Городской электротранспортФиладельфия, трамвайный вагон № U-34
| Город | Депо/Парк | № | С... | Примечание |
|---|---|---|---|---|
 Филадельфия | Southeastern Pennsylvania Transportation Authority | U-34 | 30.09.1968 | Salt car. Burned in the Woodland carbarn fire |
| Philadelphia Transportation Co. | 1956 | |||
| 5001 | 1942 | |||
| U-2 | 1940 | Salt car | ||
| 5001 | 1934 | |||
| 12.1918 |
| Город: | Филадельфия США |
| Депо/Парк: | Southeastern Pennsylvania Transportation Authority |
| Модель: | Четырёхосный моторный Brill |
| Построен: | 1918 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Служебный |
| Утилизирован: | 10.1975 |
| Примечание: | Salt car. Burned in the Woodland carbarn fire |
| Class A-11. Closed 33' body. Length over bumpers: 45' 6". Trucks: Brill 77E1. Arch roof. Double-end car. J. G. Brill Co. order #20638. | |
Второстепенные фото: скрывать / показывать
Условные фото: скрывать / показывать
Технические фото: скрывать / показывать
↑ Списан
| Депо/Парк: | Southeastern Pennsylvania Transportation Authority |
| Примечание: | Salt car. Burned in the Woodland carbarn fire |
| Показать все данные |
↑ 30 сентября 1968 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
| Показать все данные |
| №: | U-34 |
| Назначение: | Служебный |
| Показать все данные |
↑ 1956 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | 5001 |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
 |
Author not identified. Duplicate slide from the O. Sandler collection 1953 г. (примерно) |
¤ |
| №: | 5001 |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
↑ 1942 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | U-2 |
| Назначение: | Служебный |
| Примечание: | Salt car |
| Показать все данные |
| №: | U-2 |
| Показать все данные |
↑ 1940 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | 5001 |
| Показать все данные |
| Назначение: | Служебный |
| Примечание: | Salt car |
| Показать все данные |
↑ 1934 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
↑ Декабрь 1918 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Утил. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| U-2 | Двухосный моторный American | UTC/PRT/PTC | 1894 | 03.1922 | Salt car. До 24.01.1913 — 502; до 1896 — Electric Traction, 2 |
Cписки подвижного состава:
- Филадельфия → Southeastern Pennsylvania Transportation Authority → Четырёхосный моторный Brill
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co. → Четырёхосный моторный Brill
- Филадельфия → Southeastern Pennsylvania Transportation Authority
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co.
- Филадельфия → Четырёхосный моторный Brill
- США → Четырёхосный моторный Brill
- Четырёхосный моторный Brill
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.