Городской электротранспортНью-Йорк, трамвайный вагон № 34
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
 Нью-Йорк | Third Avenue Railway Co. | 34 | 1924 | 08.1947 | Slot scraper |
| 276 | 1913 | ||||
| 1908 |
| Система: | Third Avenue Railway System |
| Город: | Нью-Йорк США |
| Локация: | Манхэттен и Бронкс |
| Депо/Парк: | Third Avenue Railway Co. |
| Модель: | Двухосный моторный Laclede |
| Построен: | ок. 1893 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Служебный |
| Списан: | 08.1947 |
| Примечание: | Slot scraper |
| Ex-cable car. Motorized in 1899. Built: 1892–1893. Original number in the 201-400 series. Renumbered by the Metropolitan Street Railway into 2700-2799 and 427-496 series in 1902. Renumbered again by Third Avenue Railway in 1908. Closed 22' body. Length overall: 32'. Truck: Peckham “Metropolitan Special”. Bombay roof. | |
Второстепенные фото (0): скрывать / показывать
Условные фото (0): скрывать / показывать
Технические фото (0): скрывать / показывать
↑ Август 1947 г. Списан
 |
Нью-Йорк, TARS Lightweight № 330 Mount Vernon Carhouse 1947 г. |
¤ |
| №: | 34 |
| Показать все данные |
↑ 1924 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | 276 |
| Показать все данные |
| Назначение: | Служебный |
| Примечание: | Slot scraper |
| Показать все данные |
↑ 1913 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
↑ 1908 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Утил. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 34 | Laclede cable car | Third Avenue RR | 1899 to electric car, 201–400 series | |||
| 34 | Четырёхосный моторный Brill | Second Avenue RR | 6/1921 to Department of Plants & Structures, City of New York | |||
| 34 | Конка | Third Avenue RR | 185X | |||
| 34 | Cable car | Third Avenue RR | 1885 | |||
| 34 | Двухосный моторный American | Union Ry. / TARS | 1893 | |||
| 34 | Двухосный моторный Stephenson | Metropolitan St. Ry. | 1893 | |||
| 34 | Двухосный моторный American | VB&E | 1895 | |||
| 276 | Brill cable car | Third Avenue RR | 1895 | |||
| 276 | Двухосный моторный Stephenson | Metropolitan St. Ry. | 1895 | |||
| 276 | Двухосный моторный American | Union Ry. / TARS | 1896 | |||
| 34 | Двухосный моторный Brill | Richmond Rys. | 1897 | |||
| 276 | Четырёхосный моторный Stephenson | BRT / B&QT | 1898 | До 1908 — 676 | ||
| 34 | Четырёхосный моторный Brill | Eighth Avenue RR | 1899 | До 1.08.1919 — New York Rys., 1873; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 276 | Четырёхосный моторный St. Louis | NY&QCRy | 1899 | |||
| 276 | Четырёхосный моторный Briggs | BRT / B&QT | 1899 | С 1908 — 676 | ||
| 34 | St. Louis 'Third Ave. Standard' | Third Avenue RR | 1899 | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||
| 276 | Двухосный моторный Laclede | Third Avenue RR | 189X | 04.1900 to Metropolitan St. Ry. | ||
| 34 | Четырёхосный моторный Brill | Third Avenue Ry. | 1903 | 1909 to Union Railway or Yonkers Railroad | ||
| 34 | Четырёхосный моторный Brill | Yonkers | 1903 | С 1917 — 1475 | ||
| 276 | Четырёхосный моторный Brill | Ninth Avenue RR | 1907 | До 1.10.1919 — New York Rys., 1719; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 34 | Четырёхосный моторный Brill | Metropolitan St. Ry. | 1907 | С 31.12.1911 — New York Rys. | ||
| 34 | Четырёхосный моторный Brill | New York Rys. | 1907 | 1920 to New York & Harlem RR. До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | ||
| 276 | Четырёхосный моторный Jewett | Metropolitan St. Ry. | 1908 | С 31.12.1911 — New York Rys.; с 1924 — Union Ry. / TARS, 521 | ||
| 34 | Четырёхосный моторный Brill | Westchester Elec. Ry / TARS | 1908 | С 1917 — 1517 | ||
| 276 | Четырёхосный моторный Jewett | New York Rys. | 1908 | До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. С 1924 — Union Ry. / TARS, 521 | ||
| 34 | Четырёхосный моторный St. Louis | Ocean Elec. Ry. | 1909 | 1926 to Long Island Rail Road, 999. До 1910 — Хантингтон, NY, 515 | ||
| 34 | Четырёхосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 1909 | 05.1948 | До 1930 — Steinway Lines; до 1928 — Third Avenue Ry. | |
| 34 | Четырёхосный моторный Brill | Third Avenue Ry. | 1909 | 05.1948 | С 1928 — Steinway Lines; с 1930 — Union Ry. / TARS | |
| 34 | Четырёхосный моторный Brill | Steinway Lines | 1909 | 05.1948 | До 1928 — Third Avenue Ry. С 1930 — Union Ry. / TARS | |
| 34 | Снегоочиститель Brill | Union Ry. / TARS | 1911 | Snow sweeper. До 1914 — NYC Interborough, 26; до 1913 — 6 | ||
| 34 | Четырёхосный моторный Kuhlman | NY&NST | 1911 | 1923 to Irving Van Loan (car dealer) | ||
| 276 | Четырёхосный моторный Brill | Union Ry. / TARS | 1911 | 05.1948 | ||
| 34 | Четырёхосный моторный Wason | NY&QCRy | 1923 | 1932 ex Bridgeton & Millville St. Ry., Millville (New Jersey) |
Cписки подвижного состава:
- Third Avenue Railway System
- Third Avenue Railway System → Двухосный моторный Laclede
- Нью-Йорк → Third Avenue Railway Co. → Двухосный моторный Laclede
- Нью-Йорк → Манхэттен и Бронкс → Двухосный моторный Laclede
- Нью-Йорк → Third Avenue Railway Co.
- Нью-Йорк → Двухосный моторный Laclede
- США → Двухосный моторный Laclede
- Двухосный моторный Laclede
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.