Комментарии к фотографиям из города Мельбурн

Thanks!

Таким образом, нужно создать новый профиль под 928 с моделью MMTB W8 Class с 2019 года, переотнеся к нему данное фото, а этому профилю 928 сменить статус на "КВР/смена модели"

928 was modernised between April 2018 and April 2019 into a MMTB W8 Class tram at Bendigo.

https://vicsig.net/index.php?page=trams&...ass=SW6
https://vicsig.net/index.php?page=trams&...lass=W8

Глянул по списку правок - а что, если вагон был модернизирован и сменил модель? И номер 928 относится к другому вагону?
тем более правки на 928 в базе я не нашел.

Неужели вполне живой вагон списан?

Модель Comeng, бортовой вагона 605М
Составность: 605M-1153T-606M
Более подробную информацию уже отправил правкой в БД
Кстати, на этом сайте есть карта составности и остальных поездов Мельбурнского метро https://vicsig.net/suburban/train/Comeng

Вагон 49 это конка, а не канатный трамвай.

В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

Trams at Flinders Street Station

In this video we see a variety of A1, A2, B2, W8, Z3 & D2 (Combino) Class trams at Flinders Street Station in Flinders Street and at the Elizabeth Street Terminus.
Filmed on: 29/12/21

В этом видео мы видим различные трамваи класса A1, A2, B2, W8, Z3 и D2 (Combino) на станции Флиндерс-стрит на Флиндерс-стрит и на конечной остановке на Элизабет-стрит.

> Ясно,ну так конечная остановка.может кто забыл,у нас так же оставляют что попало.

У нас в Самаре за такой бардак в салоне общественного транспорта кондуктора быстро по макушке настучат)))

Цитата (Александр Gorchitsyn, 15.03.2022):
> > Вы имеете ввиду про оплату через терминал?
>
> Пустой стакан и ещё что то на сиденье.

Ясно,ну так конечная остановка.может кто забыл,у нас так же оставляют что попало.

> Вы имеете ввиду про оплату через терминал?

Пустой стакан и ещё что то на сиденье.

Цитата (Александр Gorchitsyn, 15.03.2022):
> 0:21 - это вообще как? Считается нормой?

Вы имеете ввиду про оплату через терминал?

0:21 - это вообще как? Считается нормой?

Фото вагона https://pastvu.com/p/1433700

название трамвайного музея одобряю

#1041 was a prototype for new cars after many years of thwarted investment. It was built in 1973, based on a Gothenburg design, and used the running gear from PCC equipped #980, which had entered service in 1950. While #1041 was unsuccessful for various reasons, a change of heart in Melbourne followed, with 100 Z1 cars delivered from 1975. The rest is history.

Очень наглядно и познавательно.

Цитата (Alexandr Matr, 04.02.2021):
> они себе такие проблемы создавали

Никто ничего специально не создавал. На заре электрических трамваев роликовый токосъём был очевидным, а зачастую и единственным доступным решением. И если КС натянуть получше да узел спланировать поумнее, то постоянных сходов штанг не будет.

Зачем они себе такие проблемы создавали - каждый второй трамвай проходил со срывом штанг. Но теперь перешли на пантографы.

Wow! A crossing of tram tracks and an electrified railway with different voltages in the same level! Didn't know that Melbourne has such one. It's a rare case in the whole world.
Is it the only such crossing in Australia or is there another one somewhere else?

Опа! Пересечение трамвайных путей и электрифицированной железной дороги с разными напряжениями в одном уровне! Не знал, что в Мельбурне такое есть. Редкий случай.

I had forgotten this movie. Thank you for the reminder! = Я забыл этот фильм. Спасибо за напоминание!

Ничего себе! Я долго не мог вспомнить откуда помню этот сюжет, в детстве смотрел какой то фильм по ТВ, запало в голову.
А теперь попалось!