Donato никто не видел.

Вообще электробусы второй партии вводились в эксплуатацию с сентября. То что написано в MilanoTrasporti, в июле, говорилось на самом деле о присвоении БНов к этим электробусам. А в июле присутствовал только 2040. Потом приехали в августе все остальные но они все были без госномеров. И только осенью они начали выходить на маршруты, да и то не все. Это можно заметить по изменениям в БД которые я делал. Каждую неделю в среднем выезжали по 3-5 штук, после того как они получили госномер. Интервалы с которыми АТМ выпускает новую технику довольно медленные.

Кстати мне лень рыться в albo pretorio, но говорят что вся серия 2040-2079 официально разрешены к эксплуатации, что намекает на существование 2079
http://forum.milanotrasporti.org/viewtop...p641591

Оказывается есть нюансы!
Это первый тестовый без боковых зеркал заднего вида. Вместо них - видеокамеры.
https://www.autobusweb.com/altri-100-sol...milano/