Ночная репетиция трамвайного парада (2015)

  Moscow, Horse car # 35, BF # 932, KP # 2556, MTV-82 # 1278, Tatra T2SU # 378, F (Mytishchi) # 164,  MTTCh # 1333 , Tatra T6B5SU # 0001, Tatra T7B5 # 7005, Tatra T3SU [2-door] # 481, RVZ-6 # 222, KM # 2170, 71-135 (LM-2000) # 3001,  71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) # 0201 ,  71-911 “City Star” # 0202 ,  MTTCh # 1366 ,  Stadler B85300М “Metelitsa” # 2500 ,  71-931 “Vityaz” # 2200 

Statistics

Posted by KREZZIKOT
Published 28.02.2016 20:12 MSK
Views — 73


Permanent link to the video

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:Horse car
Built:1999
Current state: In operation 
Service:Museum car
Восстановлен в 1999 на старинной коночной тележке

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:BF
Built:1927
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 2001 — 934; до 1988 — 3424; до 24.09.1965 — 932
Двухосный моторный вагон, построен на Коломенском заводе.
При поступлении в Москву получил № 932, под которым работал в Краснопресненском депо до списания 24.09.1965.
В 1965-1988 работал буксиром на СВАРЗе, затем на ТРЗ под № 3424.
В 1988 восстановлен как исторический вагон с № 934.
В 2001 вагону возвращён его исторический номер № 932.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:KP
Built:1932
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 09.1994 — (1924–1935); до 1988 — служебный; до 08.1951 — линейный
Четырёхосный прицепной вагон, построен на Коломенском заводе.
До 08.1951 работал в депо им. Щепетильникова.
В 08.1951 передан в депо им. Апакова, где был переделан в вагон-путеизмеритель.
В 1988 восстановлен как музейный вагон.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:MTV-82
Built:1948
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 09.1994 — (МТВ-82)
Тележки 2ДСБ.
Поступил в Октябрьское депо.
Передан в депо им. Баумана.
Передан в депо им. Русакова.
Работал как динамометрический вагон.
С 1976 работал буксиром на ТРЗ.
В 1990 восстановлен как музейный.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:Tatra T2SU
Built:1960
Serial number:150240
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 1997 — (Т2, К2, старые Т3)

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:F (Mytishchi)
Built:1908
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До ???? — (до 1924)
Стандартный двухосный моторный вагон Мытищинского завода.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование "Серия VII".
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу "Ф" (Фонарные).
В 1980-х гг. восстановлен как музейный вагон.

Operator/Facility:Tramway department, Apakov depot
Model:MTTCh
Built:11.2007
Serial number:75
Current state: Renumbered or transferred within city 
Service:Passenger car
Remarks:СМЕ 1333+1334. До 11.2007 — Tatra T3SU № 3874; до 09.1994 — 5874. С 09.2018 — 30140; с 09.2018 — им. Апакова
СМЕ 3789+3874
До 08.2007 — СМЕ 3760+3874
С 11.2007 по 08.2018 — СМЕ 1333+1334
С 09.2018 по 10.2018 — СМЕ 30140+30141

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:Tatra T6B5SU
Built:1983
Serial number:173365
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 09.2008 — 0301; до 12.2006 — Краснопресненское; до 09.1994 — 0001; до 10.11.1983 — Прага, 0016
Опытный образец.
В 1983 году испытывался в Праге под № 0016.
10.11.83 поступил в Краснопресненское депо где получил № 0001.
В течение 1983-1984 гг. проводились испытания вагона сначала в одиночном режиме (весна 1984), а затем по СМЕ в составе поезда 0002+0001 (лето-осень 1984).
В конце 2006 г. передан в музей.
В сентябре 2008 г. вагону возвращён исторический номер.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:Tatra T7B5
Built:1993
Serial number:179546
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 2009 — 3325; до 09.1994 — 7005
В июне 2000 из-за короткого замыкания у вагона сгорел двигатель, с января 2001 снова на линии.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:Tatra T3SU [2-door]
Built:1971
Serial number:159601
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 12.2009 — 1076
1971-03.1988 — Октябрьское депо.
После списания использовался как склад в Октябрьском депо.
2007-2009 — восстановлен на ТРЗ.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:RVZ-6
Built:1965
Serial number:758
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 2008 — 220; до 2001 — 222; до 2000 — 220; до 24.01.1999 — Коломна, 211

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:KM
Built:1930
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 09.1994 — (1924–1935); до 1987 — служебный; до 1970 — линейный
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода.
Построен как моторный, но поступил в Москву без двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона.
До 1964 года работал на 47 маршруте депо им. Апакова.
Осенью 1964 передан в депо им. Русакова и работал на 13 и 46 маршрутах.
В 1970 году стал буксиром путеизмерителя КП №2556.
В 1987 году восстановлен как исторический.

