Городской электротранспортБудапешт, трамвайный вагон № 70
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Модель | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Будапешт | Városmajor | 70 | 1955 | 1968 | Двухосный прицепной вагон | Freight car |
| 1 | ≈ 1924 | 1955 | ||||
| 19.06.1874 | ≈ 1924 | Двухосный прицепной Hernals |
| Система: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Прочее железные дороги депо |
| Депо/Парк: | Városmajor |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Построен: | 1874 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Служебный |
| Списан: | 1968 |
| Примечание: | Freight car |
↑ 1968 г. Списан
| №: | 70 |
| Показать все данные |
↑ 1955 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | 1 |
| Показать все данные |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Назначение: | Служебный |
| Примечание: | Freight car |
| Показать все данные |
↑ 1924 г. (примерно) КВР/модернизация (смена модели)
| Модель: | Двухосный прицепной Hernals |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
↑ 19 июня 1874 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Конка Spiering | B.K.V.T. | 1867 | ||
| 1 | Конка | Margitsziget | 1869 | ||
| 1 | Паровоз | Városmajor | 36 | 1874 | |
| 1 | Паровоз | BEVV / BSzKRt. | 1882 | С 1949 — FVV | |
| 1 | Паровоз | FVV | 1882 | До 1949 — BEVV / BSzKRt. | |
| 1 | Паровоз | BHÉV / FHÉV / BKV | 1887 | "Budapest" | |
| 1 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1888 | ||
| 1 | Паровоз | BVV / BVVV | 1890 | ||
| 70 | Двухосный прицепной Weitzer | BVV / BVVV | 1891 | С 1909 — BVVV I; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 2004; с 1942 — BLVV, 9854; с 1949 — FVV, 9454; с 1950 — Мишкольц, 2; с 1951 — Сегед, 2 | |
| 70 | BVVV I | BVV / BVVV | 1891 | До 1909 — Двухосный прицепной Weitzer. С 1923 — BEVV / BSzKRt., 2004; с 1942 — BLVV, 9854; с 1949 — FVV, 9454; с 1950 — Мишкольц, 2; с 1951 — Сегед, 2 | |
| 1 | Двухосный прицепной вагон | BVV / BVVV | 1891 | С 1923 — BEVV / BSzKRt., 8172; с 1940 — 8177; с 1949 — FVV | |
| 1 | BVVV Aa (Schlick) | Музей Т | 1893 | До ≈ 1950 — BVV / BVVV, 92 | |
| 1 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT P (Ganz); с 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1100; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3053 | |
| 1 | BKVT P (Ganz) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1100; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3053 | |
| 1 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1895 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9050 | |
| 1 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT P (Ganz); до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1100; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3053 | |
| 1 | BVVV Aa (Schlick) | BVV / BVVV | 1895 | До 1906 — 133. С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4800 | |
| 1 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | Музей ПЖД | 1896 | До 1975 — Aréna út | |
| 70 | BKVT B (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1896 | С 1899 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1169; с 1947 — FVV, 1109; с 1955 — Мишкольц, 1109 | |
| 1 | Электровоз | BURV | 1896 | С 1923 — M 1; с 1940 — BEVV / BSzKRt., 7200; с 1949 — FVV; с 1951 — Дебрецен, 203 | |
| 1 | Двухосный прицепной Ganz | BURV | 1896 | До 1925 — 3; до 1910 — 5. С 1940 — 8800; с 1949 — FVV; с ???? — Музей ОТ, 3 | |
| 70 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1896 | До 1899 — BKVT B (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1169; с 1947 — FVV, 1109; с 1955 — Мишкольц, 1109 | |
| 1 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | Aréna út | 1896 | С 1975 — Музей ПЖД | |
| 1 | Электровоз | BBVV | 1899 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2001; с ≈ 1925 — Двухосный прицепной вагон № 4041; с 1952 — MÁV-BEV, Xses 93040; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, 4001 | |
| 1 | Электровоз | Музей ОТ | 1900 | До 1998 — BKV, 7300; до 1968 — FVV; до 1949 — BLVV; до 1940 — 301; до 1923 — 1 | |
| 1 | Электровоз | BLVV | 1900 | С 1923 — 301; с 1940 — 7300; с 1949 — FVV; с 1968 — BKV; с 1998 — Музей ОТ, 1 | |
| 1 | Электровоз | BVV / BVVV | 1908 | С 1923 — BEVV / BSzKRt., 7020; с 1929 — Városmajor | |
| 1 | Электровоз | Музей ОТ | 1911 | До 1992 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 1; до 1958 — MÁV-BEV, V 21.001; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 1; до ≈ 1930 — M 1 | |
| 70 | Ganz RV | BLVV | 1930 | С 16.02.1940 — 9700; с 01.10.1949 — FVV; с 25.11.1950 — 3530; с 01.01.1968 — BKV |
Cписки подвижного состава:
- Budapesti Közlekedési Zrt.
- Budapesti Közlekedési Zrt. → Двухосный прицепной вагон
- Budapesti Közlekedési Zrt. → Двухосный прицепной Hernals
- Будапешт → Városmajor → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → Városmajor → Двухосный прицепной Hernals
- Будапешт → Прочее железные дороги депо → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → Прочее железные дороги депо → Двухосный прицепной Hernals
- Будапешт → Városmajor
- Будапешт → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → Двухосный прицепной Hernals
- Венгрия → Двухосный прицепной вагон
- Венгрия → Двухосный прицепной Hernals
- Двухосный прицепной вагон
- Двухосный прицепной Hernals
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.