Комментарии к фотографиям из города Филадельфия (трамвай)

Класс! Этот домик в "Викторианском" стиле наверное со времён королевы Виктории не красился. Историческим зданиям старая окраска хорошо подходит :)

1999 год был, пожалуй, последним годом, когда в Филадельфии было возможно настоящее трамвофанатсво старой школы. Число трамвайных фанатов, помнящих времена расцвета трамвая в США, по-прежнему было велико. В местной компании-перевозчике SEPTA по-прежнему работало много искренне преданных своему делу людей, включая руководство. Пути недавно приостановленных наземных трамвайных маршрутов 6,15,23,56 все еще сохранялись, и были законсервированы в ожидании запланированного возрождения движения. Благодаря заинересованным работникам предприятия исторические вагоны сохранялись перевозчиком SEPTA на базе предприятия, и поддерживались в рабочем состоянии. Старые вагоны можно было зафрахтовать и увезти покататься по любой части сети, где инфраструктура позволяла проезд трамвая, включая законсервированные старые линии и даже скоростной трамвайный туннель.

В общем и целом, атмосфера вокруг трамвая в Филадельфии ещё была схожа с недавно описанной ситуацией перед закрытием трамвая в Орхусе, Дания:
https://transphoto.org/photo/1895517/#3216970
Как раз обещал в том тексте загрузить фоты на данную тему из США.

Серия фотографий от 04.04.1999, загруженная сегодня, покрывает покатушки, организованные клубом Electric Railroad Association города Нью-Йорка, с участием многих местных филадельфийских фанатов. Были взяты на прокат следующие вагоны:
Вагон Brill Peter Witt номер 8534 производства 1926 г.
Вагон PCC номер 2168 производства 1948 г.
Вагон Kawasaki City LRV номер 9074 1981 г. (в то время линейный)

Полная линейка в одном кадре:
https://transphoto.org/photo/1899431/

Вагоны прокатили по всей сети практически по маршруту на усмотрение группы. Были покрыты западные линии маршрутов 10,11,13,34,36, находившиеся на том момент в обороте, включая трамвайный туннель в центре города, а также участки, не используемые в регулярном сообщении. После чего вагонами прошлись по уже закрытому маршруту 15, и по ещё доступным для проезда трамваев участкам ​​маршрута 23.

После данного события в июле 1999 года произойдет еще один заметный выкат аналогичной плеяды вагонов, организованный местным филадельфийским клубом. После чего политика перевозчика SEPTA в отношении трамваев перейдёт в заметный минус. Исторический вагон 8534 будет выселен в музей трамвая в Скрантоне. Вагон PCC 2168 задержится в Филадельфии ещё немного, но в конечном итоге с 2005 года окажется в Балтиморском музее трамвая. Трамвайные пути маршрутов 6, 56 и позже 23 будут заасфальтированы, и планы по их возрождению будут забыты. Единственный из наземных маршрутов трамвая, который будет сохранён - маршрут 15 с восстановленными PCC, однако маршрут откроется заново только в 2005 году. В остальном в Филадельфии сохранятся только маршруты 10,11,13,34,36, использующие туннель в центре города.

Полная подборка фотографий с покатушек:
https://sites.google.com/view/ymtram/usa/philadelphia

Удивительно, как на него похож ЛТ-10…

Quote (retrobus, 11.04.2023):
> Взамен на новые.

Что, неужели низкополы заказали наконец-то?
А с городской сетью что-то слышно? Потому что драма с 15м маршрутом, по-моему, совсем уже за гранью, не говоря о 23 и прочих давным давно "временно закрытых"

https://vk.com/video-167306509_456239373 въехал 27.07.2023 в дом

если не всматриваться, то и не скажешь, что это не СНГ/Восточная Европа

Красивые трамвайчики, но вот скоро из подвинут.
Взамен на новые.

Jerard Avenue на Girard Avenue надо поменять :).

Столкновение с грузовым поездом, без погибших https://www.thesun.co.uk/news/16991251/t...lision/

Конечняя автобусная остановка

Справа я как понимаю автобусный парк??

Вчера 2332 своим ходом отправился из депо Вудленд в депо Элмвуд. После технической приёмки он станет первым PCC III.

Дата "апрель 1953" на конверте ставит меня в тупик, потому что вагон был утилизирован задолго до неё. Возможно, она как-то относится к покупке негатива у автора позапрошлым его владельцем.

https://transphoto.org/photo/862736/#2775797

и далее

Интересно, какая их судьба сейчас - уже списаны, или пока просто простаивают?

Цитата (AlexSan, 10.02.2021):
> https://www.facebook.com/permalink.php?s...5374324

Спасибо. Радует. И даже, тьфу-тьфу, пандемия не помешала.

Судя по фоткам из салона,назвать людей культурными, ну вряд ли можно. Хотя конечно и у нас таких "свиней" достаточно.

А где это фото увидели, о модернизации повторной?

Не верил, пока своими глазами не увидел фото, но из Филадельфии приходят хорошие новости. PCC-II проходят повторную модернизацию.