Городской электротранспортНью-Йорк, трамвайный вагон № 17
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
 Нью-Йорк | New York & Queens County Railway | 17 | 1934 | 1937 | |
| Jamaica Central Railways Co. | 604 | 1927 | |||
| Осуиго | Empire State Railroad [городское движение в Осуиго] | 414 | 1918 | 1927 | 1918 ex 314...324 |
| Город: | Нью-Йорк США |
| Локация: | Бруклин и Квинс |
| Депо/Парк: | New York & Queens County Railway |
| Модель: | Четырёхосный моторный St. Louis |
| Построен: | 1915 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Списан: | 1937 |
| Closed 26' 6" body (37' 6" overall). Trucks: Baldwin. Arch roof. St. Louis Car Co. job #1052. | |
↑ 1937 г. Списан
| Депо/Парк: | New York & Queens County Railway |
| №: | 17 |
| Показать все данные |
↑ 1934 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | Jamaica Central Railways Co. |
| №: | 604 |
| Показать все данные |
| Город: | Нью-Йорк США |
| Локация: | Бруклин и Квинс |
| Депо/Парк: | Jamaica Central Railways Co. |
| №: | 604 |
| Показать все данные |
↑ 1927 г. Передан в другой город
| Город: | Осуиго США |
| Депо/Парк: | Empire State Railroad [городское движение в Осуиго] |
| №: | 414 |
| Примечание: | 1918 ex 314...324 |
| Показать все данные |
↑ 1918 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Утил. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 | Снегоочиститель | BRT / B&QT | Snow sweeper. До 11.1948 — 9842 | |||
| 17 | (модель неизвестна) | J&B Road Co. | ||||
| 17 | Laclede cable car | Third Avenue RR | 1899 to electric car, 201–400 series | |||
| 17 | Четырёхосный моторный Brill | Second Avenue RR | 6/1921 to Department of Plants & Structures, City of New York | |||
| 17 | Четырёхосный моторный вагон | Union Ry. / TARS | 1948 | Crane car. До 1934 — Трентон, 17. С 06.1935 — 1 | ||
| 17 | Двухосный моторный вагон | Union Ry. / TARS | 06.1948 | Sand car | ||
| 17 | Конка | Third Avenue RR | 185X | |||
| 17 | Конка | J&B Road Co. | 1873 | |||
| 17 | Brill cable car | Third Avenue RR | 1885 | |||
| 17 | Двухосный моторный St. Louis | Union Ry. / TARS | 1892 | |||
| 17 | Двухосный моторный Stephenson | Metropolitan St. Ry. | 1893 | |||
| 17 | Двухосный моторный Brill | Richmond Rys. | 1895 | |||
| 604 | Двухосный прицепной Brill | Third Avenue RR | 1895 | |||
| 17 | Jones cable car | BRT / B&QT | 1895 | С 1910 — Двухосный моторный Jones № 2666 | ||
| 604 | Двухосный моторный Brill | Metropolitan St. Ry. | 1896 | |||
| 17 | Двухосный моторный Stephenson | Union Ry. / TARS | 1897 | Flat car. До 02.1925 — 1309; до 1923 — 504 | ||
| 604 | Четырёхосный моторный Stephenson | BRT / B&QT | 1898 | С 1908 — 204 | ||
| 604 | Четырёхосный моторный St. Louis | BRT / B&QT | 1899 | До 1908 — 204 | ||
| 604 | Четырёхосный моторный Brill | CI&BRR | 1899 | С 1914 — 993 | ||
| 17 | St. Louis 'Third Ave. Standard' | Third Avenue RR | 1899 | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||
| 17 | Четырёхосный моторный Brill | Eighth Avenue RR | 1902 | До 1.08.1919 — New York Rys., 3054; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 17 | Четырёхосный моторный Stephenson | NY & Long Island | 1902 | 1926 | Burned | |
| 17 | Четырёхосный моторный Brill | Third Avenue Ry. | 1903 | 1909 to Union Railway or Yonkers Railroad | ||
| 17 | Четырёхосный моторный Jewett | Williamsburg Brg. | 1904 | |||
| 17 | Четырёхосный моторный Brill | Yonkers | 1905 | С 1916 — Westchester Elec. Ry / TARS, 302; с 3.03.1923 — Steinway Lines; с 1927 — 333 | ||
| 604 | Четырёхосный моторный Brill | NY&QCRy | 1906 | |||
| 17 | Четырёхосный моторный Brill | Metropolitan St. Ry. | 1907 | С 31.12.1911 — New York Rys. | ||
| 17 | Четырёхосный моторный Brill | New York Rys. | 1907 | 1920 to New York & Harlem RR. До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 17 | Четырёхосный моторный Brill | Westchester Elec. Ry / TARS | 1908 | С 1916 — 347; с 03.03.1923 — Steinway Lines | ||
| 17 | Четырёхосный моторный Brill | Westchester St. RR | 1909 | С 1924 — Union Ry. / TARS, 696; с 1939 — 1141 | ||
| 17 | Четырёхосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 1909 | 11.1940 | До 1931 — Steinway Lines; до 05.09.0192 — Third Avenue Ry. | |
| 17 | Четырёхосный моторный Brill | Third Avenue Ry. | 1909 | 11.1940 | С 05.09.0192 — Steinway Lines; с 1931 — Union Ry. / TARS | |
| 17 | Четырёхосный моторный Brill | Steinway Lines | 1909 | 11.1940 | До 05.09.0192 — Third Avenue Ry. С 1931 — Union Ry. / TARS | |
| 604 | Четырёхосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 190X | |||
| 17 | Четырёхосный моторный Brill | Ocean Elec. Ry. | 1910 | |||
| 604 | Osgood Bradley Electromobile | Queensboro Brg. Ry. | 1930 | До 1947 — Нью-Бедфорд, 604 | ||
| 604 | TARS Lightweight | Third Avenue Ry. | 1937 | 02.1947 to San Paulu (Brazil) |
Cписки подвижного состава:
- Нью-Йорк → New York & Queens County Railway → Четырёхосный моторный St. Louis
- Нью-Йорк → Jamaica Central Railways Co. → Четырёхосный моторный St. Louis
- Осуиго → Empire State Railroad [городское движение в Осуиго] → Четырёхосный моторный St. Louis
- Нью-Йорк → Бруклин и Квинс → Четырёхосный моторный St. Louis
- Нью-Йорк → New York & Queens County Railway
- Нью-Йорк → Jamaica Central Railways Co.
- Осуиго → Empire State Railroad [городское движение в Осуиго]
- Нью-Йорк → Четырёхосный моторный St. Louis
- Осуиго → Четырёхосный моторный St. Louis
- США → Четырёхосный моторный St. Louis
- Четырёхосный моторный St. Louis
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.