Будапешт, трамвайный вагон № 2413
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... |
|---|
 Будапешт | BKV | 2413 | 1968 | 05.1976 |
| FVV | 1951 | |
| 2411 | 1950 | |
| BLVV | 9615 | 1940 | |
| 36 | | |
↑ 1968 г. Перенумерован/передан в пределах города
↑ 1951 г. Перенумерован/передан в пределах города
↑ 1950 г. Перенумерован/передан в пределах города
↑ 1940 г. Перенумерован/передан в пределах города
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № |
Модель |
Депо/Парк |
Зав.№ |
Постр. |
Примечание |
| 36 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1890 |
|
| 36 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1898 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1135 |
| 36 |
BVVV Aa (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1895 |
До 1903 — 127. С 1917 — Двухосный прицепной вагон № 10; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 8164; с 1925 — 8602; с 1940 — 8172; с 1952 — FVV, 8164; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, 4481; с 1992 — Музей ОТ, 10 |
| 36 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1135 |
| 2413 |
Двухосный моторный Ganz |
FVV |
|
1900 |
До 1950 — 9621; до 1940 — 42; до 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 152. С 1951 — 2411; с 1956 — 1211; с 1961 — 2311; с 1968 — BKV |
| 2411 |
Двухосный моторный Ganz |
FVV |
|
1900 |
До 1951 — 2413; до 1950 — 9621; до 1940 — 42; до 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 152. С 1956 — 1211; с 1961 — 2311; с 1968 — BKV |
| 36 |
BURV SS (Schlick) |
BURV |
|
1907 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9111; с 1950 — FVV, 2111; с ≈ 1952 — 2109; с 1959 — BHÉV / FHÉV / BKV, (2109) |
| 36 |
BBVV U моторный (GVF) |
BBVV |
|
1912 |
С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M IV № M 2036; с 1930 — P X № C 3036; с ≥ 05.1945 — P 3036; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.450; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3036 |
| 36 |
Зубчатый электровоз Ganz |
Városmajor |
|
1929 |
|
| 36 |
Ganz-MÁVAG MillFAV |
Mexikói út |
|
1973 |
|
Cписки подвижного состава:
| 
Городской электротранспорт