Городской электротранспортБудапешт, трамвайный вагон № 1 (L 1)
| Город | Депо/Парк | № | С... |
|---|---|---|---|
 Будапешт | Музей общественного транспорта | 1 | 1992 |
| BHÉV / FHÉV / BKV | L 1 | 1958 | |
| MÁV-BEV | V 21.001 | 1953 | |
| BHÉV / FHÉV / BKV | L 1 | ≈ 1930 | |
| M 1 | 1911 |
| Второй номер: | L 1 |
| Система: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Музеи |
| Депо/Парк: | Музей общественного транспорта |
| Модель: | Электровоз |
| Построен: | 1911 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Type: BHÉV LII Manufacturer: GVF Electrical equipment: Ganz Motor: TS 150 | |
| Система: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Локация: | Музеи |
| Депо/Парк: | Музей общественного транспорта |
| №: | 1 |
| Второй номер: | L 1 |
| Назначение: | Музейный |
| Показать все данные |
↑ 1992 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Локация: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | L 1 |
| Второй номер: | — |
| Назначение: | Служебный |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | L 1 |
| Показать все данные |
↑ 1958 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | V 21.001 |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | V 21.001 |
| Показать все данные |
↑ 1953 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | L 1 |
| Показать все данные |
| №: | L 1 |
| Показать все данные |
↑ 1930 г. (примерно) Перенумерован/передан в пределах города
| №: | M 1 |
| Показать все данные |
↑ 1911 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Конка Spiering | B.K.V.T. | 1867 | ||
| 1 | Конка | Margitsziget | 1869 | ||
| 1 | Паровоз | Városmajor | 36 | 1874 | |
| 1 | Двухосный прицепной Hernals | Városmajor | 1874 | С ≈ 1924 — Двухосный прицепной вагон; с 1955 — 70 | |
| 1 | Двухосный прицепной вагон | Városmajor | 1874 | Freight car. До ≈ 1924 — Двухосный прицепной Hernals. С 1955 — 70 | |
| 1 | Паровоз | BEVV / BSzKRt. | 1882 | С 1949 — FVV | |
| 1 | Паровоз | FVV | 1882 | До 1949 — BEVV / BSzKRt. | |
| 1 | Паровоз | BHÉV / FHÉV / BKV | 1887 | "Budapest" | |
| 1 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1888 | ||
| 1 | Паровоз | BVV / BVVV | 1890 | ||
| 1 | Двухосный прицепной вагон | BVV / BVVV | 1891 | С 1923 — BEVV / BSzKRt., 8172; с 1940 — 8177; с 1949 — FVV | |
| 1 | BVVV Aa (Schlick) | Музей Т | 1893 | До ≈ 1950 — BVV / BVVV, 92 | |
| 1 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT P (Ganz); с 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1100; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3053 | |
| 1 | BKVT P (Ganz) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1100; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3053 | |
| 1 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1895 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9050 | |
| 1 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT P (Ganz); до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1100; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3053 | |
| 1 | BVVV Aa (Schlick) | BVV / BVVV | 1895 | До 1906 — 133. С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4800 | |
| 1 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | Музей ПЖД | 1896 | До 1975 — Aréna út | |
| 1 | Электровоз | BURV | 1896 | С 1923 — M 1; с 1940 — BEVV / BSzKRt., 7200; с 1949 — FVV; с 1951 — Дебрецен, 203 | |
| M 1 | Электровоз | BURV | 1896 | До 1923 — 1. С 1940 — BEVV / BSzKRt., 7200; с 1949 — FVV; с 1951 — Дебрецен, 203 | |
| 1 | Двухосный прицепной Ganz | BURV | 1896 | До 1925 — 3; до 1910 — 5. С 1940 — 8800; с 1949 — FVV; с ???? — Музей ОТ, 3 | |
| 1 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | Aréna út | 1896 | С 1975 — Музей ПЖД | |
| 1 | Электровоз | BBVV | 1899 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2001; с ≈ 1925 — Двухосный прицепной вагон № 4041; с 1952 — MÁV-BEV, Xses 93040; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, 4001 | |
| 1 | Электровоз | Музей ОТ | 1900 | До 1998 — BKV, 7300; до 1968 — FVV; до 1949 — BLVV; до 1940 — 301; до 1923 — 1 | |
| 1 | Электровоз | BLVV | 1900 | С 1923 — 301; с 1940 — 7300; с 1949 — FVV; с 1968 — BKV; с 1998 — Музей ОТ, 1 | |
| M 1 | Двухосный моторный Ganz | BHÉV / FHÉV / BKV | 1906 | С 1910 — P II № BC 81; с ≈ 1946 — P 81; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.100; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 81 | |
| 1 | Электровоз | BVV / BVVV | 1908 | С 1923 — BEVV / BSzKRt., 7020; с 1929 — Városmajor |
Cписки подвижного состава:
- Budapesti Közlekedési Zrt.
- Budapesti Közlekedési Zrt. → Электровоз
- Будапешт → Музей общественного транспорта → Электровоз
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV → Электровоз
- Будапешт → MÁV-BEV → Электровоз
- Будапешт → Музеи → Электровоз
- Будапешт → Бывшие местные железные дороги компании → Электровоз
- Будапешт → Музей общественного транспорта
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV
- Будапешт → MÁV-BEV
- Будапешт → Электровоз
- Венгрия → Электровоз
- Электровоз
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.