Комментарии к фотографиям из города Вёве - Монтрё - Блоне

Смесь Витовтов и новых Авангардов:)

Множество старых фотографий, в т.ч. с обкатки 1888 года: https://eingestellte-bahnen.ch/vevey-mon...mc-cbv/

Цитата (Антон Чиграй, 29.03.2023):
> Вагон больше похож на другой №4 - https://transphoto.org/vehicle/138273.
А если отматать вниз, то видно, что это он же.
https://transphoto.org/vehicle/138273/#n751868

Мне кажется что это вообще один и тот же вагон.только с демонтированным бугелем.

Вагон больше похож на другой №4 - https://transphoto.org/vehicle/138273.

Он изначально трамвайный, но при постройке на нём стоял не бугель, а "троллейбусная" токосъёмная тележка. Я тут под соседним фото пересказывал музейную табличку: https://transphoto.org/photo/925274

Этой системы фуникулёра нет в базе по городу

Вот это конструкция! Империал с бугелем)
Это изначально трамвайный вагон или переделанный вагон конки?

Я имею ввиду табло внизу под стеклом с правой стороны.

Zitat (akirich, 07.08.2022):
> На табличке внизу - номер выпуска?

Троллейбусам в Швейцарии не требуется номерной знак, если они в основном эксплуатируются под воздушной контактной линией

На табличке внизу - номер выпуска?

Получается, что эти троллейбусы были самыми долгожителями системы, отработав 38 лет, пока их не заменили 300-ми Ванхулами в 1995-м. Те, в свою очередь, проработали 14-15 лет и были заменены следующим поколением Ванхулов.

Цитата (Сергей Мурашов, 09.08.2020):
> cab over axle, cab over engine ?

Именно.

Цитата (STS, 10.08.2020):
> Насчёт стоимости инфраструктуры ничего не скажу, тут реалии везде свои.
> А вот в Европе стоимость ПС ТУАХ действительно уже превышает таковую у электробусов.

А ПС недостаточно, нужна ещё инфраструктура. И если где-нибудь в Берлине её нужно всё одно строить, что для электробусов, что для ТУАХ, то в той же Москве замена троллейбусов электробусами - это снести одну инфраструктуру, построить новую, плюс поголовно заменить ПС. Как? Что дороже, просто ТУАХов закупить или всё вообще переделать? Не просто же так на фото именно ТУАХ, просто в городах уже была троллейбусная система.

Цитата (Мих@N, 10.08.2020):
> Not many people have enough foresight to understand that all countries make both crap and good things

But in fact, ex-USSR countries can fabricate only crap. There are very few exceptions in Russia, mostly in military technics and probably nuclear power stations equipment.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 10.08.2020):
>
> Вибачте, не дуже розумію, про що йдеться. Знаю про пам'ятник Фредді Мерк'юрі у Монтрьо, але до чого це тут - лишенько, не здогадуюсь.

Не стосується дискусії) Побачив гарну фотку зразу про них згадав, останній прижиттєвий альбом Фредді, Innuendo, був записаний тут, Jazz, Under Pressure також
Фото наштовхнуло зразу на згадку Меркюрі)

Цитата (Сергей Мурашов, 09.08.2020):
> электробусу для зарядки нужна уйма времени

Не нужно.
Вполне хватает кратковременных зарядок на конечных во время обеденных отстоев, чтобы ПС отрабатывал две смены.
Варшава тому пример.

Цитата (Сергей Мурашов, 09.08.2020):
> (и места)

Не нужно.
Просто достаточно грамотно спроектировать конечную с зарядными станциями.
Как пример: https://www.sustainable-bus.com/wp-conte...684.jpg

Цитата (Чока, 10.08.2020):
> в капиталоёмкости электробус значительно выигрывает у ТУАХ

Насчёт стоимости инфраструктуры ничего не скажу, тут реалии везде свои.
А вот в Европе стоимость ПС ТУАХ действительно уже превышает таковую у электробусов.

Цитата (Олег Бодня, 10.08.2020):
> Кронштейны, между прочим, позволяют отказаться от парных опор

Разумно. Но зачем они на улицах, где и так есть парные опоры? А их порой лепят где надо и не надо. Сейчас есть более легкие, и в то же время качественные типы подвески. На центральном проспекте Кишинева реализовали "украинскую" подвеску КС. Очень минималистично, и при этом функция выполняется.
Вот тут хорошо видно:
https://transphoto.org/photo/1371229/
https://transphoto.org/photo/1294824/
Очень незаметные держатели, минимум "железа". Такая КС не загромождает окружающую среду. В отличие от той устаревшей арматуры сети, которую производит тот же Невинномысск, и применяют все города поголовно.

Цитата (Синий трамвай, 10.08.2020):
> Транспортные технологии - это, скорее, спектр.

Верно. Более того, и гендер, и сексуальная ориентация, с коими столь неуклюже предыдущий комментатор пытался сравнить виды транспорта, тоже отнюдь не являются дискретными величинами.

Цитата (Romann, 10.08.2020):
> Гарно, Queen працювали в власному місці!)

Вибачте, не дуже розумію, про що йдеться. Знаю про пам'ятник Фредді Мерк'юрі у Монтрьо, але до чого це тут - лишенько, не здогадуюсь.

Гарно, Queen працювали в власному місці!)