Комментарии к фотографиям из города Саратов (троллейбус)

Цитата (Игорь Григорьев, 23.04.2024):
> Так как по этой улице ездит только один маршрут, по этому пассажиры знают что это 7 и им пофиг вкл или выкл эму. Главное что он остановился на остановке и произвёл высадку и посадку.

По Вашей логике если троллейбус едет там где не проходят другие маршруты, работающее ЭМУ/трафареты не нужны? А если будет иногородний пассажир или первый раз в этом районе? Конечно, можно спросить у пассажиров/водителя, но все таки если даже не работает табло, какой никакой трафарет спереди хотя б стоять должен.

Цитата (sarman, 23.04.2024):
> Я вижу то же, что и вы. В салоне едут люди, в депо ему в другую сторону.

Так как по этой улице ездит только один маршрут, по этому пассажиры знают что это 7 и им пофиг вкл или выкл эму. Главное что он остановился на остановке и произвёл высадку и посадку.

Цитата (anlzrv, 23.04.2024):
> Не совсем понимаю, а откуда исходит свет на троллейбусе? Вешали дополнительные фонари? на остальных фотографиях ничего подобного нет

Установлены противотуманки. Они кстати установлены на многих троллейбусах.

Не совсем понимаю, а откуда исходит свет на троллейбусе? Вешали дополнительные фонари? на остальных фотографиях ничего подобного нет

Я вижу то же, что и вы. В салоне едут люди, в депо ему в другую сторону.

Он с выключенным ЭМУ ехал по маршруту?

Цитата (Illusion, 23.04.2024):
> На хоз работы же 1211 ездит. Сам неоднократно видел.

Один раз 1246 выезжал. Красил столбы на магистрали

На хоз работы же 1211 ездит. Сам неоднократно видел.

Он сертифицирован как электробус, поэтому ему нужны ГРЗ

Ребят, может я чего-то не знаю, скажите: зачем троллейбусу рамка для ГРЗ, если обычно бортовой наносится? Вроде бы это не полностью электробус.

Цитата (Illusion, 22.04.2024):
> Походу, хозяин вышел с отпуска. А то забор подпирала у трамвайного депо.

Нет, на нем другой водитель сегодня был. Хозяин видимо ещё в отпуске. А так, за время отпуска, она успела и экскурсию свозить и съездить на хоз.работы

Походу, хозяин вышел с отпуска. А то забор подпирала у трамвайного депо.

Вышел на 3

Понял, спасиб за пояснение

Цитата (Keith Kaizer, 21.04.2024):
> Цитата (whaletroll, 21.04.2024):
> > А он и не на маршрут. Технический выезд
>
> Блин, хоть бы веревку наверх закинули,а)
> Дмитрию привет :)

Автобус помешал повернуть, переставили штанги с проводов из депо на провода 10-15-109. Через несколько метров, после перестановки штанг на другие провода веревки закинули на крышу.

Цитата (whaletroll, 21.04.2024):
> А он и не на маршрут. Технический выезд

Блин, хоть бы веревку наверх закинули,а)
Дмитрию привет :)

А он и не на маршрут. Технический выезд

Маршрут не указал, так как троллейбус выехал из депо, переставил штанги на провода 2-2а-16 и уехал. Так что маршрут точно не 15

Цитата (Tempy, 20.04.2024):
> На территории Российской Федерации электротранспорт впринципе исчезающее явление, не говоря уже о сочленённом, какие нам гармошки

Если бы так было, то (по крайней мере за последние пять лет) на каждом российском выставочном мероприятии не анонсировались разные новые "электрокоробки"...


Цитата (Tempy, 20.04.2024):
> плюс много ли готовы заплатить денег за транспорт МУП'ы, которые нищие как церковные мыши?
Цитата (Tempy, 20.04.2024):
> Которые, впринципе могли бы и сами потратиться, а не за федеральный бюджет. На дороги же в городе тратятся деньги, и никто не возмущается что это убыточно и т.д и т.п

Простите, Вы досконально знаете все нюансы или экономику финансирования/бюджетирования городов (городских агломераций)?
Сначала, просто стоит вспомнить известную фразу о бесплатных пироженых... Открою "маленький" секрет (который Полишинеля для тех, кто всё же этим интересуется) - кроме "столиц" (да и у них в неполном объеме), остальные города, мягко говоря, мало что могут позволить себе оплатить самостоятельно и давно/прочно "сидят на федеральной/региональной кредитной игле"...


Цитата (Tempy, 20.04.2024):
> Открываются ли у нас в стране линии электротранспорта в городах где их раньше не было? Нет.
> Возрождаются ли старые? Нет.
> Новые линии прокладываются очень неохотно, для страны с населением почти в 150 млн. человек это очень слабо.

А что, для этого есть предоставляемые возможности от "смотрящих за региональными территориями"?

А номера зачем сняли интересно