Городской электротранспортБудапешт, трамвайный вагон № 505 (P 505)
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... |
|---|---|---|---|---|
 Будапешт | Музей общественного транспорта | 505 | 1992 | |
| BHÉV / FHÉV / BKV | P 505 | 01.07.1958 | ≈ 1976 | |
| MÁV-BEV | Cae 5914 | 1953 | 30.06.1958 | |
| BHÉV / FHÉV / BKV | P 505 | ≥ 05.1945 | 31.12.1951 | |
| BC 505 | 25.07.1929 | ≥ 05.1945 |
| Второй номер: | P 505 |
| Система: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Музеи |
| Депо/Парк: | Музей общественного транспорта |
| Модель: | P XIII (Ganz) |
| Построен: | 1929 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Driving trailer from 1939 to 1951 and from 1958. | |
| Система: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Локация: | Музеи |
| Депо/Парк: | Музей общественного транспорта |
| №: | 505 |
| Второй номер: | P 505 |
| Назначение: | Музейный |
| Показать все данные |
↑ 1976 г. (примерно) — 1992 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Локация: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | P 505 |
| Второй номер: | — |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | P 505 |
| Показать все данные |
↑ 30 июня 1958 г. — 1 июля 1958 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | Cae 5914 |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | MÁV-BEV |
| №: | Cae 5914 |
| Показать все данные |
↑ 31 декабря 1951 г. — 1953 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | P 505 |
| Показать все данные |
| №: | P 505 |
| Показать все данные |
↑ Май 1945 г. или позднее Перенумерован/передан в пределах города
| №: | BC 505 |
| Показать все данные |
↑ 25 июля 1929 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 505 | BKVT D' (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1900 | С 1905 — BKVT Q; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1384; с 1946 — Двухосный прицепной вагон № 8026; с ≈ 1949 — FVV, 8139; с 1952 — 8637 | |
| 505 | BKVT Q | P.K.V.T. / BKVT | 1900 | До 1905 — BKVT D' (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1384; с 1946 — Двухосный прицепной вагон № 8026; с ≈ 1949 — FVV, 8139; с 1952 — 8637 | |
| 505 | BVVV M (Schlick) | BVV / BVVV | 1910 | С 01.01.1923 — BEVV / BSzKRt., 4904; с 01.10.1949 — FVV; с 1959 — Мишкольц, 211 |
Cписки подвижного состава:
- Budapesti Közlekedési Zrt.
- Budapesti Közlekedési Zrt. → P XIII (Ganz)
- Будапешт → Музей общественного транспорта → P XIII (Ganz)
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV → P XIII (Ganz)
- Будапешт → MÁV-BEV → P XIII (Ganz)
- Будапешт → Музеи → P XIII (Ganz)
- Будапешт → Бывшие местные железные дороги компании → P XIII (Ganz)
- Будапешт → Музей общественного транспорта
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV
- Будапешт → MÁV-BEV
- Будапешт → P XIII (Ganz)
- Венгрия → P XIII (Ganz)
- P XIII (Ganz)
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.