Комментарии к фотографиям из города Шэньян

Цитата (G_L_E_B, 22.04.2022):
> прицеп и тягач почти одинаковой длины

Ну в США это вообще многолетняя тенденция)))

https://fotobus.msk.ru/photo/932143
https://fotobus.msk.ru/photo/2506032/
https://fotobus.msk.ru/photo/2307134/#1377548

Цитата (G_L_E_B, 22.04.2022):
> Цитата (ALIMAFON, 22.04.2022):
> > На Кубань больше похож
>
> https://gortransport.kharkov.ua/photobase/689/

Там от Кубани по ходу документы только, то черниговец
Вот кубань https://commons.m.wikimedia.org/wiki/Fil...license

Цитата (Миха 71605РМ, 22.04.2022):
> Сочлененная версия 3205 на электроходу)))

Скорее на черниговец

Цитата (ALIMAFON, 22.04.2022):
> На Кубань больше похож

https://gortransport.kharkov.ua/photobase/689/

На Кубань больше похож

Цитата (G_L_E_B, 22.04.2022):
> Как интересно... прицеп и тягач почти одинаковой длины, если прикинуть по окнам

У современной гармошки от Транс-Альфы такая же история.

Как интересно... прицеп и тягач почти одинаковой длины, если прикинуть по окнам

Сочлененная версия 3205 на электроходу)))

Задний мост неподруливаемый. Интересно, на какую ось был привод.

Цитата (Синий трамвай, 13.08.2021):
> Интересная барбухайка...

На фликре видел фото из Уханя, там была гармошка, у которой штанги стояли не на прицепе, а на тягаче. Основание было прямо перед сочленением

Thanks for your sharing，too precious...The 4-door trolleybus is the only one，prototype...

Интересная барбухайка... Как будто из ПАЗика гармошку сделали. Оно ж явно на 18 м не тянет.

Дело в том, что в Китае пассажиры, ожидающие транспорт сидят спиной к проезжей части.

Павильон остановки среди кустов ?

Контраст однако)

Cпасибо, интересно.

Не помню, специально не фотографировал. Но перед заездом на участок без КС пантограф автоматически чуть-чуть приспускается, я наблюдал. Потом чуть-чуть приподнимается. Визуально это выглядит, как будто бы трамвай едет с поднятым пантографом.

Как на выставке. И не скажешь, что ПС на маршруте.

Цитата (Сергей Мурашов, 28.09.2016):
> Это не ужас, а плановая экономика. Китай массово строит пустые города-миллионники, предвосхищая массовый отток сельских жителей в города (во всём остальном мире этот процесс давно уже прошёл, от "огораживаний" средневековой Англии до недавней советской лимиты, но никто нигде не строил для деревенщины мегаполисы).
>

Только можно было бы строить что-то человечнее этих человейников и шоссе вместо улиц.


Цитата (EL TIGRE, 27.09.2016):
> утопический пейзаж, прям всё идеально! а разметки сколько?!
>

Я не вижу, чтобы всё было идеально

Цитата (vr031, 27.09.2016):
> Мёртвый город ... Ужас, фантастика

Это не ужас, а плановая экономика. Китай массово строит пустые города-миллионники, предвосхищая массовый отток сельских жителей в города (во всём остальном мире этот процесс давно уже прошёл, от "огораживаний" средневековой Англии до недавней советской лимиты, но никто нигде не строил для деревенщины мегаполисы).

Вы "в прошлом году были в Испании", а я живу здесь с 1999 года постоянно и в прошлом году был в Чехии и Венгрии. Для меня загадка, вне туристических кварталов Будапешта и Праги, где все люди? А объяснение простое. Наш график работы. На заводах мы начинаем в 5-6 утра и, соответственно, в 12-14 часов уже свободны, а в учреждениях график с 9 до 13 и с 16 до 19 или с 17 до 20 с апреля по октябрь. Связан такой график со многими причинами, в том числе, что детей надо отвести в колледж и встретить из него в 13 часов, а потом снова отвести в 15 часов и забрать в 17 часов. Нахождение детей одних на улице запрещено по закону. Кроме того, испанцы-народ общественный. Из 10 человек дома, в лучшем случае два останутся. Все встречи проводятся в барах. К себе на кухню, кроме твоей семьи, ты никого не приглашаешь, а общения испанцы требуют намного больше чем славяне. Вот поэтому у нас бары через каждые пять метров. И ещё одно: очень развит внутренний туризм. С мая по октябрь наши приморские городки буквально оккупированы выходцами с середины полуострова, где моря нет и из крупных городов типа Барселоны и Мадрида. Люди покупают, получают в наследство, снимают апартаменты. А так как дома мало кто сидит, вот все и на улице. Поэтому, если у вас семь человек из десяти (говорю приблизительно, не считал точно, только по сравнению) сидят дома, то у нас эти семь-восемь человек из десяти на улице. В торгово-развлекательных центрах и пр. Просто выходят поглазеть вокруг, встретить знакомых, потрепаться. Вот и складывается у северных людей впечатление, что никто не работает. Просто стиль жизни такой. А Испанцам неуютно во Франции, Германии, где в семь вечера никого нет, а у нас в восемь вечера вся жизнь в самом разгаре.