Operator/Facility:Museum of public transport
Model:71-135 (LM-2000)
Built:08.2001
Serial number:1
Current state: In operation 
Service:Museum car
Remarks:До 23.10.2014 — Краснопресненское; до 26.04.2002 — 0001
Летом-осенью 2001 испытывался в Санкт-Петербурге.
Поступил в Москву 10.01.2002
Работал на маршруте №23
На линии после долгого простоя с 21.12.2012.
На линии после возгорания с 25.04.2013.
Передан в музей 23.10.2014.

Operator/Facility:Tramway department, Bauman depot
Model:71-801 (Alstom Citadis 301 CIS)
Built:11.2013
Serial number:1
VIN:ALST BCN 01 2013
Current state: Renumbered or transferred within city   Out of service 
Service:Passenger car
Remarks:До 07.2014 — Краснопресненское. С 09.2014 — 2201; с 22.07.2016 — 2700
Работает на маршруте №17

11.2013 — построен на заводе Alstom (Барселона, Испания).
15.11.2013 — прибыл в порт Санкт-Петербурга.
20.11.2013 — доставлен в Краснопресненское ТД, где прошёл первые обкатки и получил № 0201.
07.2014 — передан в ТД имени Баумана. На линии с 20.08.2014.
09.2014 — перенумерован в № 2201.
22.07.2016 — перенумерован в № 2700.

Operator/Facility:Tramway department, Bauman depot
Model:71-911 “City Star”
Built:06.2014
Serial number:1
Current state: Transferred to another city   Out of service 
Service:Passenger car
Remarks:С 06.2015 — Тверь, 001
07.2014 — "Екатеринбург-Экспо" (Екатеринбург)
10-11.2014 — "ЭкспоСитиТранс-2014" (Москва)

Operator/Facility:Tramway department, Apakov depot
Model:MTTCh
Built:11.2004
Serial number:6
Current state: Out of service 
Service:Passenger car
Remarks:До 12.2014 — 3373; до 11.2004 — Tatra T3SU № 3700; до 09.1994 — 5700
СМЕ 3701+3700
КР ТРЗ 06.2012 г. — 10.2012 г.
До 12.2014 работал на маршруте №15
Работает на маршруте №16

Operator/Facility:Tramway department, Bauman depot
Model:Stadler B85300М “Metelitsa”
Built:2014
Serial number:1
Current state: Transferred to another city 
Service:Passenger car
Remarks:Испытания. До 11.03.2015 — 0204. С 14.06.2015 — Самара, 1221; с 12.07.2016 — Краснодар, 202; с 07.2017 — Минск, 168; с 06.07.2018 — Санкт-Петербург, 0300
09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин)
01.02.2015 — поступил в г. Москва для прохождения испытаний
11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут №17)
11.06.2015 — завершение испытаний, вагон отправлен в г. Самара
14.06.2015 — поступил в г. Самара для прохождения испытаний в течение 180 дней (с 30.06.2015 по 31.12.2015)
22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию в ТТУ г. Самара, присвоен бортовой номер 1221
01.07.2015 — вышел на линию в г. Самара (маршрут №20)
01.2016 — срок проведения испытаний в г. Самара продлён до 31.03.2016
18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель
07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск)
12.07.2016 — поступил в г. Краснодар для прохождения испытаний в течение 180 дней
22.07.2016 — вышел на линию в г. Краснодар (маршрут №5)
03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель
07.2017 — передан на испытания в Минск на 90 дней
10.2017 — возвращён на завод-изготовитель
06.07.2018 — прибыл в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в Трамвайный парк № 7, после сборки секций вместе перегнан в СТТП
10.08.2018 — вышел на линию в г. Санкт-Петербург (маршрут №58)

ДТП 23.01.2019 г. с 0545:
https://pp.userapi.com/c847221/v84722189...1aZ_HU.jpg

Operator/Facility:Tramway department, Bauman depot
Model:71-931 “Vityaz”
Built:2014
Serial number:1
Current state: Modernized (model changed) 
Service:Passenger car
Remarks:До 27.03.2015 — 0203. С 09.04.2016 — Краснодар, 71-931 «Витязь» № 201

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.