Комментарии к фотографиям из города Мемфис (трамвай)

Last cars were removed from this lot some time between January and June, 2017, presumably scrapped.

#188 and others were already gone by 2003.

На свежем видео из Мемфиса замечен вагон, не отражённый в базе:
№ 539 - https://www.youtube.com/watch?v=9dtRp_E20SA&t=325s
Кто-нибудь в курсе, это перенумерация какого-то старого вагона или Мемфис ещё затарился в Австралии старыми вагончиками?
Беглый поиск в интернете ничего не дал, детально копаться сейчас нет времени.

Upd: всё же вагон 539 давно в Мемфисе. Здесь: http://www.rrpicturearchives.net/Locopicture.aspx?id=102412 есть его фотографии ещё за 2010 год.

Кстати, надо бы вагоны, кроме 234, 453, 540 (открывали движение по Main Street после перезапуска) и 455, 539 и 799 (вышли на линию на месяц позже) пометить жёлтым: https://www.memphisflyer.com/NewsBlog/ar...this-month

Сейчас из этой небольшой сеточки: http://www.urbanrail.net/am/memphis/memp...ar-map.png работает только линия взад-вперёд по Main Street.

И на страницу города надо бы добавить новость о восстановлении движения по Main Street 30 апреля 2018 г., и предыдущую новость о временном закрытии сети с 10 июня 2014 года в связи с нарушением норм пожарной безопасности.

2 мая возобновлено движение по Main Street: http://www.masstransitmag.com/press_rele...in-service

Глядя на такие уютные улицы, появляется желание и прогуляться по ним, и на трамвайчике проехать.

Трамвай в городе уже больше трёх лет не работает

Фото начала 2014 года: http://dc683.4sync.com/download/D_gILSGt . Источник: http://macos.livejournal.com/883704.html

Цитата (Сергей Федосов, 06.11.2009):
> sansanich, что не так? Я всё написал предельно ясно. О каких исправлениях самого себя речь? Вагон не 1993-го года постройки, а 2004-го, модель Birney, копия, в Мемфисе работает с февраля 2004-го.

Просто хотелось обратить внимание что во многих ваших комментариях к моим фотографиям агрессии больше, чем полезной информации, но судя по последним комментариям, вы исправляетесь. :)

Многие начинали со штанги... К сожалению некоторые у кого она до сих пор сохранилась, переходят на пантографы. Иногда, это потеря изюминки :(

sansanich, что не так? Я всё написал предельно ясно. О каких исправлениях самого себя речь? Вагон не 1993-го года постройки, а 2004-го, модель Birney, копия, в Мемфисе работает с февраля 2004-го.

Мемфис начинал со штанги. Зачем они перешли на полупантографы - не знаю, мне не нравится. W-шки особенно жаль.

А что там за трос? Полупантографоуловитель?)))

Ничего удивительного. http://transphoto.ru/photo/55093/

Да уж, это смотрится как спойлер на "Победе" :)

Такая штуковина да ещё и с полупантом!

Сергей, вот за такую инфу могу только поблагодарить!

Чем писать абстрактные сообщения, а потом себя же и исправлять, пишите что конкретно не точно и что конкретно не полно, а так, каждый может вставить свои 5 копеек!

Это вагон 1935-го года, один из первых трёх, открывавших движение в Мемфисе 29 апреля 1993-го года. Восстановление было выполнено местной компанией Kerns-Wilcheck Associates, специализирующейся на старинной мебели и реставрации интерьеров помещений.

Бывший мельбурнский №503.

Этот вагон в Мельбурне был под №331. До прибытия в Мемфис он успел побывать в Новом Орлеане, где и стал 455-м.

Данные неполны и неточны. Это копия Birney, построенная в 2002-2004 гг. американской компанией Gomaco, расположенной в Айове и специализирующейся на сборках и реставрациях старинных трамваев. Фотографии сборки вагона выложены на официальном сайте Gomaco http://www.gomacotrolley.com/Resources/memphis_june2002.html, см. страницы с июня 2002 года по февраль 2004-го. Пожалуйста, отметьте это в базе.