Городской электротранспортФиладельфия, вагон метро № 1025
| Город | Депо/Парк | № | С... |
|---|---|---|---|
 Филадельфия | SEPTA Transit Museum | 1025 | 1984 |
| Fern Rock Yard |
| Город: | Филадельфия США |
| Депо/Парк: | SEPTA Transit Museum |
| Модель: | Brill PTC Type B-2 |
| Построен: | 1936 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| Owned by DRPA and used on Bridge Line/Broad-Ridge Spur trains until Bridge Line severed in 1968; sold to SEPTA and used on all Broad Street services until B-4 fleet in service. | |
| Депо/Парк: | SEPTA Transit Museum |
| Назначение: | Музейный |
| Показать все данные |
↑ 1984 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | Fern Rock Yard |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ |
|---|---|---|---|
| 1025 | Adtranz SEPTA M-4 | Frankford Yard |
Cписки подвижного состава:
- Филадельфия → SEPTA Transit Museum → Brill PTC Type B-2
- Филадельфия → Fern Rock Yard → Brill PTC Type B-2
- Филадельфия → SEPTA Transit Museum
- Филадельфия → Fern Rock Yard
- Филадельфия → Brill PTC Type B-2
- США → Brill PTC Type B-2
- Brill PTC Type B-2
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.