Информация о видео
Тэги:
Трамвай ,
Вид из кабины ,
Депо ,
Музейная техника ,
Салон ,
40-е ,
50-е ,
60-е ,
70-е ,
80-е ,
90-е ,
00-е
Статистика
Опубликовано
27.12.2014 14:54 MSK
Просмотров —
335
Оценка
Рейтинг:
+4
Постоянная ссылка на видео
Депо/Парк: Трамвайный парк № 8
Модель: 71-147К (ЛВС-97К)
Построен: 02.1998
Заводской №: 1487
Текущее состояние: Списан (12.2013 )
Назначение: Пассажирский
Примечание: До 02.2003 — ТП-6, 6102
11.08.2013 сгорела задняя секция
Депо/Парк: Трамвайный парк № 8
Модель: ЛМ-68М
Построен: 04.1987
Заводской №: 1906
Текущее состояние: Списан (2008 )
Назначение: Пассажирский
Примечание: До 05.2003 — 8625 ; до 1995 — 8631
КР ПТМЗ 09.1995 г.
списан как 8524
Депо/Парк: Трамвайный парк № 8
Модель: 71-147К (ЛВС-97К)
Построен: 02.1999
Заводской №: 1502
Текущее состояние: Списан (12.2019 )
Назначение: Пассажирский
Утилизирован: 12.2019
Примечание: До 02.2003 — ТП-6, 6104
Депо/Парк: Трамвайный парк № 5
Модель: ЛВС-86К
Построен: 12.1996
Заводской №: 1472
Текущее состояние: КВР/модернизация (смена модели) Назначение: Пассажирский
Примечание: До 01.2003 — ТП-6, 6005 . С 02.2019 — ЛВС-86М2; с 05.2019 — ТП-7, 7092
История
• КРМ ЦКР 02.2019 г.
Особенности
• С момента постройки имел люминесцентное освещение салона
• Тяговое э/о "Чергос"
Депо/Парк: Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта
Модель: ЛМ-49
Построен: 1950
Текущее состояние: Эксплуатируется
Назначение: Музейный
Примечание: До 1997 — Служба пути, ТС-32-01; до ≈ 30.12.1982 — ЛМ-49
Принят на баланс приказом № 101а от 09.10.1950 г. в т/п им. Смирнова.
В связи с открытием маршрута 36 приказом № 104 31.10.1951 г. передан в т/п Кировского р-на.
Списан приказом № 323 от 30.12.1982 г. в т/п им. Леонова
В 1986-1997 гг. тягач аппарели с ВПРС-500
Депо/Парк: Трамвайный парк № 3
Модель: ЛМ-68М
Построен: 03.1983
Заводской №: 1258
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города (???? ) Назначение: Служебный
Примечание: До 2003 — ТП-2, 2700 ; до ???? — С-8221 . С 2008 — 3700 ; с 07.2022 — ПС70
КРМ ЦКР 07.2022 г., э/о "ЭПРО"
Депо/Парк: Трамвайный парк № 8
Модель: ЛВС-86К
Построен: 03.1993
Заводской №: 1306
Текущее состояние: Эксплуатируется
Назначение: Пассажирский
История
• На заводской табличке дата постройки 02.93. Бортнадпись: построен 17.03.93
• КВР ЦКР 12.2017 г.
Особенности
• Учебная кабина
Депо/Парк: Трамвайный парк № 8
Модель: ЛВС-86К
Построен: 05.1991
Заводской №: 1181
Текущее состояние: Эксплуатируется
Назначение: Пассажирский
Примечание: До 02.2003 — ТП-9, 9039
История
• На заводской табличке дата постройки 04.91. Бортнадпись: построен 27.05.91
• КРМ ЦКР 03.2016 г.
• ДТП 13.02.2019 г.
Депо/Парк: Трамвайный парк № 3
Модель: ЛВС-86К
Построен: 02.1995
Заводской №: 1415
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города (03.2003 ) Назначение: Пассажирский
Примечание: До 03.2003 — ТП-2, 2023 . С 01.2007 — ТП-8, 8209
История
• В 2005 г. работал в челноках 3414 +3423, 3422 +3423
• КВР ЦКР 11.2013 г.
Депо/Парк: Трамвайный парк № 5
Модель: ЛВС-86К
Построен: 07.1994
Заводской №: 1382
Текущее состояние: Эксплуатируется
Назначение: Пассажирский
Бортнадпись: построен 27.07.94
КВР ЦКР 09.2017 г.
Депо/Парк: Трамвайный парк № 5
Модель: 71-134К (ЛМ-99К)
Построен: 05.2004
Заводской №: 107
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города (28.12.2023 ) Назначение: Пассажирский
Примечание: С 28.12.2023 — СТТП, 0451
История
• ДТП 18.09.2012 г.
• ДТП 26.09.2013 г.
Депо/Парк: Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк
Модель: ЛМ-68М
Построен: 06.1987
Заводской №: 1944
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города (05.2003 ) Списан
Назначение: Служебный
Примечание: До 2006 — ТП-8, 8570 ; до 05.2003 — ТП-9, 9570 . С 09.2007 — 0342
КР ПТМЗ 07.1996 г.
с 2007 г. использовался как буксир
Списан 29.04.2010
Депо/Парк: Трамвайный парк № 5
Модель: ЛМ-68М
Построен: 05.1987
Заводской №: 1921
Текущее состояние: Списан (09.2016 )
Назначение: Пассажирский
Примечание: До 03.2003 — ТП-6, 6515
КР ПТМЗ 10.1996 г.
До 2005 г. СМЕ 5428+5424, ранее 6515+6505
После списания передан в Автотранспортный и Электромеханический колледж на замену вагону 1515.
С 04.2021 г. проходит восстановление силами Академии Транспортных Технологий
Депо/Парк: Трамвайный парк № 5
Модель: ЛМ-68М
Построен: 09.1987
Заводской №: 1971
Текущее состояние: Списан (31.08.2017 )
Назначение: Пассажирский
Утилизирован: 12.2017
Примечание: До 02.2003 — ТП-6, 6520
КР ПТМЗ 07.1999 г.
C 26.03.2013 по 05.11.2015 СМЕ 5406+5430
Депо/Парк: Трамвайный парк № 1
Модель: ЛВС-86К
Построен: 05.1994
Заводской №: 1374
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города (01.2003 ) Списан
Назначение: Пассажирский
Примечание: До 01.2003 — ТП-4, 4042 . С 09.2009 — ТП-7, 7079
КР ТП1 07.2007 г.
ДТП 10.03.2019 г.
Депо/Парк: Трамвайный парк № 5
Модель: 71-152 (ЛВС-2005)
Построен: 12.2006
Заводской №: 1
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города Назначение: Пассажирский
Примечание: До 09.2007 — ТП-8. С 11.2007 — ТП-1, 1205 ; с 02.2008 — 1101
История
• С 11.2007 г. по документам имел номер 5306, на вагон номер не наносился
• ДТП 21.04.2011 г. с автобусом 1343 (разбита передняя маска)
• КРМ ЦКР 05.2021 г. по проекту ПС65 (в том числе модернизация тягового э/о)
Особенности
• Тяговое э/о "Чергос"
Депо/Парк: Трамвайный парк № 2
Модель: ЛМ-68М
Построен: 12.1977
Заводской №: 403
Текущее состояние: Перенумерован/передан в пределах города (1983 ) Списан
Назначение: Пассажирский
Примечание: До 1983 — 7370 . С ???? — 2548
КР с выносом части электрооборудования в салон 19ХХ г.
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не
вошли на сайт .
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.