Городской электротранспортМальмчёпинг, трамвайный вагон № 25
| Город | Депо/Парк | № | С... | Модель |
|---|---|---|---|---|
 Мальмчёпинг | Museispårvägen Malmköping | 25 | 1988 | Двухосный прицепной вагон |
| Упсала | Uppsala Spårvägar | 1919 | ||
| Стокгольм | AB Stockholms Spårvägar | 507 | 1917 | |
| Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag | 207 | 1905 | ||
| 7 | ???? | Конка | ||
| 30 |
| Город: | Мальмчёпинг Швеция |
| Депо/Парк: | Museispårvägen Malmköping |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Построен: | 1878 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
Второстепенные фото: скрывать / показывать
Условные фото: скрывать / показывать
Технические фото: скрывать / показывать
| Город: | Мальмчёпинг Швеция |
| Депо/Парк: | Museispårvägen Malmköping |
| №: | 25 |
| Назначение: | Музейный |
| Показать все данные |
↑ 1988 г. Передан в другой город
| Город: | Упсала Швеция |
| Депо/Парк: | Uppsala Spårvägar |
| №: | 25 |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
| Город: | Упсала Швеция |
| Депо/Парк: | Uppsala Spårvägar |
| №: | 25 |
| Показать все данные |
↑ 1919 г. Передан в другой город
| Город: | Стокгольм Швеция |
| Депо/Парк: | AB Stockholms Spårvägar |
| №: | 507 |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | AB Stockholms Spårvägar |
| №: | 507 |
| Показать все данные |
↑ 1917 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag |
| №: | 207 |
| Показать все данные |
| №: | 207 |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Показать все данные |
↑ 1905 г. КВР/модернизация (смена модели)
| №: | 7 |
| Модель: | Конка |
| Показать все данные |
| №: | 7 |
| Показать все данные |
↑ ???? Перенумерован/передан в пределах города
| №: | 30 |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 507 | ASEA B13 "Örbyvagn" | SS | |||
| 25 | ASEA M4 | US | 1902 | До 1943 — Гётеборг, 2; до 1916 — ASEA M1 | |
| 7 | Двухосный моторный ASEA | Lidingöbanan | 1914 | ||
| 25 | Двухосный моторный ASEA | - | 1919 | До 1973 — Хельсингборг, 25 | |
| 7 | ASEA/ASJ A24B | Lidingöbanan | 1945 | До 1971 — LiB | |
| 7 | ASEA/ASJ A24B | LiB | 1945 | С 1971 — Lidingöbanan | |
| 7 | Bombardier Flexity Classic | Spårväg City | 829/029 | 2007 | До 05.2013 — Норрчёпинг, 35; до 11.2011 — Стокгольм, 35; до 2010 — Норрчёпинг, 35. С 10.2013 — Норрчёпинг, 35 |
Cписки подвижного состава:
- Мальмчёпинг → Museispårvägen Malmköping → Двухосный прицепной вагон
- Упсала → Uppsala Spårvägar → Двухосный прицепной вагон
- Стокгольм → AB Stockholms Spårvägar → Двухосный прицепной вагон
- Стокгольм → Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag → Двухосный прицепной вагон
- Стокгольм → Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag → Конка
- Мальмчёпинг → Museispårvägen Malmköping
- Упсала → Uppsala Spårvägar
- Стокгольм → AB Stockholms Spårvägar
- Стокгольм → Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag
- Мальмчёпинг → Двухосный прицепной вагон
- Упсала → Двухосный прицепной вагон
- Стокгольм → Двухосный прицепной вагон
- Стокгольм → Конка
- Швеция → Двухосный прицепной вагон
- Швеция → Конка
- Двухосный прицепной вагон
- Конка
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.