Городской электротранспортФиладельфия, трамвайный вагон № 514
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Модель | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Филадельфия | Philadelphia Transportation Co. | 514 | 1910 | 08.1920 | Четырёхосный моторный American | 08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma) |
| 1896 | Двухосный моторный American | |||||
| Electric Traction Co. of Philadelphia | 14 | 09.1894 |
| Город: | Филадельфия США |
| Депо/Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
| Модель: | Четырёхосный моторный American |
| Построен: | 1894 |
| Текущее состояние: | Передан в другой город |
| Назначение: | Пассажирский |
| Примечание: | 08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma) |
| Class A-5 (assigned in 1910). Closed 18' 7" body. Truck: McGuire 19A (later replaced with Bemis or Peckham). Deck roof. American Car Co. order #88. Rebuilt as a double-truck car for 'Pay-Within' operation beginning in 1909. Put in service in 1910. Class A-5½ after rebuilding. Closed 24' body. Trucks: Brill 39E. | |
↑ Август 1920 г. Передан в другой город
| Модель: | Четырёхосный моторный American |
| Примечание: | 08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma) |
| Показать все данные |
↑ 1910 г. КВР/модернизация (смена модели)
| Модель: | Двухосный моторный American |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
| №: | 514 |
| Показать все данные |
↑ 1896 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | Electric Traction Co. of Philadelphia |
| №: | 14 |
| Показать все данные |
↑ Сентябрь 1894 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Утил. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | Brill cable car | Phila. Traction | 1889 | |||
| 514 | Двухосный моторный Brill | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1896 ex Phila. Traction, 1101–1140 | ||
| 514 | Двухосный моторный Haverford | Phila. Traction | 1894 | С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1289 | ||
| 14 | Двухосный моторный American | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction, 814 | |
| 14 | Двухосный моторный Laclede | Phila. Traction | 1895 | 1912 | С 1896 — 1504 | |
| 14 | Четырёхосный моторный Brill | Fairmount Park | 1896 | |||
| 14 | Четырёхосный моторный Brill | MMA&C | 1899 | 1922 | С 1906 — UTC/PRT/PTC, 719 | |
| 14 | Четырёхосный моторный St. Louis | PST | 1949 | С 30.01.1970 — SEPTA; с 09.1982 — Вашингтон, PA, 14 | ||
| 14 | Четырёхосный моторный St. Louis | SEPTA | 1949 | До 30.01.1970 — PST. С 09.1982 — Вашингтон, PA, 14 |
Cписки подвижного состава:
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co. → Четырёхосный моторный American
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co. → Двухосный моторный American
- Филадельфия → Electric Traction Co. of Philadelphia → Двухосный моторный American
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co.
- Филадельфия → Electric Traction Co. of Philadelphia
- Филадельфия → Четырёхосный моторный American
- Филадельфия → Двухосный моторный American
- США → Четырёхосный моторный American
- США → Двухосный моторный American
- Четырёхосный моторный American
- Двухосный моторный American
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.