Комментарии к фотографиям из города Решица (трамвай)

Цитата (BaronRojo, 01.02.2023):
> этим маршрутом можно обеспечить основную массу

Так и есть. В Решице почти все маршруты так или иначе проходят данный корридор. Автобусный маршрут, берущий на себя достаточно большой пасспаток и идущий полностью по маршруты трамвая (автобус №2) работает с интервалом в 6-10 минут. Судя по всему у трамвая будет примерно такой же.

Приношу извинения. Каким-то образом прошло мимо меня. Спасибо за новость.

Цитата (Ymtram, 01.02.2023):
> Вот бы ещё эту инфу сразу в новости оформлять...
>

Эмм, так сразу же и оформлено.

Интересно, по сути, этим маршрутом можно обеспечить основную массу, если не почти все, именно внутригородских перевозок

Валентину, как всегда, спасибо за информацию. Вот бы ещё эту инфу сразу в новости оформлять...

Цитата (Иван Маринин, 01.02.2023):
> трамвай будет работать между остановками RENK и Piața Republicii

Жаль, что не по полному маршруту. Хотя, Stăvila - это деревня-деревней. Так что не велика потеря.

Отличная новость.
Как я понял трамвай будет работать между остановками RENK и Piața Republicii https://transphoto.org/photo/356595/?gid=2098 . Депо будут новое возводить или за столько лет простоя старая территория осталась нетронутой (в плане территории т.к. по фотография видно - инфраструктура была разобрана)?

Обнадёживающие новости из Решицы: в город доставлен первый трамвай для будущего возобновления трамвайного движения.
https://www.transport-publiczny.pl/wiado...99.html

https://www.transport-publiczny.pl//img/...443.jpg
https://www.transport-publiczny.pl/img/2...dj2.jpg
https://www.transport-publiczny.pl/img/2...dj3.jpg

Rumunia: Do Reșițy dotarł pierwszy nowy tramwaj
РУМЫНИЯ: В РЕШИЦУ ПРИБЫЛ ПЕРВЫЙ НОВЫЙ ТРАМВАЙ

Румынская Решица после долгих лет готовится к возобновлению трамвайного движения. В город недавно доставлен первый трамвай «Panorama», построенный турецкой фирмой Durmazlar.

Первый новый вагон приехал в Решицу рано утром 29 января.
— Всего у нас будет 13 таких трамваев, остальные будут поставляться в течение года. Убеждён, что работы, связанные с модернизацией трамвайной линии закончатся в срок, чтобы в следующем году можно было воспользоваться одний из самых современных систем городского транспорта в Румынии, — говорит Иоан Попа, мэр города. — Производителем трамваев является фирма «Durmazlar», стоимость закупки трамваев составялет 25 млн евро.

Каждый двухсторонний и двухсекционный вагон длиной 18 м должен вместить 135 пассажиров. Как сообщают власти города, трамваи сейчас проходят испытания на заводе-производителе, а их приёмкой занимается польская фирма. В свою очередь, будушие вагоновожатые проходят обучение в Тимишоаре.

Работы по восстановлению и реконструкции трамвайной инфраструктуры на 9-километровом участке между Kaufland'ом (Bd Muncii) и Piața Republicii (Muncitoresc) — начались в мае. Они охватывают также дорожную, велосипедную и пешеходную инфраструктуру, модернизировать которую не удалось бы в таких объёмах без средств, выделенных для трамвая. У строителей из фирмы «PORR» в общем итоге есть 24 месяца на выполнение работ. Стоимость проекта составляет 268 млн румынских леев — со значительной долей средств, выделенных Европейским Союзом.

Трамвайная сеть Решицы состоит из единственной 10-километровой трамвайной линии, которая работала в 1988—2011 годах. Движение было остановлено из-за плохого состояния инфраструктуры, построенной на закате эры правления Чаушеску (отголоски этого в том числе видно и в трассировках трамвайных линий к крупным промышленным зонам, которые сегодня уже не создают таких пассажиропотоков; в Румынии закрылось уже много трамвайных сетей, последняя из них — в Ботошанах). Идейным вдохновителем восстановления рельсового транспорта может быть назван Иоан Попа, пребывающий с 2016 года на посту мэра Решицы.

Витольд Урбанович,
портал „Transport Publiczny”.
Для портала «Городской электротранспорт» перевёл
Синий трамвай

P.S. *место для тупой шутки про фамилию Попа и фирму Дурмазлар*

С бортовыми номерами, нанесёнными сзади, например: http://transphoto.ru/photo/554793/

Кстати, у них трамваи без бортовых катались или их просто не раглядеть?

Ещё фото из Решицы:
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/
https://www.flickr.com/photos/[email protected]
Вообще, поражаешься, были у них цивильные города с новостройками и исторической застройкой, и чтобы до такого колхоза, оставшегося без ЭТ докатиться...

Просто похожи. Открываются иначе http://transphoto.ru/photo/554793/

Не может ли он быть все же вагоном #3?

Цитата (Бараш Алексей, 30.12.2013):
> Вылитая Гота!
Чем-то похожа дизайном, но не Гота. Могу сказать, что в натуре (в натуральную величину) различий даже больше, чем на фото. Дело в том, что я был в Румынии и видел такие трамваи, а на Готах вдоволь накатался в детстве. Они как бы похожи немного дизайном маски, но размеры совершенно другие. Я бы назвал данные вагоны (и Готу, и Дюваги, похожие на неё) моим детским термином "немецкий трамвай". Так когда-то говорили пассажиры, чтобы отличить Готу от Татры или КТМ-1. Вот "немецкий трамвай" для меня вполне универсальный термин.

Вылитая Гота!

А двери-то от ЗиУ-682

Цитата (Евгений Долгополов, 23.12.2012):
> Неужели всё так плохо было в Румынии?
Вы даже не представляете как! Румынские таможенники брали взятку у наших "челночников" за перевес товара в ОДНУ пачку сигарет или даже ПОЛПАЧКИ. А мой друг откупился взяткой в один доллар и таможенник был супердоволен! Было это в 1990 году.

Неужели всё так плохо было в Румынии?

На Википедии система обозначена, как закрытая.
Грустно, однако, если правда.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 16.05.2011):
> Самая видовая сеть Румынии, кстати. Индустрия на фоне гор - дух захватывает!

Вообще, Речица выглядит, как цепочка горных сел. Интересно, где центр?

Цитата (IKS, 10.12.2010):
> Название классное, Интим :)

Школа де Бетон - круче 100%

Самая видовая сеть Румынии, кстати. Индустрия на фоне гор - дух захватывает!

Локомотивный музей представляет из себя старые паровозы тупо выставленные вдоль аллеи городского парка. Открыт 25/7 ))

Вот не хватает нам подобных сетей.