Комментарии к фотографиям из города Ростов-на-Дону (трамвай)

Просьба сменить статус. С завтрашнего дня 111 вагон будет в эксплуатации.

Между тем, вагон недавно освежили, сегодня закину фотку

Возможно, местная придумка для упрощения его перекидывания для движения задним ходом.

Знакомые всё лица)))

Восстанавливают. В ближайшее время должен выйти на линию(примерно неделю-2). Речь про 111

Цитата (Сидорович, 27.03.2024):
> К сожалению, неясна судьба линии по Мичуринской до Чукотской. Её в схеме Синары нет, как и линии по Крепостному до Текучева.

https://transphoto.org/photo/1774913/#3113208

Цитата (jnoow, 09.04.2024):
> почему помечен жёлтым?

Запись вносил Константин Т. месяц назад, на основании личных наблюдений.

Есть ли какие-то планы на 122? Его восстановят, или подождут до концессии, и отправят на модернизацию?

А что с 071-м? почему помечен жёлтым?

Спасибо!

Цитата (sfs558, 09.04.2024):
> А колея будет 1524(1520) или 1435?

Оставят ту, которая сейчас.

А колея будет 1524(1520) или 1435? Если мне не изменяет память, то в Ростове-на-Дону колея 1435? Была по крайней мере?

Цитата (sfs558, 09.04.2024):
> А эту линию строят с нуля или реконструируют?

С нуля.Это будет новый трамвай и всё делают для него с нуля

Строят с нуля. На фото - относительно новый микрорайон Левенцовка, застроенный человейниками и не имевший нормального магистрального транспорта до недавнего времени. Автобусы и электробус и невывозили, поэтому трамвай здесь будет очень кстати.

А эту линию строят с нуля или реконструируют?

Цитата (Wetal, 06.04.2024):
> Не знаю как в Черкесске, а в моём окружении есть совсем разные люди.

Я вообще изначально имел ввиду всю Россию, но сейчас понимаю, что написал довольно резко, при этом могу сказать, что в моём окружении как раз есть такие люди, которые примерно так и думают

Цитата (Wetal, 06.04.2024):
> понимают, что водить машину - это точно не его
Цитата (Wetal, 06.04.2024):
> не брезгую также пользоваться и общественным транспортом
Цитата (Wetal, 06.04.2024):
> А такси наоборот не люблю вызывать, у меня в последнее время вообще какое-то отвращение к самой этой процедуре

Прям про меня)


Цитата (Иван Маринин, 06.04.2024):
> Цитата (Deikaiesther, 06.04.2024):
> > Только вот в Ростове он не быстрый и не дешёвый
> > Потому люди на нём и не ездят, потому что он не привлекательный
>
> На нём ещё как ездят, не надо вводить в заблуждение.

Виноват, я имел ввиду тех людей, которые по логике "плоскоземельщика" должны пересесть на него со своих машин

Цитата (Deikaiesther, 06.04.2024):
> Только вот в Ростове он не быстрый и не дешёвый
> Потому люди на нём и не ездят, потому что он не привлекательный
>

На нём ещё как ездят, не надо вводить в заблуждение. Проблема в том, что троллейбус катается как вспомогтельный к автобусу транспорт, а трамвай - едет слишком медленно, но даже в таком виде пассажиры у ГЭТ есть.

Я смотрю народ активно что-то пытается доказать "плоскоземельщику", поэтому я пожалуй пойду за пивом, чтобы досмотреть игру в одни ворота против стенки.

