Марианске-Лазне, Škoda 24Tr Irisbus Citybus № 52, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 56, Škoda 24Tr Irisbus Citybus № 51, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 53, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 54, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 55, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 57, Škoda 14TrM № 47
Der O-Bus in Mariánské Lázně (Marienbad) zählt zu den kleinsten Anlagen Europas. Auf den nur drei Linien waren bis ins Jahr 2019 acht Fahrzeuge unterwegs, darunter neben sieben Škoda 24Tr auch der letzte Hochflurwagen vom Typ 14TrM, welcher in diesem Video in seinen letzten Einsatzwochen mehrfach gefilmt wurde — bis hin zu seiner Abschiedsfahrt. Der 14TrM war in den vergangenen Jahren ein Reservewagen, welcher meist nur in der HVZ auf dem Verstärkerkurs der Linie 3 zum Einsatz kam. Bekannt ist die Stadt gerade bei ausländischen Touristen für das sehenswerte Kurviertel in der Nordstadt, welches auch der Oberleitungsbus in einer großen Blockumfahrung durchquert. Dieses Video stellt ein lückenloses Netzportrait dar, welches das kleine Netz aus verschiedenen Perspektiven darstellt — beginnend in der ruhigen Südstadt über den Bahnhof und das Kurviertel führen die Szenen sogar über die fahrleitungsfreien Abschnitte (Kaufland) bis auf die Überlandstrecke nach Klimentov, welche aber leider meist nur mit einem Dieselbus bedient wird. Als dieses Video hier im Juli 2019 veröffentlich wurde, war es bereits bekannt dass acht Neufahrzeuge in den darauffolgenden Monaten die hier zu sehende Flotte komplett ablösen werden.
Určen pro Zlín, při převozu požár na nádraží Úvaly, vrácen výrobci a po opravě 2005 prodán do Mariánských Lázní • Предназначался для Злина, при перевозке загорелся на станции Увалы, возвращён на завод и после ремонта в 2005 продан в г. Марианске-Лазне • Originally destined for Zlín, but after fire on the transportation train at Úvaly given back to manufacturer and later sold to Mariánské Lázně
До 2004 — Пардубице, 301; до 2004 — Пльзень, 999; до 25.09.2003 — Škoda Plzeň, [24Tr]
09/2003 — 09/2004: zkušební jízdy v Plzni, Salzburgu, Mariánských Lázních, Zlíně, Pardubicích, Jihlavě a Bratislavě • испытания в Пльзене, Зальцбурге, Марианске-Лазне, Злине, Пардубице, Йиглаве и Братиславе • test rides in Plzeň, Salzburg, Mariánské Lázně, Zlín, Pardubice, Jihlava and Bratislava
od výroby a do ???? pomocný pohon na akumulátor • c завода и до ???? был оборудован аккумуляторным АХ • from manufacturing until ???? equipped auxiliary battery power
Mariánské Lázně:
26.11.2004: zařazen do provozu • начало эксплуатации • start of service
13.10.2006: zařazen do provozu • начало эксплуатации • start of service
18.03.2020 — 12.08.2020: odstaven • отставлен • out of service
07/2020: vestavění dieselagregátu od trolejbusu č. 53 • монтаж АХ на ДГУ из троллейбуса № 53 • installation of auxiliary diesel engine from 24Tr No. 53
26.10.2021: transported to Pilsen for repairs and sales
od výroby dieselagregát • c завода АХ на ДГУ • equipped with auxiliary diesel engine
Mariánské Lázně:
13.10.2006: zařazen do provozu • начало эксплуатации • start of service
17.08.2020: odstaven • отставлен • out of service
26.10.2021: transported to Pilsen for repairs and sales
03.2022 — пошкоджено бокове скло (Відновлення до 13.04.2022). Тривалі простої:
25.04.2022-07.08.2022 — не працювала.
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Марианске-Лазне, Škoda 24Tr Irisbus Citybus № 52 , Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 56 , Škoda 24Tr Irisbus Citybus № 51 , Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 53 , Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 54 , Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 55 , Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 57 , Škoda 14TrM № 47 
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