Городской электротранспортЧиппева-Лэйк, трамвайный вагон № 49
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... |
|---|---|---|---|---|
 Чиппева-Лэйк | Northern Ohio Railway Museum | 49 | 07.1987 | |
| Вашингтон, DC | National Capital Trolley Museum | ???? | ||
| Кливленд | Greater Cleveland Regional Transit Authority | 14.07.1975 | 1982 | |
| Shaker Heights Rapid Transit | 09.11.1959 | |||
| Сент-Луис | St. Louis Public Service | 1775 | 02.11.1959 |
| Город: | Чиппева-Лэйк США |
| Депо/Парк: | Northern Ohio Railway Museum |
| Модель: | PCC |
| Построен: | 1946 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Музейный |
| Builder: St. Louis Car Co. | |
↑ Списан
| Город: | Чиппева-Лэйк США |
| Депо/Парк: | Northern Ohio Railway Museum |
| №: | 49 |
| Показать все данные |
↑ Июль 1987 г. Передан в другой город
| Город: | Вашингтон, DC США |
| Депо/Парк: | National Capital Trolley Museum |
| №: | 49 |
| Показать все данные |
| Город: | Вашингтон, DC США |
| Депо/Парк: | National Capital Trolley Museum |
| №: | 49 |
| Назначение: | Музейный |
| Показать все данные |
↑ 1982 г. — ???? Передан в другой город
| Город: | Кливленд США |
| Депо/Парк: | Greater Cleveland Regional Transit Authority |
| №: | 49 |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | Greater Cleveland Regional Transit Authority |
| Показать все данные |
↑ 14 июля 1975 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | Shaker Heights Rapid Transit |
| Показать все данные |
| Город: | Кливленд США |
| Депо/Парк: | Shaker Heights Rapid Transit |
| №: | 49 |
| Показать все данные |
↑ 2 ноября 1959 г. — 9 ноября 1959 г. Передан в другой город
| Город: | Сент-Луис США |
| Депо/Парк: | St. Louis Public Service |
| №: | 1775 |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Утил. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | Четырёхосный моторный American | City & Suburban | 1898 | 1935 | С 1902 — WR&ECo, 419; с 1933 — Capital Transit, 412 | |
| 1775 | Четырёхосный моторный Laclede | SLPS | 1900 | |||
| 49 | Четырёхосный моторный Kuhlman | Cleveland Railway | 1902 | |||
| 49 | Четырёхосный моторный Kuhlman | Cleveland Railway | 1902 | 03.1940 | До 1920 — 399 | |
| 49 | Четырёхосный моторный Brill | Capital Transit | 1909 | 1944 | До 1933 — WR&ECo | |
| 49 | Четырёхосный моторный Brill | WR&ECo | 1909 | 1944 | С 1933 — Capital Transit | |
| 49 | Четырёхосный моторный Brill | Capital Traction | 1919 | 1952 | С 1933 — Capital Transit, 788 |
Cписки подвижного состава:
- Чиппева-Лэйк → Northern Ohio Railway Museum → PCC
- Вашингтон, DC → National Capital Trolley Museum → PCC
- Кливленд → Greater Cleveland Regional Transit Authority → PCC
- Кливленд → Shaker Heights Rapid Transit → PCC
- Сент-Луис → St. Louis Public Service → PCC
- Чиппева-Лэйк → Northern Ohio Railway Museum
- Вашингтон, DC → National Capital Trolley Museum
- Кливленд → Greater Cleveland Regional Transit Authority
- Кливленд → Shaker Heights Rapid Transit
- Сент-Луис → St. Louis Public Service
- Чиппева-Лэйк → PCC
- Вашингтон, DC → PCC
- Кливленд → PCC
- Сент-Луис → PCC
- США → PCC
- PCC
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.