Городской электротранспортБудапешт, трамвайный вагон № 5425
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Модель |
|---|---|---|---|---|---|
 Будапешт | FVV | 5425 | 1952 | P XVI Q | |
| BHÉV / FHÉV / BKV | P 5425 | 1949 | 31.12.1951 | ||
| BEVV / BSzKRt. | 5425 | 1925 | BKVT Q | ||
| P.K.V.T. / BKVT | 116 | 1905 | |||
| 1897 | BKVT C (Schlick) | ||||
| 1896 | Двухосный прицепной Schlick |
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Бывшие компании |
| Депо/Парк: | FVV |
| Модель: | P XVI Q |
| Построен: | 1896 |
| Текущее состояние: | Передан в другой город |
| Назначение: | Пассажирский |
| 1941 to twin car 5425+5426 1954 to Ózd narrow gauge railway | |
↑ Передан в другой город
| Локация: | Бывшие компании |
| Депо/Парк: | FVV |
| №: | 5425 |
| Показать все данные |
↑ 31 декабря 1951 г. — 1952 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Локация: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | P 5425 |
| Показать все данные |
| Локация: | Бывшие местные железные дороги компании |
| Депо/Парк: | BHÉV / FHÉV / BKV |
| №: | P 5425 |
| Модель: | P XVI Q |
| Показать все данные |
↑ 1949 г. КВР/модернизация (смена модели)
| Локация: | Бывшие компании |
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 5425 |
| Модель: | BKVT Q |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 5425 |
| Показать все данные |
↑ 1925 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | P.K.V.T. / BKVT |
| №: | 116 |
| Показать все данные |
| Модель: | BKVT Q |
| Показать все данные |
↑ 1905 г. КВР/модернизация (смена модели)
| Модель: | BKVT C (Schlick) |
| Показать все данные |
| Модель: | BKVT C (Schlick) |
| Показать все данные |
↑ 1897 г. КВР/модернизация (смена модели)
| Модель: | Двухосный прицепной Schlick |
| Показать все данные |
↑ 1896 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 116 | BVVV Bb (Schlick) | BVV / BVVV | 1895 | С 1923 — BEVV / BSzKRt., 2101 | |
| 116 | BBVV U прицепной (GVF) | BBVV | 1912 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, P VII № C 3116; с ≥ 05.1945 — P 3116; с 01.01.1952 — FVV, 4515; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3116; с 01.01.1963 — FVV, 4513 |
Cписки подвижного состава:
- Будапешт → FVV → P XVI Q
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV → P XVI Q
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → BKVT Q
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT Q
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT C (Schlick)
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → Двухосный прицепной Schlick
- Будапешт → Бывшие компании → P XVI Q
- Будапешт → Бывшие местные железные дороги компании → P XVI Q
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT Q
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT C (Schlick)
- Будапешт → Бывшие компании → Двухосный прицепной Schlick
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BHÉV / FHÉV / BKV
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT
- Будапешт → P XVI Q
- Будапешт → BKVT Q
- Будапешт → BKVT C (Schlick)
- Будапешт → Двухосный прицепной Schlick
- Венгрия → P XVI Q
- Венгрия → BKVT Q
- Венгрия → BKVT C (Schlick)
- Венгрия → Двухосный прицепной Schlick
- P XVI Q
- BKVT Q
- BKVT C (Schlick)
- Двухосный прицепной Schlick
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.