Цитата (Deikaiesther, 06.04.2024):
> Примерно с 90х-00х у нас принято считать, что если у тебя нет машины, то ты бедный, а когда ты говоришь, что ты хочешь ездить на общественном транспорте, а не на машине, на тебя смотрят как на сумасшедшего, то есть такие люди общественный транспорт в принципе игнорируют или рассматривают его как вынужденная мера до тех пор, пока у них нет машины (многие молодые люди уже после 18 лет в принципе не пользуются общественным транспортом)

Не знаю как в Черкесске, а в моём окружении есть совсем разные люди. Есть такие, который например отдаёт машину в пользование жене, а сам каждый день ездит из Новочеркасска в Ростов на электричке, пока на ещё одну машину не насобирает. Есть такие, которые принципиально общественным транспортом не пользуются, независимо от того есть у них машина или нет (если нет, то или их подвозят или на такси). Но есть и немало таких, которые вполне могут себе позволить автомобиль также как и квартиру, но при этом понимают, что водить машину - это точно не его (или чаще не её). В основном ездят на такси (или их подвозят), но при этом не брезгуют пользоваться и общественным транспортом в тех случаях, когда это действительно удобно (например от парка Горького до Карла Маркса во внепиковое время). У меня например тоже есть своя свежая машина и водить я люблю, но когда это удобно - не брезгую также пользоваться и общественным транспортом, тем более что у меня в Александровке с ним более-менее нормальная ситуация. А такси наоборот не люблю вызывать, у меня в последнее время вообще какое-то отвращение к самой этой процедуре, да и цены там такие, что всё чаще хожу домой пешком в ночное время, возвращаясь с разного рода мероприятий.

Цитата (Игорь344, 06.04.2024):
> Зато дешевле. Она точно так же довезет их до места назначения.

Не мне вам рассказывать, как ходят трамваи в Ростове, жителям Александровки, Левенцовкии Северного он точно не поможет


Цитата (Игорь344, 06.04.2024):
> Транспорт не должен быть привлекательным, он выполняет другие функции. Он должен быть быстрым и дешевым.

Только вот в Ростове он не быстрый и не дешёвый
Потому люди на нём и не ездят, потому что он не привлекательный

Цитата (Игорь344, 06.04.2024):
> "Ой, та фу на эти ТРАНВАИ, они немодные и вообще, там бабки старые ездят! Лучше поеду на своей бибике".

Примерно с 90х-00х у нас принято считать, что если у тебя нет машины, то ты бедный, а когда ты говоришь, что ты хочешь ездить на общественном транспорте, а не на машине, на тебя смотрят как на сумасшедшего, то есть такие люди общественный транспорт в принципе игнорируют или рассматривают его как вынужденная мера до тех пор, пока у них нет машины (многие молодые люди уже после 18 лет в принципе не пользуются общественным транспортом)
Если вы жили в Ростове, вы не хуже меня должны это понимать
Допустим запретите вы машины, но эту парадигму вы не сможете изменить, люди будут продолжать так думать, ничего вы с ними не сможете сделать


Цитата (Игорь344, 06.04.2024):
> а вот вторых вообще не должно быть!

Я вот не понимаю, чем вам автомобили не угодили? Если они вам не нравятся - ну так не пользуйтесь ими, ездите на татре или на зиу, зачем другим людям жизнь портить, она и так далеко не сладка


Цитата (Игорь344, 06.04.2024):
> Есть такое понятие, как "СЛУЖЕБНЫЙ" автомобиль, там должны быть другие условия.

"Служебный автомобиль" ≠ "Автомобиль для работы", люди покупают машины в собственность, чтобы также использовать их для работы, потому что это быстрее и удобнее, чем на общественном транспорте
А если вы предложите какую-нибудь систему подтверждения, что автомобиль человеку действительно нужен, то я вас поздравляю - вы только что на ровном месте открыли неиссякаемый источник коррупции!

Цитата (Игорь344, 06.04.2024):
> Легковой автомобиль, в принципе, не должен быть общедоступным для "просто так". Если мы вспомним, как было раньше - авто давали не всем, так еще и гараж нужен был. Это делалось не потому что их не хватало, а именно чтобы не превратить города в одну большую пробку.

По-моему пробок не было как раз таки из-за того, что было мало машин

Нужно ещё также вспомнить отдалённые районы и районы с частными домами, где живёт мало людей, поэтому транспорт ходит плохо, и поэтому люди там покупают машины, чтобы ездить в магазины и по другим делам
А также разные посёлки и деревни вдали от крупных городов, где транспорт может ходить несколько раз в день и даже не каждый день, где наличие транспорта - не прихоть, а необходимость