Городской электротранспортМариацелль, трамвайный вагон № 5
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... |
|---|---|---|---|---|
 Мариацелль | Museumstramway Mariazell | 5 | 1996 | |
 Будапешт | BHÉV / FHÉV / BKV | 24.03.1888 | 31.12.1913 |
| Город: | Мариацелль Австрия |
| Депо/Парк: | Museumstramway Mariazell |
| Модель: | Паровоз |
| Построен: | 1888 |
| Заводской №: | 207 |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Manufacturer: MÁV Gépgyár Type: 26.01 Length: 5272 mm Wheelbase: 1450 mm Width: 2540 mm Height: 3900 mm Weight: 12350 kg Tractive force: 25260 N Sold to Első Magyar Részvényserfőzde, "Adele" in 31.12.1913 → Austria, 5 → museum car | |
Записи с тем же заводским номером:
| № | Город | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. |
|---|---|---|---|---|
| 11 | Ротенстолл | RVT | 207 | 1894 |
| Город: | Мариацелль Австрия |
| Депо/Парк: | Museumstramway Mariazell |
| №: | 5 |
| Назначение: | Музейный |
| Показать все данные |
↑ 31 декабря 1913 г. — 1996 г. Передан в другой город
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | 5 |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
↑ 24 марта 1888 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Конка Spiering | B.K.V.T. | 1867 | ||
| 5 | Конка | Margitsziget | 1869 | ||
| 5 | Двухосный прицепной вагон | Városmajor | 1874 | С 1875 — 13; с 1955 — 74 | |
| 5 | Двухосный прицепной Hernals | Városmajor | 1875 | С ≈ 1924 — Двухосный прицепной вагон; с 1955 — 72 | |
| 5 | Двухосный прицепной вагон | Városmajor | 1875 | Freight car. До ≈ 1924 — Двухосный прицепной Hernals. С 1955 — 72 | |
| 5 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1888 | С 1912 — Двухосный прицепной вагон № V; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 8344 | |
| 5 | BVVV Aa (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1906 — 85 (?) | |
| 5 | Паровоз | BVV / BVVV | 1893 | ||
| 5 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1895 | ||
| 5 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1911 — 28; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1127 | |
| 5 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 28; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1127 | |
| 5 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 28; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1104; с 1944 — Орадя, Двухосный моторный вагон № 25 | |
| 5 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | Aréna út | 1896 | ||
| 5 | Двухосный прицепной Ganz | BURV | 1896 | С 1910 — 3; с 1925 — 1; с 1940 — 8800; с 1949 — FVV; с ???? — Музей ОТ, 3 | |
| 5 | Грузовоз | BURV | 1911 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 7205; с 1949 — FVV; с 1968 — Angyalföld | |
| 5 | Двухосный моторный Ganz | VJSZ | 1927 | До ???? — Сомбатхей, 5; до 1951 — Будапешт, Двухосный прицепной Ganz № 6101; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt., 5901; до 1940 — Двухосный моторный Ganz № 3104 | |
| 5 | Двухосный моторный Graz | - | 1928 | на реставрации в Яссах. До 1976 — Санкт-Пёльтен, 5 |
Cписки подвижного состава:
- Мариацелль → Museumstramway Mariazell → Паровоз
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV → Паровоз
- Будапешт → Бывшие местные железные дороги компании → Паровоз
- Мариацелль → Museumstramway Mariazell
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV
- Мариацелль → Паровоз
- Будапешт → Паровоз
- Австрия → Паровоз
- Венгрия → Паровоз
- Паровоз
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.