Городской электротранспортФиладельфия, трамвайный вагон № F-14
| Город | Депо/Парк | № | С... | Модель | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
 Филадельфия | Philadelphia Transportation Co. | F-14 | 1912 | Четырёхосный моторный Brill | Freight motor |
| 5643 | 17.05.1911 | ||||
| 1441 | 1898 | Двухосный моторный Brill | |||
| 1896 | Четырёхосный моторный Brill | ||||
| Philadelphia Traction Co. | 441 | 05.1894 |
| Город: | Филадельфия США |
| Депо/Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
| Модель: | Четырёхосный моторный Brill |
| Построен: | 1894 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Служебный |
| Утилизирован: | 04.1922 |
| Примечание: | Freight motor |
| Class B-4 (assigned in 1910). Closed 20' body. Trucks: Brill 22. Deck roof. Double-end car. J. G. Brill Co. order #5642. Rebuilt as a single-truck car in 1898. Rebuilt as a double-truck utility car in 1911. | |
↑ Списан
| №: | F-14 |
| Показать все данные |
↑ 1912 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | 5643 |
| Показать все данные |
| №: | 5643 |
| Модель: | Четырёхосный моторный Brill |
| Назначение: | Служебный |
| Примечание: | Freight motor |
| Показать все данные |
↑ 17 мая 1911 г. КВР/модернизация (смена модели)
| №: | 1441 |
| Модель: | Двухосный моторный Brill |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
| Модель: | Двухосный моторный Brill |
| Показать все данные |
↑ 1898 г. КВР/модернизация (смена модели)
| Модель: | Четырёхосный моторный Brill |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
| №: | 1441 |
| Показать все данные |
↑ 1896 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | Philadelphia Traction Co. |
| №: | 441 |
| Показать все данные |
↑ Май 1894 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Утил. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 441 | Двухосный моторный Jackson & Sharp | UTC/PRT/PTC | 1 | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction |
| 441 | Двухосный моторный Jackson & Sharp | Electric Traction | 1 | 1894 | 1912 | С 1896 — UTC/PRT/PTC |
| 441 | Двухосный моторный St. Louis | People′s Traction | 1895 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | ||
| 441 | Двухосный моторный St. Louis | UTC/PRT/PTC | 1895 | 06.1913 to Shamokin & Edgewood Electric Railway Co. (Pennsylvania). До 1896 — People′s Traction |
Cписки подвижного состава:
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co. → Четырёхосный моторный Brill
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co. → Двухосный моторный Brill
- Филадельфия → Philadelphia Traction Co. → Четырёхосный моторный Brill
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co.
- Филадельфия → Philadelphia Traction Co.
- Филадельфия → Четырёхосный моторный Brill
- Филадельфия → Двухосный моторный Brill
- США → Четырёхосный моторный Brill
- США → Двухосный моторный Brill
- Четырёхосный моторный Brill
- Двухосный моторный Brill
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.