Комментарии к фотографиям из города Горловка

А как ситуация с троллейбусами в Горловке? И из-за чего демонтировали линию до ДК Ветеран?

>Закрыт маршрут 1А, контактная сеть на к/ст ДК "Ветеран" разобрана.


А есть хоть какая-нибудь новость из официальных источников об этом? Поиск в гугле ничего не дал.

Или это очередной "тролль" развлекается таким образом? =)

Откуда взята информация о том, что эта машина и №258 "выведены из эксплуатации/в ожидании исключения"?
Может, автор правки, то есть товарищ KMM может объяснить?

Думаю, что будет. Было заявлено, что 7 трамваев из Мариуполя передадут в Горловку. 5 трамваев из Мариуполя уже поступили.

Цитата (Anton, 13.12.2013):
> Вот, например, в Константиновке трамвай остался единственным видом транспорта, и там он в 70-е гг. получил гораздо более продвинутое депо: аж на 100 вагонов, с полноценными цехами капитального ремонта и др., учебным классом,...

Уже нет в Константиновке трамвая в 2016 году движение трамваев там было остановлено, а в 2018 года полностью ликвидировали Константиновское трамвайное управление и хочу заметить совсем не из-за боевых действий.

На рекламном щите написано: "Сними напряжение, вызови такси". Понятно, если снять напряжение в К.С., то на трамвае уже не поедешь. Так вместо такси, можно и на автобусе доехать.

Будет ли поставка оставшихся пяти вагонов в Горловку?

Понятно, ситуация не в пользу Горловки, странно, что Горловку привязали к Кузбассу. Нужно было привязывать к региону по богаче. Ну это от нас не зависит. А вот по троллейбусам, с мэрией города Севастополя не пытались поговорить по поводу троллейбусов? Вроде как в Севастополя остались троллейбусы модели ЮМЗ Т-2.

Цитата (Сантьяго, 05.12.2023):
> а в Горловку из регионов РФ ни одного трамвая и троллейбуса не было передано?

Нет не передовали, Кузбасс уже и так банкрот от нашего города, да и дела у самого Кузбасса на самом деле не лучше, общавшись с местными жителями в момент визита нашей группы туда, они поведали что регион вот ток как несколько лет начал приходить в себя и то с трудом. А теперь когда им дали такую ношу, за которой не следили 30 лет в обед и до сих пор разворовывают, им очень тяжело стало, может лет так через 5 или туда дальше начнут закупки и тд, но сейчас все гос.организации ездят на вере в бога

Потому, что есть относительно богатые регионы РФ на городской электротранспорт, а есть бедные регионы. Например, темпы обновление городского электротранспорта в Москве и Санкт-Петербурге и довольно неплохо обновляется подвижной состав в Крыму. И взять какие-то небольшие городки, где трамваи или троллейбусы уже давно не обновлялись. А также города, где обновление подвижного состава за счёт б/у транспорта из других регионов, например таких как Тула. Речь просто о том, что можно было не резать на металлолом подвижной состав в относительно богатых хозяйствах, а передавать, продавать по остаточной стоимости в другие более бедные регионы.

Цитата (Сантьяго, 05.12.2023):
> ни одного трамвая и троллейбуса не было передано?

!

#" vote="1" class="w-btn s2">

Может потому что не так это просто и городам тоже нужно на чем-то ездить:)

Цитата (Mirkl, 04.12.2023):
> Та там уже и брать то нечего, все такие это передовая и вывезти очень сложно, и вроде как последние 4 ЮМЗ и Т203, и то добили

Понятно. А почему тогда в Макеевку аж из Уфы передали троллейбус, а в Горловку из регионов РФ ни одного трамвая и троллейбуса не было передано?

Цитата (Сантьяго, 03.12.2023):
> передать определённое количество троллейбусов б/у троллейбусов из Донецка

Как бы да, но это все тем кто сидит в высоких креслах "виднее" чем все другим, возможно какие-то другие проблемы есть к примеру в бумагах, тут чисто гадание на кофейное хуще

Цитата (Сантьяго, 03.12.2023):
> Вариант второй, это взять троллейбусы из Артёмовска

Та там уже и брать то нечего, все такие это передовая и вывезти очень сложно, и вроде как последние 4 ЮМЗ и Т203, и то добили

Цитата (Mirkl, 02.12.2023):
> Пациент скорее мертв чем жив

Но есть выход, самый простой это передать определённое количество троллейбусов б/у троллейбусов из Донецка. Например ЮМЗ можно было передать, тем более, что сейчас в Донецке много и не используется троллейбусов, так как выпуски упали в следствии оттока определённого количество население из-за военный действий. Даже, когда война закончиться у Донецка будет возможность взять, например б/у троллейбусы из того же Санкт-Петербурга уже более современных низкопольных. Вариант второй, это взять троллейбусы из Артёмовска, все те, которые уцелели и с которых можно взять запчасти. То что не хватает рабочих рук, так это проблема трамвайно-троллейбусных хозяйств не только в данном регионе, а и в целом по России даже наверное и за пределами России.

Цитата (Сантьяго, 02.12.2023):
> Много троллейбусов пострадала от военных действий?

Скорее все сгнили, у половины раму повело уже, ЮМЗ просто обслуживать не чем, на ЗиУ ток гуманитарка и то которой не хватает, людей не хватает, износ всего и вся очень большей. Пациент скорее мертв чем жив

Цитата (Mirkl, 06.11.2023):
>
> Плохо, очень

А в чём проблема? Много троллейбусов пострадала от военных действий?

Это называется "афишная тумба". На столбе для красоты надо сделать два кольца-рамки, чтобы все объявления были между ними.

Цитата (Батькович, 05.11.2023):
> А что взамен Мариуполю? Им самим же нужно.

Им должно прийти что-то поновее, вроде как. То-ли те самые "Спутники" (если он не единичен), то ли что-то еще.

Цитата (Георгий Лисин, 03.11.2023):
> В Донецке в восстановленных ЛиАЗах, к слову, довольно хорошее состояние кузова , салона . Да и двигатель привели в хорошее состояние и без подтёков и прочего

Может они немного поновее чем в те ЛиАЗы, которые поступили в Горловку и Харцызск. В Ростове-на-Дону как=то тоже перегнали б/у автобусы ЛиАЗ из Москвы, так теперь там уже некоторые порезали на металл. А проблемы были в них, то топливный бак гнилой, то масло текло в общем видимо ходовая часть сильно изношена была.

Остановочный павильон загажен объявлениями. В Воронеже такая же беда...