Видеокаталог: Трамваи московского маршрута № 27 (05.2000)
Трамваи московского маршрута № 27 (05.2000)
Москва, Tatra T3SU № 3736, Tatra T3SU № 3769, Tatra T3SU № 3851, Tatra T3SU № 3878, Tatra T3SU № 3914, Tatra T3SU № 3966, Tatra T3SU № 3978, ТМРП-1 № 3303, Tatra T3SU № 3707
Прогулка вдоль линии 27-го маршрута трамвая в Москве в мае 2000 года.
Вагоны Tatra T3SU и ТМРП-1.
До 09.1994 — 5851. С 12.2005 — МТТЧ № 3393; с 04.2015 — им. Апакова, 1393
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
Эксплуатировался в Октябрьском депо
СМЕ 5851+5863 (1988 — ≈1993)
Указанием от 03.08.1993 передан в Краснопресненское депо
После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
Оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров)
СМЕ 3393+3394 (01.2005, на линии с пассажирами СМЕ не работала)
27.09.2019 на пересечении Загородного шоссе и 4-го Загородного проезд ДТП с грузовым автомобилем, после ДТП вагон не восстанавливался
Волгоград:
Введен в эксплуатацию в 03.2019
Одиночка в 03.2019 — 04.2019
СМЕ 5882+5884 в 05.2019
Одиночка в 06.2019 — 07.2019
СМЕ 5882+5884 с 08.2019
СМЕ 5884+5895 в 01.2022 — 03.2022
СМЕ 5884+5875 в 03.2022 — 02.2024
СМЕ 5884+5887 с 04.2024
До 03.1997 — Октябрьское, 4914; до 09.1994 — 5914. С 10.2006 — МТТЧ № 3400; с 11.2014 — им. Апакова, 1355; с 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 11.2021 — 30162; с 17.03.2022 — Нижний Новгород, 2707; с 25.11.2022 — 2775; с ≈ 14.01.2024 — 2765; с 19.01.2024 — 2775
Москва
Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья)
СМЕ 5914+5949 (1988 — начало 90-х годов)
• 1987 — конец 80-х: СМЕ 5968+5966
• При сходе с рельсов СМЕ 5968+5966 вагон получил сильные повреждения, после чего длительное время не эксплуатировался
• 01.2006: В порядке эксперимента был оборудован двумя турникетами у 1-й и 3-й дверей и эксплуатировался на маршруте № 10
• 05.2007: Отправлен в модернизацию, однако на ТРЗ кузов вагона был забракован по причине нарушения геометрии в передней части (последствия схода с рельсов СМЕ 5968+5966 в конце 80-х годов)
• 01.2008: Возвращён в Краснопресненское депо для утилизации
Перенумерован/передан в пределах города Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:
Пассажирский
Примечание:
До 1999 — Tatra-Reis; до 09.1994 — 1018; до 08.1993 — Tatra T3SU № 5015. С ≈ 2001 — им. Баумана, 2301; с 08.2007 — Краснопресненское, МТТЧ № 3421; с 05.2015 — им. Апакова, 1414; с 10.2018 — 30224; с 09.2020 — Краснопресненское
С 03.2008 до 02.2010; с 09.2010 по 10.2011 и с 11.2011 по 12.2014 — СМЕ 3423+3421
С 02.2010 по 09.2010 — СМЕ 3401+3421
До 09.1994 — 5707. С 11.2003 — им. Апакова, МТТД № 1300; с 09.2011 — МТТЕ; с 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 09.2021 — Нижний Новгород, 2676; с 07.2022 — 2630; с 07.11.2022 — 2761
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
В середине 90-х годов при проведении КР на ТРЗ оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
После модернизации в тип МТТД компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД), электрооборудование "Динас-309Т"
Модернизирован без возможности работы по СМЕ
После модернизации в тип МТТЕ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД), электрооборудование "АСК" с возможностью работы по СМЕ
СМЕ 1300+1308 (12.2014 — 06.2020)
Нижний Новгород
Работа в СМЕ:
» 2676+2609 (с 10.2021-07.2022)
» 2630+2631 (07.2022-7.11.2022)
» 2761+2762 (7.11.2022-03.2023)
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
TransPhoto
Москва, Tatra T3SU № 3736 , Tatra T3SU № 3769 , Tatra T3SU № 3851 , Tatra T3SU № 3878 , Tatra T3SU № 3914 , Tatra T3SU № 3966 , Tatra T3SU № 3978 , ТМРП-1 № 3303 , Tatra T3SU № 3707 
Рейтинг: +4
