Видеокаталог: Астраханские троллейбусы могут пропасть с улиц города

90 рублей себестоимость проезда? Откуда такие цифры, везде 22 - 25 рублей. Троллейбусы из золота сделаны что ли?

Если там с десяток пассажиров катается, то запросто 90 рублей будет, расходы-то остаются, а прибыли нет.

Как же тут много преувеличили да приукрасили! В парке сейчас 25 машин, а интервал чаще всего соблюдается более менее нормально (личное наблюдение), по утрам и вечерам троллейбусы переполнены и сесть некуда
ЗЫ: Чтобы укрепить троллейбус, нужно сократить выпуск маршруток и повысить им проезд до 50 руб, но только тем маршрутам, которые на 30% совпадают с троллейбусными маршрутами 1 и 2

Вот экономика астраханского троллейбуса разобрана - https://arbuztoday.ru/kuda-katitsya-trolleybus/ Себестоимость не 90, но все равно высокая, потому что людей в час пик-то не много, а днем вообще по два-три человека на весь троллейбус.

Уже какой раз по счёту его собираются закрыть?

На 25 июля назначенна встреча коллектива и руководства города, на ней будет решаться экономическя возможность работать далее.
Но судя по информации от туда , там уже и частника автобусного под замену уже нашли.

Какой автобусный частник? В Астрахани одни Газели гоняют.

Цитата (Огурец, 24.07.2017):
> Какой автобусный частник?

Раньше в Астрахани автобусами управляло предприятие "АстраханьПассажирТранс", но против него ввели процедуру банкротства, после этого территорию и автобусы выкупил самарский частник "Автомиг"

Да , все верно , будет Автомиг.
26 июля - ПОСЛЕДНИЙ день Электрического транспорта Астрахани.

Цитата (ED9M, 25.07.2017):
> 26 июля - ПОСЛЕДНИЙ день Электрического транспорта Астрахани.

Появилась новость, что сотрудники парка написали письмо президенту России (https://arbuztoday.ru/wp-content/uploads...N8j22Q.jpg). Надеюсь, это как нибудь поможет

Боюсь троллдепо уже не спасти , уш очень там земяхорошая и видная.
От вокзала 200-300 метров , рядом 2 торговых центра , пересечение дорог 4-х направлений.

Появилась новость (https://arbuztoday.ru/budushhee-astraxan...u-tumanno/)
Предприятие закрывать не будут, но троллейбус сам по себе останется, но его состояние такое себе....
Возможно троллейбус все таки закроют и закупят маршрутки, которые будут принадлежать МУ АТП

В Астрахани ОТ вообще в ужасающем состоянии для такого крупного и вроде небедного города. В соседней Махачкале и то заметно лучше, причём в Махачкале с нуля восстановили автобусное сообщение, а троллейбус пустили до Каспийска.

Какие автобусы и маршруты пойдут на замену рогатым?

Цитата (Чока, 26.07.2017):
> В Астрахани ОТ вообще в ужасающем состоянии для такого крупного и вроде небедного города. В соседней Махачкале и то заметно лучше, причём в Махачкале с нуля восстановили автобусное сообщение, а троллейбус пустили до Каспийска.

Большие дотации из федбюджета делают своё дело. Хотя в Грозном тралик так и не собираются восстанавливать, несмотря на туда ещё больше средств вливают.