Минск, Stadler M110 № 10907, 81-717 (ММЗ) № 9307, 81-717 (ЛВЗ) № 8563 , 81-717 (ММЗ) № 0076, 81-714.5М (МВМ) № 1619, 81-714.5М (МВМ) № 1620, 81-714.5М (МВМ) № 1622, 81-714 (ММЗ) № 9757, 81-714 (ММЗ) № 9758, 81-714 (ММЗ) № 9759, Stadler M110 № 10210, Stadler M110 № 10310, Stadler M110 № 10410, 81-717.5 (ЛВЗ/ВМ) № 8975
Дата съёмки: 18 февраля 2022 г.
Репортаж о Минском метрополитене.
Дата съёмки: Июнь 2022 г.
Дата съёмки: Июнь 2022 г. (примерно)
Дата съёмки: Март 2020 г.
36 лет истории и 37 километров пути. 29 июня 1984 года был знаменательный день для белорусов – в дебютный рейс отправился первый состав минского метро. Честь испытать новый для страны вид транспорта – подземный — выпала руководителям и метростроевцам. Ну а затем в метро пустили всех желающих. Проезд в тот день был бесплатным.
Строится минское метро и сегодня. О километрах подземных дорог в репортаже телеканала ОНТ.
Комментариев: 1
Часовой видеофильм, снятый к 15-летию Минского метрополитена и вышедший в 2000 году. Исторических фактов довольно мало, так как в фильме рассказывается в основном о техническом оснащении белорусской подземки.
Фильм выпущен в 2004 году к 20-летию Минского метрополитена.
Данный документальный фильм подготовлен Агентством Телевизионных Новостей в 2013 году. Рассказывают о буднях Минского метрополитена, о его прошлом и будущем.
Репортаж о работе машиниста минского метрополитена (2012 г.).
Большой видеообзор станций Минского метрополитена.
Сюжет о Минском метрополитене.
Сюжет об Автозаводской линии Минского метрополитена.
Минск, 81-714.5 (ЛВЗ/ВМ) № 11553, 81-717.5 (ЛВЗ/ВМ) № 10314, 81-541Б № 11619, 81-714.5М (МВМ) № 1859, 81-714.5М (МВМ) № 1858, 81-714.5 (ЛВЗ/ВМ) № 11552, 81-714.5М (МВМ) № 1895, 81-714.5М (МВМ) № 1860, 81-714.5 (ЛВЗ/ВМ) № 8351, 81-714.5 (ЛВЗ/ВМ) № 8355, 81-714.5М (МВМ) № 1951, 81-714 (ММЗ) № 9768, 81-714 (ММЗ) № 9742, 81-714 (ММЗ) № 9741, 81-714.5М (МВМ) № 1625
Сюжет о Московской линии Минского метрополитена.
Минск, 81-714.5М (МВМ) № 1746, 81-717.5М (МВМ) № 2918, 81-714.5М (МВМ) № 1335, 81-714.5М (МВМ) № 1747, 81-717.5М (МВМ) № 2779, 81-717.5М (МВМ) № 2610, 81-714.5М (МВМ) № 1749, 81-714.5М (МВМ) № 3032, 81-714.5 (ММЗ/МВМ) № 0899, 81-714.5 (ЛВЗ/ВМ) № 11413, 81-714.5 (ЛВЗ/ВМ) № 11379, 81-714.5 (ЛВЗ/ВМ) № 8376, 81-714.5М (МВМ) № 23587, 81-714.5М (МВМ) № 1333, 81-714.5М (МВМ) № 3024, 81-714.5М (МВМ) № 1499, 81-717.5 (ЛВЗ/ВМ) № 10229, 81-714.5 (ЛВЗ/ВМ) № 11414, 81-714.5 (ЛВЗ/ВМ) № 8371, 81-714.5 (ЛВЗ/ВМ) № 11470
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
|
|
Города с этой страницы
Теги с этой страницы
|