Комментарии к фотографиям из города Фудзисава

Чего-то лицо серьёзное и взгляд тяжёлый. Камеру что ли не увидел?

Глянул в окно, у нас столько же проводов, просто улицы шире и сильно в глаза не бросается.

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 14.12.2022):
> Также в сегодняшней загрузке обзор линии швебебана (монорельса "вверх ногами") Эносимы:
> https://transphoto.org/search.php?auth=1...id=5223

Юрий, здравствуйте! Вы ранее эти фото публиковали где-либо? Испытываю дежавю.

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 14.12.2022):
> такой кадр можно сделать только подружившись с домовладельцем, который разрешит фотографу снимать с частного двора или балкона )

Восхитительно! :-)

Типичная Япония, с жмутами проводов "в небе", и тесным пространством...

Due to the usual Japanese tightness of spaces, this shot is possible only if the photographer befriends a homeowner who would let him shoot from a private yard or a balcony )

Also in today's upload, a review of the Enoshima schwebebahn (an 'upside down monorail') line:
https://transphoto.org/search.php?auth=1...id=5223

* * *

Ввиду обычной японской тесноты окружающей застройки, такой кадр можно сделать только подружившись с домовладельцем, который разрешит фотографу снимать с частного двора или балкона )

Также в сегодняшней загрузке обзор линии швебебана (монорельса "вверх ногами") Эносимы:
https://transphoto.org/search.php?auth=1...id=5223

There are plenty of railfans in Japan, most of them tend to be young. The Enoden line is particularly popular amid fans due to proximity to Tokyo and notable urban, suburban and seaside views. Recently the line was famous for a variety of older equipment. Not anymore, though.

В Японии довольно много ж.д. фанатов, причём большинство из них молодые. Линия Enoden особенно популярна среди фанатов из-за близости к Токио, а также примечательных городских, пригородных и прибрежных видов. Нетак давно линия также славилась разнообразием старого подвижного состава. Однако, к сожалению, этот момент уже в прошлом.

The shot of mediocre quality with obstacles is published intentionally in order to demonstrate the 'well organized chaos' alongside the pictured segment. The train is making a curve on the urban street at a full speed, with a conductor managing oncoming traffic with nothing but a white glove...

Кадр посредственного качества с посторонними предметами публикуется намеренно, чтобы продемонстрировать, так скажем, "хорошо организованный хаос" вокруг данного участка линии. Поезд на полной скорости входит в вираж на городском перекрёстке, в то время как кондуктор останавливает движение встречного потока транспорта белой перчаточкой...

At the time of this photo - already a rare siting of the 1960s set.

Фото отсутствует

Красота!

Рабочая машина - работать внутри трека

Для чего это используется?

the same advertisement in germany: https://transphoto.ru/photo/1288544/?vid=435941

Интересный аппарат.

В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

Shonan Monorail Ōfuna to Enoshima 湘南モノレール PART 2

The Shonan Monorail is a fun monorail to watch and ride. It follows narrow roads, climbs steep hills, runs through tunnels, and goes places that conventional railroad would not fit. This video shows the monorail route from the Shonan-Enoshima Station to Ofuna Station. There is a time-lapse cab view at the end.

Монорельс Shonan идет по узким дорогам, поднимается по крутым холмам, проходит через туннели и идет в места, которые не подходят обычной железной дороге. На этом видео показан маршрут монорельсовой дороги от станции Шонан-Эносима до станции Офуна.

В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

Shonan Monorail Enoshima to Ōfuna 湘南モノレール タイムラプス Time-lapse cab view PART 1

The Shonan Monorail, located an hour South of Tokyo, Japan, is a fun monorail to watch and ride. It follows narrow roads, climbs steep hills, runs through tunnels, and goes places that conventional railroad would not fit. This video shows the monorail route from the Shonan-Enoshima Station to Ofuna Station. There is a time-lapse cab view at the end.

Монорельс Шонан, расположенный в часе езды к югу от Токио, Япония, — это забавный монорельс, на который можно смотреть и кататься. Он идет по узким дорогам, поднимается по крутым холмам, проходит через туннели и идет в места, которые не подходят обычной железной дороге. На этом видео показан маршрут монорельсовой дороги от станции Шонан-Эносима до станции Офуна. В конце виден покадровой вид из кабины.

В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

SHŌNAN MONORAIL - 湘南モノレール (2019)

Die Shōnan Monorail verbindet seit 1970 die japanischen Städte Kamakura (Ōfuna) und Fujisawa (Enoshima). Die 6,6km lange Strecke besitzt acht Stationen und ist eingleisig angelegt, an vier Stationen gibt es Ausweichmöglichkeiten um einen 7,5min-Takt zu fahren. Eine Besonderheit der Strecke sind neben der Topografie auch zwei Tunnel. Seit 2018 gibt es eine "Schwebebahn-Partnerschaft" mit der Wuppertaler Schwebebahn, der Mittelwagen des blauen Zuges 5603/5604 besitzt seit dem ein Banner, welches daran erinnert.

Монорельс Шонан соединяет японские города Камакура (Эфуна) и Фудзисава (Эносима) с 1970 года. Маршрут длиной 6,6 км имеет восемь станций и является однопутным, на четырех станциях есть возможности отклонения. Особенностью маршрута являются два тоннеля. С 2018 года между Вуппертальской железной дорогой существует «партнерство по подвесной железной дороге», средний вагон синего поезда 5603/5604 имеет знамя, которое напоминает об этом.

Цитата (Синий трамвай, 29.07.2019):
> Это трамвай или железная дорога

Спорный вопрос. Дело в том, что в Японии метрополитен и трамвай приравниваются к железной дороге и зачастую носят название железной дороги, хотя фактически являются трамваем.

Это трамвай или железная дорога с уличным движением? Просто как бы прохождение железной дороги по городской улице не делает её автоматически трамваем.

Напомнило - "сидим мы с мужиками на балконе, рубимся в дурачка подкидного, хочется в преферансик, да не хватает одного человечка, а тут прямо в наш дом трамвай въезжает, с рельсов сошел, мы вагоновожатому перепуганному и говорим - о, садись, ты нам и нужен" ;))).