Городской электротранспортНью-Йорк, трамвайный вагон № 103
| Город | Депо/Парк | № | С... |
|---|---|---|---|
 Нью-Йорк | New York Railways Corp. | 103 | 31.12.1911 |
| Metropolitan Street Railway |
| Город: | Нью-Йорк США |
| Локация: | Манхэттен и Бронкс |
| Депо/Парк: | New York Railways Corp. |
| Модель: | Четырёхосный моторный Brill |
| Построен: | 1907 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Closed 32' body. Length overall: 47'. Trucks: Brill 27GE1. Deck roof. Double-end operation. J. G. Brill Co. order #16031. Equipped for pay-as-you-enter operation. | |
↑ Списан
| Депо/Парк: | New York Railways Corp. |
| Показать все данные |
↑ 31 декабря 1911 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | Metropolitan Street Railway |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 103 | Четырёхосный моторный Brill | Second Avenue RR | |||
| 103 | Laclede cable car | Third Avenue RR | 1899 to electric car, 201–400 series | ||
| 103 | Конка | Third Avenue RR | 1861 | ||
| 103 | Двухосный моторный Pullman | BRT / B&QT | 1893 | ||
| 103 | Двухосный моторный Laclede | New York Rys. | 1893 | До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | |
| 103 | Двухосный моторный Laclede | Metropolitan St. Ry. | 1893 | С 31.12.1911 — New York Rys. | |
| 103 | Двухосный моторный American | Union Ry. / TARS | 1895 | ||
| 103 | Двухосный моторный Brill | Richmond Rys. | 1895 | ||
| 103 | Двухосный моторный American | Westchester Elec. Ry / TARS | 1896 | 1910 ex Union Railway. С 1921 — 685 | |
| 103 | Четырёхосный моторный Brill | Jamaica Central | 1903 | ||
| 103 | Четырёхосный моторный Brill | Third Avenue Ry. | 1903 | 1909 to Union Railway or Yonkers Railroad | |
| 103 | Четырёхосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 1903 | С 1917 — 1328 | |
| 103 | Четырёхосный моторный Brill | NYC Interborough | 1906 | С 04.1913 — 355; с 06.1917 — 1556 | |
| 103 | Четырёхосный моторный Brill | Eighth Avenue RR | 1907 | До 1.08.1919 — New York Rys., 139; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | |
| 103 | Четырёхосный моторный Osgood Bradley | Jamaica Central | 1911 | До 04.1926 — Порт-Честер, 161 | |
| 103 | Четырёхосный моторный St. Louis | M&QT | 1914 | ||
| 103 | Двухосный моторный Brill | NYC Interborough | 1914 | До 1918 — 403. С 10.1935 — Third Avenue Ry., TARS Lightweight | |
| 103 | Birney | NY & Long Island | 1919 | Possibly sold to Three Rivers (Quebec). До 08.1923 — Восточный Массачусетс, 5121 | |
| 103 | Birney | City of New York | 1920 | ||
| 103 | TARS Lightweight | Third Avenue Ry. | 10.1935 | До 10.1935 — NYC Interborough, Двухосный моторный Brill; до 1918 — 403 |
Cписки подвижного состава:
- Нью-Йорк → New York Railways Corp. → Четырёхосный моторный Brill
- Нью-Йорк → Metropolitan Street Railway → Четырёхосный моторный Brill
- Нью-Йорк → Манхэттен и Бронкс → Четырёхосный моторный Brill
- Нью-Йорк → New York Railways Corp.
- Нью-Йорк → Metropolitan Street Railway
- Нью-Йорк → Четырёхосный моторный Brill
- США → Четырёхосный моторный Brill
- Четырёхосный моторный Brill
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.